Simucube est réputé pour la qualité de son matériel de simulation de course et le Simucube Valo GT-23 ne fait pas exception à la règle. Le Simucube Valo GT-23 n'est sur le marché que depuis quelques mois, il est donc grand temps de tester en détail ce volant du fabricant finlandais ! Simucube a eu la gentillesse de m'envoyer un échantillon pour le tester objectivement et sans engagement pendant quelques semaines.

Dans cet ouvrage complet Simucube Valo GT-23 Review Je partage mon expérience approfondie et mon opinion totalement objective sur ce volant de pointe. Le Simucube Valo GT-23 est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité avec une attention particulière aux détails et à la fonctionnalité. Cela promet donc d'être un review intéressant ! Pour savoir si ce volant est vraiment bon et s'il vaut son prix, lisez ce review ! complet.

Présentation de Simucube Valo GT-23

Simucube n'a plus besoin d'être présenté. Le fabricant finlandais a depuis longtemps fait ses preuves avec des produits robustes et d'une qualité exceptionnelle qui suscitent l'enthousiasme de la communauté. Alors qu'à l'origine, l'entreprise se concentrait principalement sur les bases roulantes à entraînement direct, Simucube prépare constamment son écosystème avec des volants et des pédales, entre autres. Consultez également le site vidéo sur YouTube racontant l'histoire et le développement derrière le volant. C'est très bien !

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Le Valo GT-23 est leur deuxième volant dans l'écosystème Simucube. Avec un prix de 928,88 € hors taxes ou de 1 087,79 € avec le système Simucube, le Valo GT-23 est le deuxième volant de l'écosystème Simucube. Hub Simucube Link le Valo GT-23 est également leur volant le plus cher et le plus avancé.

Déballage et premières impressions

Le Simucube Valo GT-23 est livré dans une belle boîte bien emballée. En fait, le GT-23 est livré dans deux boîtes. La première boîte blanche offre une protection supplémentaire, ce que je trouve personnellement très appréciable pour un guidon dans cette gamme de prix. Une fois la boîte de protection retirée, on trouve la boîte joliment conçue et colorée qui contient le volant.

En ouvrant la boîte, le regard se pose immédiatement sur le très beau volant enveloppé de plastique. L'emballage en plastique est un peu moins attrayant. Une couverture en papier durable aurait été préférable à mon avis. Mais cela n'enlève rien à l'expérience globale. A côté du volant, vous trouverez un petit manuel et quelques autocollants Simucube. Le Simucube Link est livré séparément si vous l'avez commandé. Voilà, c'est tout ! En résumé, vous trouverez les éléments suivants :

• Roue sans fil Simucube Valo GT-23
• Guide officiel de démarrage rapide
• Autocollants Simucube
• Câble de charge USB-C

On ne peut faire qu'une seule fois une première impression et Simucube le fait très bien. D'autant plus qu'il s'agit de ma première expérience avec Simucube, je ne peux m'empêcher d'être positivement surpris. D'une part, en ce qui concerne l'unboxing du Simucube Valo GT-23, mais aussi sur la façon dont la marque se présente et respire la qualité.

Simucube Valo GT-23 : une apparence remarquable

Le Simucube Valo GT-23 se distingue par ses fonctionnalités et ses caractéristiques intéressantes. Examinons de plus près les aspects les plus importants de ce volant.

Volant sans fil avec LED RVB

La Simucube Valo GT-23 est la première roue Simucube sans fil à offrir un support RGB LED. Les 18 LED programmables peuvent être réglées à votre guise dans le logiciel Simucube Tuner. Cette fonction met l'accent sur les signaux visuels tels que le régime, les drapeaux et le limiteur de vitesse. Pratique ! Un ajout précieux à cette roue et quelque chose qui manquait à la Simucube Tahko GT-21. Les LEDs RGB sont joliment et subtilement incorporées dans le design.

Qualité de la conception et de la construction

Ce volant se distingue d'emblée par son aspect furtif, noir et robuste. Le volant est presque entièrement noir et comporte une grande console centrale en aluminium anodisé noir. Le volant est équipé de 10 boutons, de deux boutons rotatifs et de deux vis à oreilles à l'avant et de deux pédales de changement de vitesse et d'embrayage à l'arrière.

