Comme vous le savez peut-être, je suis un grand fan des projets de bricolage en simulation de course. Non seulement parce que vous construisez quelque chose d'unique qui s'adapte parfaitement à votre propre configuration, mais surtout parce que le processus lui-même est incroyablement satisfaisant. En particulier, j'ai développé un faible pour les kits de bricolage de Pokornyi Engineering. Leurs conceptions sont réfléchies, modulaires et offrent un équilibre idéal entre le prix, la qualité et le défi. Que vous soyez débutant ou que vous ayez déjà assemblé un guidon ou un autre accessoire, vous pouvez le rendre aussi difficile que vous le souhaitez. Cela rend leurs projets accessibles et instructifs.

Après avoir construit le HYP-R et Boîte à boutons de rallyeJe savais qu'il y aurait une suite un jour. Et c'est devenu la Pokornyi Engineering F499Le volant de la Ferrari F499P : une réplique du volant de l'hypercar Ferrari F499P. La gamme de produits cool Projets de bricolage est désormais très vaste et de nouveaux projets y sont régulièrement ajoutés. Dès que j'ai vu ce design, j'ai su que je voulais le construire ! Le design industriel, la présentation épurée et la configuration fonctionnelle avec de nombreuses options d'entrée font de ce volant quelque chose de spécial. De plus, il s'agit d'un volant réplique, tout comme le HYP-R, de l'une de mes hypercars préférées. Un must-have, donc !

Dans cet article, je vais vous présenter le processus complet de construction. Je vous montrerai les pièces que j'ai utilisées, le coût du projet, comment s'est déroulé le montage et comment le guidon tient le coup en utilisation sur mon simulateur. Pas de discours marketing, juste un review honnête et pratique de l'un des guidons DIY les plus remarquables que j'ai construit jusqu'à présent.

Pokornyi Engineering F499

Avant de nous plonger dans le processus de construction, je vais vous présenter les principales caractéristiques et spécifications de ce bœuf.

Construction entièrement métallique et en carbone

Le F499 est construit sur une base solide de plaques d'aluminium et de fibre de carbone fraisées par CNC. Vous pouvez également choisir - pour économiser de l'argent - d'imprimer le dos. Mon conseil ? Achetez le boîtier entièrement métallique. Il s'agit d'une construction extrêmement rigide et durable qui ne se rétrécit pas, même sous des charges de retour de force élevées. La finition est de première qualité et le poids est parfaitement équilibré pour les séances d'endurance prolongées.

Taille et ajustement

Avec un diamètre de 288 mm seulement, la roue se situe exactement entre une roue GT et une roue prototype/F1. Cette taille est idéale pour les pistes techniques et les vitesses élevées, où la précision et la rapidité des mouvements de direction sont importantes. Les poignées moulées en silicone ont une forme ergonomique et sont étonnamment confortables et solides.

Écran tactile VoCore de 5 pouces

L'écran tactile VoCore intégré de 5 pouces est sans aucun doute la pièce maîtresse du F499. L'écran fonctionne en douceur via SimHub et est entièrement personnalisable en termes de mise en page. Que vous soyez en course dans iRacing, ACC ou Automobilista 2, vous pouvez afficher toutes les données importantes (telles que les pneus, le carburant, le FFB ou les deltas de secteur) directement dans votre champ de vision. La fonctionnalité tactile fonctionne également pendant la conduite, bien que je l'utilise principalement comme référence visuelle, et non pour ajuster les paramètres en direct.

Eclairage et LED

Au-dessus de l'écran se trouvent 20 LED RVB que vous pouvez entièrement configurer via SimHub. Pensez aux lumières des interrupteurs, aux deltas, aux avertissements des limites des stands ou aux indicateurs de pluie - tout est possible. Les boutons et les encodeurs sont également rétroéclairés en RVB, ce qui rend la roue non seulement impressionnante sur le plan visuel, mais aussi très fonctionnelle dans l'obscurité ou lors de courses nocturnes.

