Il y a peu, Novitas Racing Tech m'a contacté pour me demander si j'aimerais voir leur nouveau produit. Novitas Racing Tech NRT-HC-GT3 steer a voulu tester et reviewen. C'est quelque chose que je ne peux évidemment pas refuser ! Le Novitas Racing Tech NRT-HC-GT3 est un authentique volant inspiré du magnifique volant de la Lamborghini Hurucán GT3, que je considère personnellement comme l'un des plus beaux volants des courses GT modernes. 

Je pense que c'est génial qu'avec ma plateforme, je puisse donner aux petits entrepreneurs une scène et une exposition en testant leurs produits, en les reviewen et en les présentant à la communauté de la simulation de course en créant du contenu cool. Parce que moi aussi j'ai commencé au début et je sais à quel point une portée supplémentaire peut être précieuse. 

Quelques semaines plus tard, j'ai testé ce volant de manière approfondie. Dans ce review très complet, je vous dis tout ce qu'il faut savoir sur ce magnifique volant et je donne mon avis sans fard et totalement objectif sur ce volant de Novitas Racing Tech. A la fin, vous trouverez une surprise exclusive 😉 Vous êtes prêts ? Alors lisez vite !

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Qui est Novitas Racing Tech ?

Bon, Novitas Racing Tech est un nom que vous n'avez peut-être jamais entendu auparavant. Novitas Racing Tech est une petite et jeune entreprise néerlandaise dirigée depuis avril 2024 par Louran, un simulateur de course enthousiaste et passionné qui fabrique des produits authentiques et de haute qualité avec son entreprise. Novitas Racing Tech est née d'un hobby et d'une passion.

À l'heure où nous écrivons ces lignes, la gamme est encore minimale, ne proposant que le Novitas NRT-HC-GT3 et quelques fichiers et produits de bricolage. Novitas a l'intention d'élargir la gamme à l'avenir pour y inclure des écrans, des pédales et d'autres produits. Voilà qui est de bon augure pour l'avenir ! L'entreprise se distingue par le fait que tous ses produits sont fabriqués à la main et à partir des meilleurs matériaux et de la meilleure qualité. Il est temps d'examiner de plus près ce guidon authentique et de décrire toutes ses caractéristiques et tous ses détails.

Emballage et contenu

Novitas Racing Tech NRT-HC-GT3

Les Novitas Racing Tech NRT-HC-GT3 est un volant de simulation de course avancé conçu par Novitas Racing Tech. Le NRT-HC-GT3 est une réplique exacte du volant de la Lamborghini Huracan GT3. Le volant coûte 736,95 euros TTC, ce qui le place dans le segment du milieu de gamme.

Avec son cadre robuste en aluminium anodisé noir, ce guidon respire le style, l'authenticité et la robustesse. Le moyeu et les manettes de vitesse intégrés, également anodisés en noir, lui confèrent un aspect élégant et professionnel. 

La roue est dotée d'une plaque avant en carbone de 5 mm d'épaisseur et de manettes de changement de vitesse de 4 mm d'épaisseur, ce qui contribue à sa durabilité et à ses performances. Les leviers de vitesse sont équipés de roulements à billes, ce qui garantit un fonctionnement plus souple et une expérience de course plus réaliste. Vous aimez les répliques authentiques de volants ? Grâce à sa compatibilité USB pour PC, le NRT-HC-GT3 est un complément essentiel pour tous les passionnés en quête de réalisme.

Meilleur choix

Spécifications

• Diamètre : 300 mm, hauteur : 182 mm, épaisseur de la poignée : 34 mm
• Plaque arrière et palettes de changement de vitesse en aluminium anodisé noir
• Face avant en fibre de carbone mate de 5 mm
• Poignées en daim, protège-boutons et boutons rotatifs en résine noire
• 10 boutons poussoirs Otto P9, 3 encodeurs rotatifs CTS, 2 interrupteurs à bascule
• Connecteur Weipu et câble USB spiralé

Qualité de construction et conception

Ce qui m'a tout de suite frappé dans la NRT-HC-GT3Le plus important, c'est la robustesse et la solidité du guidon. Avec un diamètre de 300 mm et des poignées en daim de 34 mm d'épaisseur, la roue tient bien dans la main et la finition est très belle. Cependant, j'ai l'impression que le volant est un peu dur pendant les longues sessions de course et que les poignées en daim ne sont pas assez amortissantes. Lorsque j'utilise de bons gants de simulation de course, je ressens beaucoup moins ce phénomène et l'expérience est authentique et réaliste.