Alcantara de haute qualité

Le volant est en cuir alcantara noir de haute qualité. Aucune économie n'a été faite sur la qualité du cuir alcantara, entre autres, car la finition et les coutures sont fantastiques. Avec un poids de 2,1 kg, le Simucube Valo GT-23 est un peu lourd, mais cela ne me dérange pas. Le Valo GT-23 est incroyablement minimaliste, robuste et résistant, et il est doté de matériaux industriels durables et de haute qualité.

Ergonomie et prise en main

En termes d'ergonomie, je ne peux m'empêcher de remarquer que le Valo GT-23, d'une largeur de 320 mm, est très confortable dans la main et que le volant offre une très bonne prise en main. Tous les boutons et les encodeurs sont facilement accessibles sans que les mains ne quittent trop le volant.

Pour les volants en alcantara, je recommande toujours un bon volant. gants de course sim pour que le cuir soit moins susceptible d'être altéré par des mains sales et moites.

Aspect haut de gamme et élégant

Le volant est noir. Beaucoup de noir, avec une petite bordure orange subtile sous les boutons. Cela donne au Valo GT-23 un look premium et élégant. On voit tout de suite que le design a été soigné et qu'aucun détail n'a été négligé. Bien sûr, c'est aussi ce que l'on peut attendre d'un volant dans cette gamme de prix.

Spécifications techniques et caractéristiques

Le Simucube Valo GT-23 est un volant de course haut de gamme conçu pour offrir une expérience de simulation ultime aux joueurs exigeants et aux professionnels de la simulation de course. Voici les caractéristiques techniques de ce volant robuste :

L'avant du Simucube Valo GT-23

Sur l'avant de la roue, vous trouverez 10 boutons, 2 encodeurs de pouce, 2 boutons rotatifs et les deux interrupteurs amusants. Comme mentionné précédemment, tous les boutons et encodeurs sont bien positionnés et donc faciles à atteindre et à utiliser. Les lumières RGB ne fonctionnent malheureusement pas avec SimHub, bien qu'il soit possible de les configurer sans problème dans le logiciel propriétaire Simucube Tuner. Pour cela, vous avez besoin du Simucube Link.

L'arrière du Simucube Valo GT-23

À l'arrière du volant se trouvent les deux palettes de changement de vitesse et le double embrayage. Vous pouvez d'ailleurs utiliser cet embrayage à d'autres fins. Par exemple, si vous n'avez pas de frein à main sim racingVous pouvez donc l'utiliser pour cela aussi. Vous trouverez également le bouton Marche/Arrêt, le connecteur USB-C et le boîtier qui contient la batterie rechargeable.

Manettes en aluminium

Les manettes et les palettes d'embrayage sont en aluminium et sont extrêmement douces et agréables. En fait, je pense que les manettes du Valo GT-23 sont l'une des meilleures manettes que j'ai essayées sur un volant. Vous pouvez ajuster complètement l'espacement de toutes les palettes à votre convenance en utilisant les vis. Dans mon cas, la configuration par défaut est suffisante. D'ailleurs, il n'est possible d'ajuster les palettes qu'horizontalement et non verticalement. Dommage ? Non, je ne le pense pas personnellement.

Un clic satisfaisant et silencieux

Vous remarquez que beaucoup de temps et d'énergie ont été consacrés au son du bon "clic" et à la sensation. Alors qu'avec le GSI Hyper P1 (consultez notre review !) par exemple, entendent un clic assez fort, les manettes de la Valo GT-23 sont étonnamment silencieuses, subtiles et douces. Et, franchement, j'aime bien ça !

Blocage rapide Simucube

Au milieu, on peut encore voir le blocage rapide typique et intuitif de Simucube. Il est évident que le fabricant finlandais a bien réfléchi à la question et qu'il a appliqué le principe "moins, c'est plus".

Pour éviter la flexion du volant, la liaison entre le volant et l'empattement est aussi directe que possible. Par conséquent, il n'y a que peu ou pas de pièces sensibles à l'usure. C'est la première fois que j'utilise le système de fixation rapide de Simucube et j'en suis déjà un grand fan ! Vous glissez facilement le Valo GT-23 sur votre Wheelbase Simucube, vous verrouillez la goupille de fixation rapide et c'est fait. C'est vraiment très intuitif et simple.