Boutons et options de saisie

Le F499 offre une vaste gamme d'options d'entrée :

• 10 boutons mécaniques TACT Avec une agréable résistance à la pression de 500g - robuste mais pas trop lourd.
• 6 encodeurs latérauxLa fonction de réglage de la température est utile pour les réglages tels que le TC, l'ABS ou la cartographie du moteur.
• 4 commutateurs rotatifs quadruples qui vous permet notamment de régler le biais de freinage, le différentiel ou l'ERS à plusieurs niveaux.
• 2 Interrupteurs funky (navigation à 7 voies) - idéal pour naviguer dans les menus ou les appareils photo.
• 2 interrupteurs à bascule à l'arrière - parfait comme l'équilibrage des freins, la cartographie du moteur ou les phares.

Tout semble solide, cliquable et professionnel. Rien ne semble bon marché ou lâche et tous les boutons sont bien positionnés pour un accès rapide sans perdre la main.

Palettes de changement de vitesse magnétiques et double embrayage

Derrière le volant se trouvent de robustes palettes magnétiques, qui émettent des clics nets et donnent un bon retour d'information. Le son des palettes est magnifique ! En outre, le volant est équipé de palettes à double embrayage.

Compatibilité et connexions

La roue est livrée en standard avec un schéma de montage PCD de 70 mm, ce qui signifie qu'elle est compatible avec pratiquement tous les systèmes d'attache rapide courants. Entre autres, la Pokornyi Engineering F499 est compatible avec Fanatec (avec Podium Hub), Simucube, Simagic, Moza, Asetek et tout autre empattement avec un montage PCD de 70mm.

Intégration native de SimHub

L'un des principaux avantages du F499 est qu'il est entièrement compatible avec SimHub. Il n'est pas nécessaire d'installer des plugins séparés ou de modifier le firmware : toutes les LED, l'écran, les boutons et les encodeurs sont automatiquement reconnus et peuvent être facilement configurés dans le cadre de votre profil SimHub existant.

Fournitures

Ce qui distingue Pokornyi Engineering, c'est la liberté dont vous disposez dans l'approche d'un projet. Vous pouvez opter pour un kit presque complet avec toutes les pièces nécessaires ou, au contraire, tout assembler vous-même par l'intermédiaire de différents fournisseurs.

Depuis peu, Pokornyi a élargi sa gamme avec des kits de bricolage qui sont plus que de simples fichiers individuels : ce sont des kits de construction à part entière qui vous permettent d'assembler un volant professionnel étape par étape. C'est un peu comme les LEGO techniques, mais pour les coureurs de simulations 😉 Vous êtes ainsi assuré d'avoir des pièces assorties et une qualité de finition élevée, le tout provenant d'un seul et même fournisseur. Cela rend la construction non seulement plus facile, mais aussi beaucoup plus fiable.

Pour construire le Pokornyi Engineering F499, vous aurez besoin des matériaux et fournitures suivants. Les prix n'incluent pas la TVA. Vous trouverez ci-dessous les pièces les plus importantes.

Outre les composants principaux du projet, un certain nombre de composants plus petits mais essentiels sont nécessaires pour compléter la F499. Vous pouvez les commander directement sur le site Boutique en ligne Pokornyi Engineering. Vous trouverez ci-dessous une liste des pièces supplémentaires que j'ai utilisées, ainsi que les prix indicatifs :

La liste ci-dessus est presque complète. N'oubliez pas de tenir compte de certains coûts imprévus ou de pièces qui ne figurent pas sur cette liste. Vous pouvez les trouver sur le site web de Pokornyi Engineering. Après l'achat du F499 Dossiers de bricolage parcourir attentivement la liste de la nomenclature pour s'assurer que vous disposez de toutes les pièces.

Combien coûte la construction de la F499 ?

Le coût total de la construction de la Pokornyi Engineering F499 dépend fortement des choix que vous ferez lors de l'assemblage des pièces. Le projet offre une grande flexibilité, ce qui signifie que vous pouvez le rendre aussi élaboré - ou, à l'inverse, aussi économique - que vous le souhaitez.

