Fanatec a sur le ADAC SimRacing Expo a présenté ses dernières innovations, dont le très attendu Frein à main Fanatec ClubSport V2Le nouveau frein à main ClubSport V1.5 est le successeur du frein à main ClubSport V1.5 qui est sérieusement obsolète. Conçu spécialement pour les simulateurs de course qui souhaitent améliorer leurs compétences en rallye et en drift, ce nouveau frein à main offre des performances et une durabilité accrues, ainsi que des options de personnalisation polyvalentes.

Un nouveau design complet

Les Frein à main Fanatec ClubSport V2 a été entièrement repensé et présente une construction robuste et durable. Le boîtier et la poignée sont en métal moulé et fini CNC de haute qualité, ce qui garantit non seulement la robustesse mais aussi un aspect professionnel. Grâce à l'utilisation de roulements à billes dans le pivot, le mouvement est fluide et régulier.

Précision grâce à la technologie des cellules de charge

La plus grande avancée technologique est le passage à un capteur à cellule de charge, une première dans l'histoire des freins à main Fanatec. Ce capteur fournit une entrée analogique extrêmement précise et fiable, permettant aux simulateurs de mieux moduler leur puissance de freinage. C'est un avantage considérable dans les compétitions de rallye et de drift, où un contrôle précis est essentiel.

Le capteur à cellule de charge remplace la technologie du potentiomètre précédemment utilisée, offrant une expérience de freinage plus réaliste et plus cohérente. Le frein à main se connecte via un câble RJ12 à une base de roue Fanatec en standard, mais peut également être utilisé comme un dispositif USB autonome (avec l'adaptateur USB disponible séparément). Adaptateur USB ClubSport).

Des options de personnalisation polyvalentes

L'une des caractéristiques les plus frappantes du frein à main ClubSport V2 réside dans ses nombreuses possibilités de personnalisation. Les simracers peuvent adapter le frein à main à leurs préférences personnelles et à leur style de conduite :

- Précharge réglableLa résistance initiale du levier peut être modifiée en ajustant la tension sur la pile d'élastomères et de cellules de charge. Ce réglage est facilement accessible en ouvrant le boîtier.

- Angle et course réglables : Grâce à trois positions montagep sur le levier et à une entretoise réglable, l'angle du levier peut être facilement ajusté. Cela permet à la fois un réglage fin et une commutation rapide entre les différents réglages.

- Compatibilité avec divers systèmes montages : Le frein à main peut être monté verticalement ou horizontalement. Des options spéciales montage sont disponibles pour les profils en aluminium, le montage de table et le montage direct sur le côté d'un levier de vitesse Fanatec ClubSport (avec l'entretoise incluse).

Conçu pour une utilisation intensive

Le frein à main Fanatec ClubSport V2 est conçu pour les pilotes de simulateurs occasionnels et les professionnels. Le levier est doté d'une poignée en caoutchouc amovible, qui assure le confort pendant les longues sessions de course. Pour ceux qui préfèrent le métal, la poignée en caoutchouc peut être facilement retirée.

Grâce à sa construction solide en acier et en aluminium, combinée à une finition par revêtement en poudre, le frein à main est conçu pour durer des années, même en cas d'utilisation intensive.

Prix et disponibilité

Les Frein à main Fanatec ClubSport V2 est disponible immédiatement via le site web de l Boutique officielle Fanatec au prix de € 199,95. Ce modèle remplace l'ancien frein à main ClubSport V1.5 et offre une expérience considérablement améliorée, ce qui en fait un concurrent de taille pour les marques de freins à main haut de gamme telles que Heusinkveld et Sim-Lab.

Frein à main ClubSport V2

Avec le lancement du frein à main ClubSport V2, Fanatec souligne une fois de plus son engagement en faveur de l'innovation dans le monde de la simulation de course. Combinant technologie avancée, durabilité et flexibilité, ce frein à main offre une expérience inégalée aux passionnés de rallye et de drift. Vous vous demandez comment ce frein à main peut améliorer votre expérience de simulation de course ?