Simucube ist bekannt für seine qualitativ hochwertige Rennsimulations-Hardware und der Simucube Valo GT-23 ist da keine Ausnahme. Die Simucube Valo GT-23 ist erst seit ein paar Monaten auf dem Markt, höchste Zeit also, dieses Lenkrad des finnischen Herstellers ausführlich zu testen! Simucube war so freundlich, mir ein Muster zu schicken, damit ich es ein paar Wochen lang objektiv und unverbindlich testen kann.

In diesem umfassenden Simucube Valo GT-23 Bewertung Ich teile meine umfangreiche Erfahrung und meine völlig objektive Meinung über dieses fortschrittliche Lenkrad. Das Simucube Valo GT-23 ist aus hochwertigen Materialien mit Liebe zum Detail und Funktionalität gebaut. Das verspricht also ein interessantes review zu werden! Wie gut dieses Lenkrad wirklich ist und ob es seinen Preis wert ist, lesen Sie in diesem umfassenden review!

Einführung von Simucube Valo GT-23

Simucube braucht keine weitere Vorstellung. Der finnische Hersteller überzeugt seit langem mit außergewöhnlich hochwertigen und robusten Produkten, von denen die Community schwärmt. Während sich das Unternehmen anfangs vor allem auf direktangetriebene Radkästen konzentrierte, bereitet Simucube sein Ökosystem unter anderem mit Lenkrädern und Pedalen stetig vor. Schauen Sie sich auch die Video auf YouTube die die Geschichte und die Entwicklung hinter dem Lenkrad erzählen. Schön!

Tendenz

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Das Valo GT-23 ist ihr zweites Lenkrad im Simucube-Ökosystem. Mit einem Preis von 928,88 € ohne bzw. 1.087,79 € mit Simucube Link Hub das Valo GT-23 ist auch ihr teuerstes und fortschrittlichstes Lenkrad.

Unboxing & Erste Eindrücke

Der Simucube Valo GT-23 wird in einer schönen und gut verpackten Schachtel geliefert. In der Tat, erhalten Sie die GT-23 in zwei Boxen. Die erste weiße Box bietet zusätzlichen Schutz, was ich persönlich sehr wertvoll für einen Lenker in dieser Preisklasse finde. Sobald die Schutzbox entfernt ist, findet man die schön gestaltete und farbenfrohe Box, die das Lenkrad enthält.

Beim Öffnen des Kartons fällt der Blick sofort auf das fantastisch aussehende, in Plastik verpackte Lenkrad. Die Plastikhülle sieht etwas weniger attraktiv aus. Eine haltbare Papierhülle wäre meiner Meinung nach besser gewesen. Aber das tut dem Gesamterlebnis keinen Abbruch. Neben dem Lenkrad finden Sie eine Kurzanleitung und einige Simucube-Aufkleber. Der Simucube Link wird separat geliefert, wenn Sie ihn bestellt haben. Das war's schon! Zusammengefasst finden Sie Folgendes:

• Simucube Valo GT-23 Drahtloses Rad
• Offizielle Schnellstartanleitung
• Simucube-Aufkleber
• USB-C-Ladekabel

Einen ersten Eindruck kann man immer nur einmal machen, und Simucube macht das sehr gut. Vor allem wenn man bedenkt, dass dies meine erste Erfahrung mit Simucube ist, kann ich nicht anders, als positiv überrascht zu sein. Zum einen über das Unboxing-Erlebnis des Simucube Valo GT-23, aber auch darüber, wie sich die Marke präsentiert und Qualität ausstrahlt.

Simucube Valo GT-23: Ein markanter Auftritt

Das Simucube Valo GT-23 ist ein herausragendes Lenkrad mit vielen Funktionen und interessanten Merkmalen. Werfen wir einen genaueren Blick auf die wichtigsten Aspekte dieses Lenkrads.