Une fois, j'ai été un peu choqué de voir que la goupille de dégagement rapide était coincée d'un mur à l'autre. Heureusement, avec un peu de WD40 et un léger coup de tournevis sur l'extrémité de la goupille, j'ai pu la débloquer. Comme il s'agit d'un appareil neuf, il y a probablement encore trop de résistance sur la goupille et l'attache rapide. C'est une chose à garder à l'esprit. Si cela vous arrive aussi, ne vous inquiétez pas.

Installation et configuration

Le montage du guidon est un jeu d'enfant grâce à l'attache rapide intuitive. Il est temps de configurer le Valo GT-23 ! Et c'est là que l'ambiguïté a commencé pour moi. Il était clair pour moi qu'il fallait par exemple utiliser le système de fixation de la Simucube True Drive à télécharger, mais pas à télécharger également le logiciel Simucube Tuner téléchargement. En fait, le site web indique que ce logiciel n'est destiné qu'aux pédales actives.

Logiciel et instructions peu clairs

J'ai trouvé le manuel fourni très limité dans ses informations. Ce n'est pas nécessairement une mauvaise chose, tant que les étapes à suivre sont clairement décrites sur le site web, mais ce n'était malheureusement pas le cas. En toute honnêteté, je trouve l'onboarding un peu décevant et c'est vraiment quelque chose que Simucube peut et doit améliorer.

Le manuel, le site web et les nombreux des vidéos d'instruction que Simucube Toutes les offres montrent encore des logiciels dépassés. Par exemple, je cherchais des onglets multiples, comme on en voit partout, mais dans la dernière version, ce n'est pas le cas. Par exemple, je n'ai pas trouvé l'endroit où ouvrir l'onglet retour de force du Simucube 2 Pro. Apparemment, cela est "caché" dans un profil hors ligne. Ce n'est pas là que je le chercherais et que je m'y attendrais, mais bon. J'ai été Fanatec et le Fanalab qui me semble plus facile à gérer.

Malheureusement, il m'a fallu quelques efforts pour allumer et configurer les LED RVB. De plus, il faut le faire dans le logiciel Simucube Tuner. C'est incroyablement déroutant ! Pourquoi pas une seule application ? C'est inutile et cela ne fait que créer de la confusion et d'éventuelles complications entre les applications. C'est en partie pour cette raison que je n'ai pas réussi à faire fonctionner les LED RVB. Heureusement, le service d'assistance m'a bien aidé, en supprimant d'abord la roue sans fil dans le logiciel True Drive, puis en la rajoutant dans le logiciel Tuner. Maintenant, ça marche, ça marche, mais c'était vraiment un point de frustration (inutile) dans mon processus 😉 .

Expérience de l'utilisateur

J'utilise le Simucube Valo GT-23 depuis plusieurs semaines et je l'ai testé de manière intensive dans des voitures GT3 puissantes et brutales à l'intérieur de l'Europe. Assetto Corsa Competizione, iRacing et Automobilista 2. La roue est incroyablement confortable et a un aspect magnifique et cool avec son look furtif aux accents orange. Le Simucube Valo GT-23 est sans aucun doute l'un des plus beaux guidons GT.

Comme le volant est un peu plus lourd, je trouve que le retour de force du Simucube 2 Pro est vraiment efficace et que le volant offre beaucoup d'adhérence. En tout cas, je n'ai pas trouvé que c'était un inconvénient que ce volant soit un peu plus lourd. La finition du volant est très belle et l'alcantara est également de bonne qualité et semble fantastiquement bien fini. Les nombreux boutons, encodeurs et interrupteurs sont bien placés et faciles à atteindre.

Bien que le design soit beau et cool, il me manque des autocollants ou des capuchons de boutons pour donner au volant une touche personnelle. C'est dommage ! J'aimerais des autocollants pour les boutons, mais aussi des étiquettes autocollantes autour des boutons rotatifs, comme c'est le cas, par exemple, sur les volants de Contrôles des cubes et le système récemment testé Simagic GT Neo ont. Cela donne à la roue un aspect et une sensation plus réalistes.