Dans la configuration telle que je l'ai construite dans cet article, vous obtenez un total d'environ 900 € à 1 000. Pour ce faire, j'ai commandé presque toutes les pièces directement auprès de Pokornyi Engineering. Pensez à la plaque avant en carbone avec poignées en silicone intégrées, aux circuits imprimés pré-assemblés, aux manettes de vitesse prêtes à l'emploi, aux connecteurs de haute qualité et aux accessoires assortis. Avec cette approche, vous pouvez être sûr que toutes les pièces s'emboîtent parfaitement et que vous travaillez avec des matériaux de haute qualité.

Toutefois, il est également possible d'opter pour une solution plus économique. En commandant vous-même les composants sur des plateformes comme AliExpress et en optant pour des versions imprimées en 3D, par exemple pour l'arrière, les manettes et les embrayages, vous pouvez réduire les coûts de manière significative. Dans ce cas, il faut prévoir plus de travail montagwork, une qualité de finition légèrement inférieure et peut-être un peu plus d'essais et d'erreurs au cours de la construction. Dans ce montage, j'estime le coût total à environ 500 à 600 euros.

Il est bon d'avoir cette largeur de bande à l'esprit au préalable. De cette manière, vous pouvez évaluer consciemment combien vous voulez investir dans la qualité, le confort et la finition. Vous préférez ne pas construire la roue vous-même, mais l'ajouter directement à votre simulateur ? Dans ce cas, Pokornyi Engineering propose également une version entièrement assemblée de la F499 à. Son prix est de 1 350 € HT. Un investissement important, mais en retour, vous obtenez un volant prêt à l'emploi, aux finitions professionnelles, méticuleusement inspiré de l'hypercar Ferrari 499P.

Marches de construction Pokornyi Engineering F499

Voici un aperçu clair des huit étapes que j'ai suivies pour construire le kit de volant DIY F499 de Pokornyi Engineering. Cette approche rend le processus clair et accessible - idéal pour tous ceux qui veulent se lancer.

La beauté du kit F499 réside dans le fait que sa construction fait partie intégrante de l'expérience. Vous n'achetez pas seulement un volant, vous construisez quelque chose dont vous pouvez être fier. Et bien que le résultat final semble tout droit sorti d'un vrai prototype du Mans, le processus de construction est étonnamment accessible. En fait, il s'agit de l'un des projets de bricolage de Pokornyi Engineering les plus accessibles et les plus faciles à réaliser à ce jour. Sans aucune connaissance technique, vous pouvez très bien assembler ce volant.

Dans les étapes ci-dessous, je vous explique comment je l'ai abordé, ce qui m'a frappé et pourquoi je recommanderais ce projet à toute personne ayant un peu d'ambition et d'intérêt.

1. Rassembler tout le matériel

Une bonne préparation fait toute la différence. J'ai commencé par rassembler et organiser toutes les pièces que j'ai commandées auprès de Pokornyi Engineering. Je pense aux circuits imprimés, à l'écran VoCore, aux boutons, aux encodeurs, au boîtier, aux manettes, à l'embrayage et au matériel de montage. Tout était bien emballé et la qualité des pièces a été immédiatement remarquée. En triant les pièces par catégorie, j'ai pu travailler rapidement et efficacement pendant la construction, sans avoir à chercher en permanence.

J'ai d'abord étalé tranquillement toutes les pièces sur le sol et je les ai comparées au manuel et à la nomenclature. Ce que j'ai apprécié, c'est que presque toutes les pièces sont prêtes à l'emploi et qu'il n'est pas nécessaire de s'inquiéter de savoir si quelque chose va s'adapter - tout est conçu pour fonctionner comme un tout. Il n'y a pas non plus de soudure compliquée, ce qui était parfois un défi avec le HYP-R.

2. Correction de l'affichage de VoCore

Nous commençons le processus de construction par la fixation de l'écran VoCore 5″, qui est la partie centrale de ce volant. La première étape consiste à insérer quatre inserts filetés dans le support de l'écran, à l'aide d'un fer à souder. Cela permet de monter l'écran en toute sécurité. Ensuite, l'écran VoCore est fixé au support à l'aide d'un ruban adhésif double face, puis au circuit imprimé à l'aide de quatre vis. A ce stade, le guide lumineux des LEDs RPM et le guide lumineux rotatif sur l'encodeur rotatif central sont également placés. Ces éléments fourniront plus tard un retour visuel clair pendant la conduite.

