La liste de contrôle des courses automobiles

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Liste de contrôle pour les courses automobiles 2.0

Après avoir terminé The Motor Racing Checklist 1.0 et 2.0, j'ai décidé de passer à l'étape suivante dans mon parcours de simulation de course. En tant que partenaire affilié des cours de simulation de course de Suellio, j'ai réservé une session en tête-à-tête avec Suellio lui-même il y a quelque temps. Après avoir absorbé des heures et des heures de vidéo footage, il était temps de passer au grand test. Nous avons pris la Dallara F3 sur Sebring et je suis sorti des stands pour faire quelques tours. Après déjà 3 tours, Suellio a remarqué certaines de mes mauvaises habitudes : 'sous-virage-snap-survirage' comme il appelle cette technique dans son cours. Je conduisais de manière trop agressive avec les pneus avant, je tournais donc trop tôt, ce qui créait du sous-virage dans la première phase du virage. En milieu de virage, j'ai essayé de surcompenser ce comportement en créant un survirage massif dans la troisième phase du virage. Cela m'a fait surchauffer mes pneus et perdre beaucoup de temps.

J'ai été complètement époustouflé. Je fais de la simulation de course depuis 18 ans et Suellio a identifié mes mauvaises habitudes en l'espace de quelques tours ! Après des années de lutte et d'incapacité à trouver les quelques dixièmes supplémentaires sur la piste, je sais enfin où m'améliorer. L'amélioration de mon style de conduite sur cette mauvaise habitude en combinaison avec l'aide de Suellio. la technique des mains légères m'a permis d'aller plus vite après quelques tours déjà. Je me sentais beaucoup plus détendu dans la voiture et il me restait du temps dans la tête pour tracer la ligne parfaite et atteindre l'apex à la perfection. Après quelques tours J'ai amélioré mon temps au tour d'environ -0,8! C'est incroyable !

Bien sûr, il faut du temps pour réadapter ce nouveau style de conduite, mais cela a déjà fait de moi un meilleur pilote de course. Il est certain que je referai du coaching individuel à l'avenir. Cela valait chaque centime. Je réalise maintenant à quel point il est important d'investir dans la technique de simulation de course plutôt que dans le seul matériel de simulation de course. Un meilleur matériel ne fait pas de vous un pilote plus rapide, c'est le coaching et la technique de conduite qui le font. Je recommande vivement le cours, mais aussi la séance individuelle avec Suellio.