Un autre inconvénient pratique de la molette GT est qu'elle obstrue de nombreuses vues de l'écran, comme l'interface utilisateur du jeu et celle de Windows 10/11. Surtout si vous utilisez cette roue en combinaison avec un DDU, cela ne fonctionne pas bien et suscite une certaine frustration. Il en va de même pour le logiciel.

Même si je suis très positif sur la qualité, le design et les fonctionnalités du Valo GT-23, je dois honnêtement admettre que je ne suis pas un grand fan de ce type de volant GT et D. La taille du volant me donne parfois plus l'impression d'être un conducteur de camion que d'être au volant d'une voiture GT3 brutale et moderne. La taille du volant me donne parfois l'impression d'être un conducteur de camion plutôt que d'être au volant d'une voiture GT3 moderne et brutale. Les voitures GT d'aujourd'hui ont également des volants plus classiques, que je préfère personnellement, comme un volant de 300 mm au lieu des 320 mm du Valo GT-23. A mon avis, ce volant prend tout son sens dans les voitures GT plus classiques, que je ne pilote pratiquement jamais. C'est dommage ! Car le Valo GT-23 est vraiment un très bon volant, mais en partie à cause de son prix élevé, ce n'est pas un volant qui me convient, car je ne l'utiliserai pas beaucoup. Si vous êtes un fan de ce type de roue et que vous pouvez vous permettre le prix élevé, la Simucube Valo GT-23 est certainement une roue géniale que vous ne regretterez pas et que vous apprécierez.

Avantages et inconvénients

Il est temps de dresser la liste des avantages et des inconvénients du Simucube Valo GT-23.

Évaluation finale Simucube Valo GT-23

Le Simucube Valo GT-23 est le premier produit Simucube que j'ai le plaisir de tester et je ne peux m'empêcher d'être très enthousiaste. La qualité de fabrication, la construction et la finition sont exceptionnelles et tout respire la durabilité et la qualité. On sent qu'il y a eu beaucoup de réflexion et de temps consacrés aux détails et à la finition. Par exemple, tous les boutons produisent un clic satisfaisant et les manettes sont étonnamment silencieuses.

C'est également un excellent choix d'intégrer des LED RVB dans le design, vous donnant toutes les informations nécessaires sur la situation sur la piste. Le logiciel Simucube Tuner permet de charger différents profils, de F1 à GT en passant par Generic Smooth. Il n'est malheureusement pas possible de programmer soi-même, et SimHub n'est pas (encore) pris en charge, ce que je regrette personnellement. Néanmoins, le logiciel fait ce qu'il faut. Et rien de plus. Je trouve ennuyeux et irritant qu'il faille deux logiciels (Simucube Tuner et True Drive) pour configurer ce volant. Pourquoi ? Ce n'est absolument pas nécessaire et c'est quelque chose que j'aimerais voir intégré à l'avenir.

Le Simucube Link dont vous avez besoin pour que ce volant communique sans fil est intuitif et pratique et vous permet d'éliminer de nombreux câbles. C'est évidemment fantastique et très astucieux.

Vous aimez les courses GT (classiques) ? Le volant Simucube Valo GT-23 est un excellent choix. Le Valo GT-23 excelle en termes de qualité de fabrication, de design et d'expérience utilisateur. Avec son design noir, le Simucube Valo GT-23 se distingue dans n'importe quel cockpit. Je trouve dommage qu'aucun autocollant ne soit inclus pour personnaliser le volant et lui donner un aspect unique. Le logiciel laisse aussi parfois à désirer, avec deux applications inutiles et déroutantes à mon sens.

Hormis ce point critique, le Simucube GT-23 est un volant fantastique qui, avec un prix compris entre 982 € et 1 088 € hors frais de port, vous obligera à mettre la main à la poche. En vaut-il la peine ? C'est à vous d'en décider. Mais avec une note de 4,3, le Valo GT-23 obtient d'excellents résultats dans de nombreux domaines, ce qui signifie que, si vous aimez ce type de volant GT, vous faites sans aucun doute le bon choix pour un volant haut de gamme avec une qualité et une finition supérieures.

Bon choix

Simucube Valo GT-23

Qualité et finition supérieures

Le Simucube Valo GT-23 est un volant de simulation de course haut de gamme conçu pour offrir une expérience de course ultime. Fabriqué avec une ingénierie de précision, ce volant offre une qualité supérieure et a un look noir cool.

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