3. Insertion des encodeurs rotatifs et des boutons

Ensuite, j'ai monté tous les encodeurs rotatifs et les boutons au bon endroit dans le plastron. Les pièces s'emboîtent parfaitement dans les cavités et le bon ajustement donne tout de suite une impression de solidité. Les boutons des encodeurs offrent un retour d'information clair et ferme.

4. Assembler les manettes et l'embrayage

J'avais opté pour les manettes prêtes à l'emploi de Pokornyi, ce qui a considérablement facilité le montage. Le clic est net et précis. J'ai construit moi-même l'embrayage (doubles palettes d'embrayage) en utilisant les pièces imprimées en 3D. Bien que cela soit relativement simple, j'envisagerais à l'avenir de prendre ces pièces en tant que pièces prêtes à l'emploi, en raison de la meilleure qualité de finition.

5. Assembler l'enceinte de la tête

Cette étape commence par l'insertion de tous les inserts filetés dans le boîtier à l'aide d'un fer à souder. Cela permet de s'assurer que toutes les pièces seront solidement fixées par la suite. Vous pouvez opter pour un dos imprimé en 3D ou un dos entièrement en aluminium.

J'ai ensuite vissé la plaque arrière sur le boîtier, qui sert de base au reste de l'assemblage. J'ai ensuite monté le connecteur USB Weipu/GX12, qui s'est parfaitement inséré dans le support de connecteur et a été fixé à l'aide de vis.

Une fois l'arrière de la F499 prêt, il faut assembler les manettes et les embrayages. Grâce aux pièces prêtes à l'emploi, l'opération a été facile : il a suffi de tourner les bonnes vis M8 pour les mettre en place. Les palettes d'embrayage ont également été montées à ce stade. Une fois les manettes et les embrayages en place, il ne restait plus qu'à fixer le moyeu Space de 70 mm, qui rend le guidon compatible avec différents systèmes d'attache rapide.

Il était ensuite temps de monter le circuit imprimé dans le boîtier. Les câbles des embrayages, des manettes et du connecteur USB ont été connectés. J'ai ensuite vissé le circuit imprimé, placé les guides de lumière LED et fixé tous les boutons sur le circuit. Grâce à la clarté de la disposition du circuit imprimé et des connecteurs, tout s'est déroulé sans problème et avec une grande satisfaction.

6. Monter la plaque avant et l'élément arrière

Dans cette étape, nous allons assembler le panneau avant du F499. Tout d'abord, nous fixons les entretoises à l'arrière de la face avant. La face avant - y compris les poignées en silicone intégrées - a été fixée au boîtier à l'aide de vis. Veuillez noter que lors du vissage de la face avant, il peut y avoir une pression sur l'écran VoCore. Soyez très prudent à cet égard. Malheureusement, dans mon cas, il y a eu un peu trop de pression sur l'écran, qui s'est cassé.

Il s'agit ensuite de monter les protections des boutons et de fixer les boutons de l'encodeur. Les pièces s'emboîtent parfaitement et donnent à la roue sa forme finale. Votre F499 commence à prendre forme !

Maintenant que nous avons monté la face avant sur le boîtier, il est temps de procéder à la dernière étape de cette phase : le montage de l'élément arrière contenant les deux interrupteurs à bascule à deux voies. Montez les interrupteurs à bascule à deux voies dans le boîtier de l'élément arrière, puis connectez-les au circuit imprimé. Fixez fermement l'élément arrière à l'arrière du boîtier à l'aide de vis. C'est fait !

