{"id":16795,"date":"2024-12-14T17:24:11","date_gmt":"2024-12-14T16:24:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.simracinghub.nl\/?p=16795"},"modified":"2025-08-18T23:34:37","modified_gmt":"2025-08-18T21:34:37","slug":"voici-le-nouveau-frein-a-main-fanatec-clubsport-v2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.simracinghub.nl\/fr\/dit-is-de-nieuwe-fanatec-clubsport-handbrake-v2\/","title":{"rendered":"Voici le nouveau frein \u00e0 main Fanatec ClubSport V2"},"content":{"rendered":"

Fanatec<\/a> a sur le ADAC SimRacing Expo<\/a> a pr\u00e9sent\u00e9 ses derni\u00e8res innovations, dont le tr\u00e8s attendu Fanatec<\/a> Frein \u00e0 main ClubSport V2<\/strong>Le nouveau frein \u00e0 main ClubSport V1.5 est le successeur du frein \u00e0 main ClubSport V1.5 qui est s\u00e9rieusement obsol\u00e8te. Con\u00e7u sp\u00e9cialement pour les simulateurs de course qui souhaitent am\u00e9liorer leurs comp\u00e9tences en rallye et en drift, ce nouveau frein \u00e0 main offre des performances et une durabilit\u00e9 accrues, ainsi que des options de personnalisation polyvalentes.<\/p>\n\n\n\n

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Un nouveau design complet<\/h2>\n\n\n\n

Les Frein \u00e0 main Fanatec ClubSport V2<\/a><\/strong> a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement repens\u00e9 et pr\u00e9sente une construction robuste et durable. Le bo\u00eetier et la poign\u00e9e sont en m\u00e9tal moul\u00e9 et fini CNC de haute qualit\u00e9, ce qui garantit non seulement la robustesse mais aussi un aspect professionnel. Gr\u00e2ce \u00e0 l'utilisation de roulements \u00e0 billes dans le pivot, le mouvement est fluide et r\u00e9gulier.<\/p>\n\n\n\n

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Pr\u00e9cision gr\u00e2ce \u00e0 la technologie des cellules de charge<\/p><\/h2>\n\n\n\n

La plus grande avanc\u00e9e technologique est le passage \u00e0 un capteur \u00e0 cellule de charge, une premi\u00e8re dans l'histoire des freins \u00e0 main Fanatec. Ce capteur fournit une entr\u00e9e analogique extr\u00eamement pr\u00e9cise et fiable, permettant aux simulateurs de mieux moduler leur puissance de freinage. C'est un avantage consid\u00e9rable dans les comp\u00e9titions de rallye et de drift, o\u00f9 un contr\u00f4le pr\u00e9cis est essentiel.<\/p>\n\n\n\n

Le capteur \u00e0 cellule de charge remplace la technologie du potentiom\u00e8tre pr\u00e9c\u00e9demment utilis\u00e9e, offrant une exp\u00e9rience de freinage plus r\u00e9aliste et plus coh\u00e9rente. Le frein \u00e0 main se connecte via un c\u00e2ble RJ12 \u00e0 une base de roue Fanatec en standard, mais peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9 comme un dispositif USB autonome (avec l'adaptateur USB disponible s\u00e9par\u00e9ment). Adaptateur USB ClubSport)<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"fanatec<\/figure>\n\n\n\n

Des options de personnalisation polyvalentes<\/h2>\n\n\n\n

L'une des caract\u00e9ristiques les plus frappantes du frein \u00e0 main ClubSport V2 r\u00e9side dans ses nombreuses possibilit\u00e9s de personnalisation. Les simracers peuvent adapter le frein \u00e0 main \u00e0 leurs pr\u00e9f\u00e9rences personnelles et \u00e0 leur style de conduite :<\/p>\n\n\n\n

- Pr\u00e9charge r\u00e9glable<\/strong>La r\u00e9sistance initiale du levier peut \u00eatre modifi\u00e9e en ajustant la tension sur la pile d'\u00e9lastom\u00e8res et de cellules de charge. Ce r\u00e9glage est facilement accessible en ouvrant le bo\u00eetier.<\/p>\n\n\n\n

- Angle et course r\u00e9glables :<\/strong> Gr\u00e2ce \u00e0 trois positions montagep sur le levier et \u00e0 une entretoise r\u00e9glable, l'angle du levier peut \u00eatre facilement ajust\u00e9. Cela permet \u00e0 la fois un r\u00e9glage fin et une commutation rapide entre les diff\u00e9rents r\u00e9glages.<\/p>\n\n\n\n

- Compatibilit\u00e9 avec divers syst\u00e8mes montages : <\/strong>Le frein \u00e0 main peut \u00eatre mont\u00e9 verticalement ou horizontalement. Des options sp\u00e9ciales montage sont disponibles pour les profils en aluminium, le montage de table et le montage direct sur le c\u00f4t\u00e9 d'un levier de vitesse Fanatec ClubSport (avec l'entretoise incluse).<\/p>\n\n\n\n

\"fanatec<\/figure>\n\n\n\n

Con\u00e7u pour une utilisation intensive<\/h2>\n\n\n\n

Les Frein \u00e0 main Fanatec ClubSport V2<\/a> est con\u00e7u pour les simulateurs de course occasionnels et les professionnels. Le levier est dot\u00e9 d'une poign\u00e9e en caoutchouc amovible, qui assure le confort pendant les longues sessions de course. Pour ceux qui pr\u00e9f\u00e8rent le m\u00e9tal, la poign\u00e9e en caoutchouc peut \u00eatre facilement retir\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Gr\u00e2ce \u00e0 sa construction solide en acier et en aluminium, combin\u00e9e \u00e0 une finition par rev\u00eatement en poudre, le frein \u00e0 main est con\u00e7u pour durer des ann\u00e9es, m\u00eame en cas d'utilisation intensive.<\/p>\n\n\n\n

Prix et disponibilit\u00e9<\/h2>\n\n\n\n

Les Frein \u00e0 main Fanatec ClubSport V2<\/strong> est disponible imm\u00e9diatement via le site web de l Boutique officielle Fanatec<\/a> au prix de \u20ac 199,95<\/em>. Ce mod\u00e8le remplace l'ancien frein \u00e0 main ClubSport V1.5 et offre une exp\u00e9rience consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9e, ce qui en fait un concurrent de taille pour les marques de freins \u00e0 main haut de gamme telles que, par exemple Heusinkveld<\/a> et Sim-Lab<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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