Kabelloses Lenkrad mit RGB-LEDs

Das Simucube Valo GT-23 ist das erste drahtlose Simucube-Rad mit RGB-LED-Unterstützung. Die 18 programmierbaren LEDs können in der Simucube Tuner Software ganz nach Ihren Wünschen eingestellt werden. Diese Funktion konzentriert sich auf visuelle Hinweise wie RPM, Flaggen und Boxenbegrenzer. Praktisch! Eine wertvolle Ergänzung zu diesem Rad und etwas, das beim Simucube Tahko GT-21 fehlte. Die RGB-LEDs sind sehr schön und subtil in das Design integriert.

Design und Verarbeitungsqualität

Was an diesem Lenkrad sofort auffällt, ist sein robuster und schwarzer Stealth-Look. Das Lenkrad ist fast komplett in Schwarz gehalten und verfügt über eine große Mittelkonsole aus schwarz eloxiertem Aluminium. Das Lenkrad ist mit 10 Tasten, zwei Drehknöpfen und zwei Drehknöpfen auf der Vorderseite und zwei Schalt- und Kupplungspedalen auf der Rückseite ausgestattet.

Hochwertiges Alcantara

Das Lenkrad ist mit hochwertigem schwarzem Alcantara-Leder ausgestattet. Unter anderem an der Qualität des Alcantara-Leders wurde nicht gespart, denn die Verarbeitung und die Nähte sind fantastisch. Mit einem Gewicht von 2,1 kg ist das Simucube Valo GT-23 eher schwer, was ich aber nicht als störend empfinde. Der Valo GT-23 sieht unglaublich minimalistisch aus und fühlt sich auch so an, er ist robust und widerstandsfähig und besteht aus langlebigen und hochwertigen Industriematerialien.

Ergonomie und Griffigkeit

Was die Ergonomie angeht, kann ich nicht umhin festzustellen, dass das 320 mm breite Valo GT-23 sehr gut in der Hand liegt und dass das Lenkrad einen enormen Grip hat. Alle Tasten und Drehgeber sind leicht erreichbar, ohne dass man die Hände zu sehr vom Lenkrad nehmen muss.

Bei Alcantara-Lenkrädern empfehle ich immer gute Sim-Rennhandschuhe zu tragen, damit das Leder nicht durch schmutzige und verschwitzte Hände verwittert.

Hochwertiges und stilvolles Erscheinungsbild

Das Lenkrad ist schwarz. Viel Schwarz, mit einer kleinen, dezenten orangefarbenen Zierleiste unter den Tasten. Das verleiht dem Valo GT-23 ein hochwertiges und stilvolles Aussehen. Man sieht sofort, dass auf das Design geachtet wurde und kein Detail übersehen wurde. Das ist natürlich auch etwas, was man von einem Lenkrad in dieser Preisklasse erwarten darf.

Technische Daten und Merkmale

Das Simucube Valo GT-23 ist ein fortschrittliches High-End-Rennlenkrad, das entwickelt wurde, um das ultimative Simulationserlebnis für den anspruchsvollen Gamer und Rennsimulationsprofi zu bieten. Lassen Sie uns die technischen Spezifikationen dieses robusten Lenkrads auflisten:

Die Vorderseite des Simucube Valo GT-23

Auf der Vorderseite des Rades befinden sich 10 Tasten, 2 Daumen-Drehgeber, 2 Drehknöpfe und die beiden funky Schalter. Wie bereits erwähnt, sind alle Knöpfe und Encoder gut positioniert und daher leicht zu erreichen und zu bedienen. Die RGB-Beleuchtung funktioniert - leider - nicht mit SimHub, obwohl dies natürlich in der proprietären Simucube Tuner Software problemlos konfiguriert werden kann. Hierfür benötigen Sie allerdings den Simucube Link.