7. Application d'autocollants

Le F499 est livré avec une feuille d'autocollants sur laquelle toutes les fonctions sont préimprimées. Vous pouvez également opter pour le jeu de décalcomanies du F499 que vous pouvez personnaliser vous-même. C'est ce que je préfère. De cette manière, vous vous appropriez complètement le guidon. Cette grande feuille de décalcomanies s'adapte parfaitement aux boutons et aux rotatifs, ce qui confère au volant un aspect professionnel de course. Un petit effort, mais un grand effet visuel. Enfin, j'ai donné à la roue une touche personnelle en ajoutant des autocollants néon que j'avais encore sous la main. Cela donne au guidon un aspect et une sensation uniques ! J'en suis très satisfait et cela rend le guidon complet.

8. Essai du guidon

Enfin, j'ai connecté la roue à mon PC de jeu. Windows a immédiatement reconnu la roue comme un contrôleur de jeu et SimHub a également reconnu le F499 sans aucun problème. Il suffit d'ajouter le F499 comme nouveau périphérique et SimHub fait le reste. Après un bref étalonnage, tout a fonctionné comme prévu : des LED et de l'écran aux boutons et aux palettes d'embrayage.

Vous pouvez facilement personnaliser les profils de LED selon vos préférences et installer n'importe quel tableau de bord, comme celui de Lovely Dashboard. Personnellement, je préfère le tableau de bord authentique de Pokornyi Engineering. Maintenant que la roue est prête, il est temps de faire les premiers tours de piste virtuels pour tester si toutes les entrées fonctionnent correctement !

9. Le résultat final

Ces huit étapes montrent à quel point la construction de cette roue est structurée et réalisable. Que vous soyez expérimenté ou novice en matière de construction de matériel de simulation de course, ce projet est accessible, instructif et incroyablement amusant à réaliser. Et ce qui est génial avec ce projet, c'est que vous pouvez le rendre aussi facile ou difficile que vous le souhaitez. Plus vous en faites vous-même, comme l'impression 3D ou l'achat de matériaux, moins le projet est cher et donc plus il est difficile à réaliser.

Découvrez ci-dessous la Pokornyi Engineering F499 dans toute sa splendeur et sa gloire ! Le résultat final est d'une beauté époustouflante. Il ne manque plus qu'un autocollant Ferrari rond au milieu 😉

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Vous voulez jeter un coup d'œil discret sur le processus de construction ?

Curieux de savoir à quoi ressemble le processus de construction, étape par étape ? Alors regardez notre vidéo complète dans laquelle nous construisons entièrement la F499 - de la première vis au résultat final. Cette vidéo est idéale pour illustrer cet article ou pour préparer votre propre projet de construction.

Avantages et inconvénients

Comme tout projet de bricolage, la construction du volant de la F499 de Pokornyi Engineering a ses points forts et ses inconvénients. C'est pourquoi j'ai décidé de dresser une liste des principaux avantages et inconvénients de manière bien structurée, afin que vous puissiez juger si ce projet vous convient ou non.

Conclusion Pokornyi Engineering F499

Les Pokornyi Engineering F499 est bien plus qu'un volant de bricolage : c'est un projet soigneusement conçu qui vous permet de construire votre propre réplique de haute qualité du volant de l'hypercar Ferrari 499P. Le processus de construction est accessible, bien guidé et extrêmement satisfaisant. Vous avez un contrôle total sur les pièces, le budget et la finition - et quelle que soit la voie que vous choisissez, le résultat final est unique.

Que vous soyez à la recherche d'un projet techniquement ambitieux, d'une extension pour votre sim rig ou que vous souhaitiez simplement construire quelque chose dont vous pouvez être fier, le F499 est un must. Comme tous les projets de Pokornyi Engineering. La roue a l'air et se sent professionnelle, et grâce à la construction réfléchie et au support de Pokornyi, c'est un projet que vous pouvez entreprendre en toute confiance. Vous êtes un vrai fan de Ferrari ? Alors ce volant est une évidence ! Après tout, les bonnes alternatives sont limitées.

Vous commencez vous-même ? Une chose est sûre : une fois que vous aurez parcouru les premiers mètres avec votre volant personnalisé, vous aurez l'impression qu'il s'agit de bien plus qu'un simple volant de simulation de course ! Et soyez honnête... n'est-il pas superbe ?