{"id":27042,"date":"2026-02-02T13:28:39","date_gmt":"2026-02-02T12:28:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.simracinghub.nl\/?p=27042"},"modified":"2026-02-02T21:09:48","modified_gmt":"2026-02-02T20:09:48","slug":"fanatec-baisse-ses-prix-empattements-directs-a-30","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.simracinghub.nl\/fr\/fanatec-verlaagt-prijzen-direct-drive-wheelbases-tot-30\/","title":{"rendered":"Fanatec baisse les prix Empattements \u00e0 prise directe jusqu'\u00e0 30%"},"content":{"rendered":"

Fanatec<\/a> a annonc\u00e9 une r\u00e9duction structurelle des prix de ses empattements Direct Drive. Suite \u00e0 l'introduction r\u00e9cente de la nouvelle Podium DD<\/a>, Apr\u00e8s le Podium DD2, qui \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 nettement moins cher que le pr\u00e9c\u00e9dent, d'autres mod\u00e8les \u00e0 entra\u00eenement direct deviennent \u00e9galement moins on\u00e9reux. Selon le mod\u00e8le et la r\u00e9gion, les r\u00e9ductions de prix peuvent aller jusqu'\u00e0 30 %.<\/p>\n\n\n\n

Cet ajustement n'est pas une action temporaire, mais le r\u00e9sultat d'optimisations techniques et op\u00e9rationnelles au sein de la Commission europ\u00e9enne. L'\u00e9cosyst\u00e8me Fanatec<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Du pionnier de la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration \u00e0 la plateforme Direct Drive mature<\/h2>\n\n\n\n

Le podium DD1<\/a> et DD2 ont \u00e9t\u00e9 les premiers empattements \u00e0 entra\u00eenement direct largement disponibles pour la simulation de course. Ce travail de pionnier a in\u00e9vitablement entra\u00een\u00e9 une architecture complexe et co\u00fbteuse. L'accent a \u00e9t\u00e9 mis sur des performances et une fiabilit\u00e9 maximales, et non sur l'\u00e9volutivit\u00e9 ou la rentabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Avec l'introduction de la CSL DD, Fanatec<\/a> a opt\u00e9 pour une architecture \u00e0 entra\u00eenement direct de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. Cette plateforme est plus efficace, plus \u00e9volutive et constitue d\u00e9sormais la base de plusieurs lignes de produits. Elle couvre une plage de performances allant de 5 Nm \u00e0 25 Nm, offrant des performances constantes et d\u00e9taill\u00e9es. retour de force<\/a> sans la complexit\u00e9 de la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n

Ce d\u00e9veloppement technologique permet d'offrir du mat\u00e9riel Direct Drive \u00e0 des prix plus comp\u00e9titifs, sans compromis sur la qualit\u00e9 ou les performances.<\/p>\n\n\n\n

\"baisse<\/a><\/figure>\n\n\n\n

R\u00e9duction des co\u00fbts gr\u00e2ce \u00e0 l'int\u00e9gration de CORSAIR<\/h2>\n\n\n\n

Outre l'\u00e9volution technique, l'int\u00e9gration avec les CORSAIR<\/a> un r\u00f4le important. Une coop\u00e9ration plus \u00e9troite en mati\u00e8re de production, d'approvisionnement en composants et de logistique mondiale a permis de rationaliser les processus et de r\u00e9duire structurellement les co\u00fbts.<\/p>\n\n\n\n

Fanatec souligne que ces am\u00e9liorations sont durables. Les co\u00fbts de production plus faibles ne sont pas utilis\u00e9s pour des remises temporaires, mais constituent la base d'une structure de prix adapt\u00e9e de mani\u00e8re permanente.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e9ductions de prix Empattements Direct Drive (UE)<\/h2>\n\n\n\n

L'impact de la nouvelle tarification est principalement visible dans les segments moyen et haut de gamme. Quelques exemples concrets pour le march\u00e9 europ\u00e9en :<\/p>\n\n\n\n