Die Rückseite des Simucube Valo GT-23

Auf der Rückseite des Lenkrads finden wir die beiden Schaltwippen und die Doppelkupplung. Diese Kupplung können Sie übrigens auch für andere Zwecke nutzen. Sie haben zum Beispiel keine sim racing handbremsedann können Sie dieses Gerät auch dafür verwenden. Außerdem finden Sie hier die Ein-/Ausschalttaste, den USB-C-Anschluss und das Gehäuse für den wiederaufladbaren Akku.

Aluminium-Schalthebel

Die Schalt- und Kupplungshebel sind aus Aluminium und fühlen sich unheimlich glatt und angenehm an. Ich finde sogar, dass die Schalthebel des Valo GT-23 zu den besseren Schalthebeln gehören, die ich an einem Lenkrad ausprobiert habe. Man kann den Abstand aller Schaltwippen mit Hilfe der Schrauben ganz nach seinem Geschmack einstellen. In meinem Fall ist die Standardkonfiguration gut genug. Übrigens lassen sich die Schaltwippen nur horizontal und nicht vertikal verstellen. Ist das schade? Nein, ich persönlich finde das nicht.

Ein befriedigendes und leises Klicken

Man merkt, dass viel Zeit und Energie in den Klang des richtigen Klicks" und das Gefühl gesteckt wurde. Während beim GSI Hyper P1 (Sehen Sie sich unser review an!) zum Beispiel ein ziemlich lautes Klicken hören, sind die Schalthebel des Valo GT-23 überraschend leise, subtil und sanft. Und, ehrlich gesagt, ich mag das sehr!

Simucube Schnellspanner

In der Mitte sehen wir noch den für Simucube typischen und intuitiven Schnellverschluss. Man merkt, dass sich der finnische Hersteller hier viele Gedanken gemacht hat und eindeutig das Prinzip "weniger ist mehr" anwendet.

Um ein Durchbiegen des Lenkrads zu vermeiden, ist die Verbindung zu Lenkrad und Radstand so direkt wie möglich. Infolgedessen gibt es wenig bis gar keine verschleißanfälligen Teile in ihm. Ich benutze zum ersten Mal das Schnellspannsystem von Simucube und bin schon jetzt ein großer Fan davon! Man schiebt den Valo GT-23 einfach auf den Simucube Wheelbase, rastet den Schnellspannstift ein und fertig. Wirklich super intuitiv und einfach.

Einmal war ich ein wenig schockiert, als der Schnellspannstift in der Wand feststeckte. Glücklicherweise konnte ich ihn mit etwas WD40 und einem leichten Schlag mit einem Schraubenzieher auf das Ende des Stifts lösen. Da er noch neu ist, gibt es wahrscheinlich noch zu viel Widerstand auf dem Stift und dem Schnellspanner. Das sollten Sie bedenken. Sollte dies auch bei Ihnen der Fall sein, lassen Sie sich nicht beunruhigen.

Installation und Einrichtung

Die Montage des Lenkers ist dank des intuitiven Schnellverschlusses ein Kinderspiel. Zeit, das Valo GT-23 zu konfigurieren! Und hier begann für mich die Unklarheit. Jetzt war mir klar, dass ich zum Beispiel den Simucube True Drive Software herunterzuladen, aber nicht auch die Simucube Tuner herunterladen. Tatsächlich heißt es auf der Website, dass diese Software nur für die aktiven Pedale gedacht ist.

Unklare Software und Anweisungen

Ich fand das Handbuch sehr begrenzt in seinen Informationen. Das ist nicht unbedingt etwas Schlechtes, solange auf der Website klar beschrieben ist, welche Schritte zu unternehmen sind, aber das war leider nicht der Fall. Um ehrlich zu sein, finde ich das Onboarding etwas enttäuschend und das ist wirklich etwas, was Simucube verbessern kann und sollte.

