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TrueBrake Mod de AXC Sim

Tous les simulateurs de course qui possèdent un Logitech G25 / G27 / G29 / G920 / G923 le savent : l'énorme frustration liée au freinage. Le système de freinage Logitech est "progressif", ce qui signifie que la tension augmente vers la fin. Par conséquent, vous contrôlez mieux la force de freinage. L'inconvénient de ce système est qu'au fil du temps, et en cas d'utilisation intensive, la pédale de frein perd de sa puissance, ce qui réduit les performances de freinage. Cela est dû en partie à l'importante course de la pédale dont le système est équipé de série. Cela signifie que vous devez appuyer très fort et très loin sur la pédale de frein pour freiner "plus fort". Avec le temps, vous ne pouvez plus vous fier entièrement à vos freins, ce qui signifie que vous perdez de l'élan dans une course et que vous n'êtes pas constant dans votre zone de freinage. Une solution pour fournir une expérience plus réaliste, proche d'un système de cellule de charge, est le module TrueBrake Logitech de AXC Sim.

Qu'est-ce que TrueBrake ?

TrueBrake est une mise à jour de votre pédale de frein Logitech G25 / G27 / G29 / G920 / G923. TrueBrake offre une sensation de freinage plus réaliste. Vous ressentez la charge du frein et non les petits mouvements de la pédale. Cela donne une expérience très réaliste qui se rapproche d'une pédale de frein à cellule de charge, comme celle de Fanatec. Il s'agit du module Logitech le plus pratique et le plus rentable pour votre pédale de frein Logitech. TrueBrake s'intègre parfaitement à votre pédalier Logitech et ce, à un prix très raisonnable ! Ce module Logitech coûte £49.99 (environ €56). Il s'agit donc d'une très belle amélioration, tout comme cette superbe pédale de frein. Modèle de volant de course Logitech.

TrueBrake Logitech mod

Quel est l'effet de TrueBrake sur ma pédale de frein ?

  • Il modifie la sensation de la pédale de frein en fonction de la charge de freinage.
  • Il augmente la charge de freinage nécessaire pour freiner complètement
  • Il réduit la course d'impression de la pédale de frein à quelques millimètres.
TrueBrake vs Logitech

Le système TrueBrake vous permet d'appliquer une plus grande charge (pression en kg) sur votre pédale de frein, réduisant ainsi la course de la pédale. Vous pouvez voir ci-dessous la différence entre la pédale de frein Logitech standard et le système TrueBrake. Ainsi, avec un système TrueBrake, vous avez besoin de moins de force de freinage et de course de pédale pour générer plus de charge.

TrueBrake vs Logitech

A quoi ressemble l'intérieur de TrueBrake ?

  • Cylindre et boîtier : Aluminium 6061-T6 fraisé CNC
  • Piston : a une course de ressort allant jusqu'à 4 mm dans le cylindre
  • Ressort principal : Ressort robuste résistant au mouvement du piston
  • Anneau de verrouillage : maintient le piston dans le cylindre
  • Potentiomètre à mouvement linéaire : Composant de haute qualité qui détecte le mouvement du piston
Système TrueBrake à l'intérieur

TrueBrake est-il comparable à une pédale de frein à cellule de charge ?

Eh bien, non. Mais il est assez proche d'une pédale de frein à cellule de charge. Le TrueBrake est considéré comme un "capteur électromécanique", selon le fabricant. En tout état de cause, il ne s'agit pas d'un capteur à jauge de contrainte, qui utilise une jauge de contrainte électrique pour mesurer la légère flexion d'un élément de ressort. L'utilisation de TrueBrake dans votre pédale de frein Logitech donnera des résultats similaires à l'utilisation d'un système de cellule de charge, mais beaucoup moins cher !

Je suis très impressionné par cette technologie innovante et cette ingénierie de pointe. En ce qui me concerne, le mod un must absolu Pour tous les utilisateurs de Logitech !

Revue TrueBrake Mod

Cela fait maintenant quelques mois que je suis en train d'acquérir le TrueBrake Mod d'AXC sim. Et wow, c'est un fantastique mod pour ma voiture de course. Logitech G29! Certes, il m'a fallu quelques jours pour m'habituer vraiment au nouveau système. Il s'agissait surtout de lui faire "confiance" pour l'adopter. Cela a nécessité une technique un peu différente de celle à laquelle j'étais habitué auparavant. Mais une fois maîtrisée, mes temps de passage ont chuté !

L'une de ses principales caractéristiques est un freinage plus régulier (et plus tardif). Vous remarquez que le freinage est beaucoup plus précis et que le "mordant" est plus fort. Cela signifie qu'il y a moins de mouvement de la pédale.

Conclusion :

Le TrueBrake Mod d'AXC est un complément fantastique et innovant à vos pédales Logitech standard. Ce module vous permet d'appliquer les freins beaucoup plus tard, avec plus de précision ET plus fort. Il en résulte des temps au tour plus réguliers et une plus grande confiance en soi sur la piste. Oui, il faut un peu de patience pour s'habituer à cette nouvelle façon de freiner. Et dans le jeu (Assetto Corse Competitione), j'ai dû faire les ajustements nécessaires dans mes paramètres.

Je suis très impressionné par cette technologie innovante et cette ingénierie de pointe. En ce qui me concerne, le mod un must absolu Pour tous les utilisateurs de Logitech !

Voir aussi ce review

Barry Rowland de la Garage Sim Racing a fait une extension de review. Découvrez la vidéo ci-dessous !

Wilco Verhaegh

Auteur Wilco Verhaegh

Il y a plus de 18 ans, ma passion pour les simulations de course a commencé avec Grand Prix 4. Ma passion pour la course, la photographie de sport automobile et les jeux ne connaît pas de limites. Avec Motorsport-Pictures.com, je filme des voitures de course. De plus, je suis fier de mon livre "Mastering The Art Of Sim Racing", dans lequel je partage mes connaissances et mes idées avec les aspirants pilotes de simulations du monde entier !

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