Das Handbuch, die Website und die vielen Anleitungsvideos, die Simucube Angebote zeigen alle noch veraltete Software. Ich habe zum Beispiel nach mehreren Registerkarten gesucht, wie man sie überall sieht, aber in der neuesten Version ist das nicht der Fall. Ich konnte zum Beispiel nicht finden, wo ich die Kraftrückkopplung des Simucube 2 Pro einstellen konnte. Offenbar ist dies in einem Offline-Profil "versteckt". Nicht dort, wo ich danach suchen und es erwarten würde, aber okay. Ich habe Fanatec und die Fanalab Software verwendet, die meiner Meinung nach besser handhabbar ist.

Leider hat es mich auch ziemlich viel Mühe gekostet, die RGB-LEDs einzuschalten und zu konfigurieren. Das muss man dann wiederum in der Simucube Tuner Software machen. Unglaublich verwirrend! Warum nicht in einer Anwendung? Das ist unnötig und schafft nur Verwirrung und mögliche Komplikationen zwischen den Anwendungen. Unter anderem aus diesem Grund konnte ich die RGB-LEDs nicht zum Laufen bringen. Glücklicherweise hat mir der Helpdesk gut geholfen, indem er zunächst das drahtlose Rad in der True Drive-Software entfernte und es dann in der Tuner-Software wieder hinzufügte. Jetzt funktioniert es, aber das war definitiv ein (unnötiger) Frustpunkt in meinem Prozess 😉 .

Benutzererfahrung

Ich benutze den Simucube Valo GT-23 nun schon seit einigen Wochen und habe ihn ausgiebig in brutalen und leistungsstarken GT3-Fahrzeugen in Assetto Corsa Competizione, iRacing und Automobilista 2. Das Rad fühlt sich unglaublich komfortabel und sieht schön und cool mit seinem Stealth-Look mit orangefarbenen Akzenten. Der Simucube Valo GT-23 ist ohne Zweifel einer der schöneren GT-Lenker.

Da das Lenkrad etwas schwerer ist, finde ich, dass das Force-Feedback des Simucube 2 Pro sehr gut zur Geltung kommt und das Lenkrad viel Grip bietet. Auf jeden Fall empfand ich es nicht als Nachteil, dass dieses Lenkrad etwas schwerer ist. Die Verarbeitung des Lenkrads ist sehr schön und auch das Alcantara ist von guter Qualität und sieht fantastisch verarbeitet aus. Die vielen Knöpfe, Drehgeber und Schalter sind gut positioniert und leicht zu erreichen.

Obwohl das Design schön und cool ist, vermisse ich Aufkleber oder Knopfkappen, um dem Lenkrad eine persönliche Note zu geben. Schade! Ich hätte gerne Knopfaufkleber, aber auch Aufkleber um die Drehknöpfe herum, wie es z.B. bei Würfel-Steuerungen und das kürzlich getestete Simagic GT Neo haben. Dies verleiht dem Rad ein realistischeres Aussehen und eine realistischere Anmutung.

Ein weiterer, praktischer Nachteil eines GT-Rades ist, dass es viele Ansichten des Bildschirms versperrt, wie z.B. die Benutzeroberfläche des Spiels und die von Windows 10/11. Vor allem, wenn Sie dieses Rad in Kombination mit einem DDU verwenden, funktioniert dies nicht gut und führt zu einer gewissen Frustration. Das gilt auch für die Software.

Auch wenn ich die Qualität, das Design und die Funktionen des Valo GT-23 sehr positiv einschätze, muss ich ehrlich zugeben, dass ich kein großer Fan dieser Art von GT- und D-Lenkrad bin. Durch die Größe des Lenkrads fühle ich mich manchmal eher wie ein LKW-Fahrer, als dass ich das Gefühl hätte, hinter dem Steuer eines brutalen und modernen GT3-Autos zu sitzen. Die heutigen GT-Autos haben auch formelhaftere Lenkräder, was ich persönlich immer noch bevorzuge, wie z.B. ein 300 mm Lenkrad anstelle der 320 mm des Valo GT-23. Meiner Meinung nach kommt dieses Lenkrad in den klassischeren GT-Autos zur Geltung, die ich fast nie fahre. Schade! Denn das Valo GT-23 ist wirklich ein tolles Lenkrad, aber unter anderem wegen seines hohen Preises ist es kein Lenkrad, das zu mir passt, da ich es nicht oft benutzen werde. Wenn Sie ein Fan dieser Art von Laufrädern sind und sich den hohen Preis leisten können, ist das Simucube Valo GT-23 definitiv ein tolles Laufrad, das Sie nicht bereuen und genießen werden.

Vorteile und Nachteile

Zeit, die Vor- und Nachteile des Simucube Valo GT-23 aufzulisten.

Abschließende Bewertung Simucube Valo GT-23

Das Simucube Valo GT-23 ist das erste Simucube-Produkt, das ich testen durfte, und ich kann nicht anders, als sehr begeistert zu sein. Die Verarbeitungsqualität, die Konstruktion und das Finish sind außergewöhnlich gut, alles strahlt Haltbarkeit und Qualität aus. Man merkt, dass viel Zeit und Sorgfalt in die Details und die Verarbeitung geflossen sind. Zum Beispiel machen alle Knöpfe einen zufriedenstellenden Klick und die Schalthebel sind überraschend leise.

Es ist auch eine gute Wahl, RGB-LEDs in das Design zu integrieren, die Ihnen alle notwendigen Informationen über die Situation auf der Strecke geben. Mit der Simucube Tuner Software kann man verschiedene Profile laden, von F1 bis GT und Generic Smooth. Selbst programmieren ist leider nicht möglich, auch SimHub wird (noch) nicht unterstützt, was ich persönlich bedauere. Nichtsdestotrotz tut die Software, was nötig ist. Und auch nicht mehr als das. Ich finde es ärgerlich und irritierend, dass man zwei Softwareanwendungen (Simucube Tuner und True Drive) benötigt, um dieses Lenkrad zu konfigurieren. Warum eigentlich? Absolut unnötig und definitiv etwas, das ich in Zukunft gerne integriert sehen würde.

Der Simucube Link, den Sie für die kabellose Kommunikation dieses Lenkrads benötigen, ist intuitiv und bequem und ermöglicht es Ihnen, eine Menge Kabel zu vermeiden. Das ist natürlich fantastisch und sehr clever gemacht.

Mögen Sie (klassische) GT-Rennen? Dann ist das Simucube Valo GT-23 Lenkrad eine gute Wahl. Das Valo GT-23 zeichnet sich durch seine hohe Verarbeitungsqualität, sein Design und seine Benutzerfreundlichkeit aus. Mit seinem coolen schwarzen Design ist das Simucube Valo GT-23 ein echter Hingucker in jedem Cockpit. Ich finde es schade, dass keine Aufkleber mitgeliefert werden, um das Lenkrad zu personalisieren und ihm einen eigenen Look zu geben. Und auch die Software lässt gelegentlich zu wünschen übrig, zwei Anwendungen sind für mich unnötig und verwirrend.

Abgesehen von dieser kritischen Anmerkung ist das Simucube GT-23 ein fantastisches Lenkrad, für das man bei einem Preis zwischen 982 € und 1.088 € ohne Versand tief in die Tasche greifen muss. Ob es diesen Preis wert ist? Das können nur Sie entscheiden. Aber mit einer Note von 4,3 punktet das Valo GT-23 in vielen Bereichen, was bedeutet, dass Sie - sollten Sie diese Art von GT-Lenkrad mögen - definitiv eine gute Wahl für ein Premium-Lenkrad mit hervorragender Qualität und Verarbeitung treffen.

Gute Wahl

Simucube Valo GT-23

Hervorragende Qualität und Verarbeitung

Das Simucube Valo GT-23 ist ein Premium- und High-End-Simulationslenkrad, das entwickelt wurde, um das ultimative Rennerlebnis zu bieten. Hergestellt mit Präzisionstechnik, bietet dieses Lenkrad überlegene Qualität und hat einen coolen schwarzen Look.

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