Personnellement, j'aime beaucoup le design ouvert du volant Novitas NRT-HC-GT3. Le grand avantage d'un design ouvert est qu'il offre plus de visibilité et d'espace, ce qui permet de mieux se concentrer sur la course. L'absence de la partie supérieure du volant permet de mieux voir le tableau de bord et les écrans. Bien sûr, cela est particulièrement utile pour lire rapidement des informations telles que la vitesse, les temps au tour ou les paramètres. Et pour être honnête, cela a l'air génial et réaliste, n'est-ce pas ?

La combinaison des matériaux est bonne. Par exemple, la plaque frontale et les leviers de vitesse sont en fibre de carbone de 5 mm et 4 mm d'épaisseur. Cela donne un aspect solide et premium, tout en gardant le volant suffisamment léger. Malheureusement, je trouve que la finition des palettes de changement de vitesse en carbone est insuffisante (sur cet exemplaire). Les palettes en fibre de carbone n'ont pas de coins arrondis, ce qui les rend assez tranchantes et vous risquez de vous blesser.

La plaque arrière et les leviers de vitesse sont en aluminium anodisé noir, ce qui est non seulement élégant, mais aussi très robuste. Dans l'ensemble, le volant respire la qualité et le design n'est pas seulement beau, mais aussi très fonctionnel. J'apprécie vraiment l'aspect robuste et authentique de ce volant ! Le volant semble réaliste, comme s'il sortait tout droit d'une Lamborghini Huracan. Et ce sens du réalisme est exactement ce que je veux expérimenter dans les courses simulées et ce qui rend ce volant si unique et si bon. 

Ergonomie

L'ergonomie du Novitas NRT-HC-GT3 est très bien conçu et, comme nous l'avons déjà mentionné, il reflète le design authentique de la célèbre Lamborghini Huracan GT3. Avec un diamètre de 300 mm et des poignées en daim de 34 mm d'épaisseur, le volant tient bien dans la main, offrant une prise ferme et confortable. Le design ouvert du volant et la qualité de fabrication offrent un confort et un contrôle maximal pendant les sessions de course prolongées.

Les boutons et les encodeurs rotatifs sont bien placés et tous les boutons et fonctionnalités sont facilement accessibles. Cela garantit une utilisation intuitive et des réglages rapides pendant la course. Les palettes de changement de vitesse, en fibre de carbone de 4 mm d'épaisseur, sont souples et réactives et faciles à actionner sans avoir à forcer. Dans l'ensemble, le volant n'est pas seulement confortable, il est également parfait sur le plan fonctionnel pour les sessions de course courtes et longues.

Boutons et fonctionnalités

En termes de boutons et de fonctionnalités, le Novitas Racing Tech dispose de NRT-HC-GT3 tout ce dont vous avez besoin sans compliquer inutilement les choses. Il y a 10 boutons poussoirs Otto P9 qui sont agréables et réactifs et qui n'ont pas un millimètre de jeu. De plus, les boutons émettent un son agréable et sont agréables au toucher, ce qui est très appréciable pendant les courses. Les 3 encodeurs rotatifs sont super pratiques pour ajuster rapidement les réglages, comme l'équilibre des freins ou le TC. Le connecteur Weipu et le câble USB spiralé facilitent la connexion. Tout fonctionne en douceur et sans souci, ce qui est exactement ce que l'on souhaite en course. Alors que la plupart des guidons actuels sont équipés d'interrupteurs et d'encodeurs pour le pouce, vous ne trouverez pas ces caractéristiques sur le Novitas. Et ce n'est pas du tout une mauvaise chose. Le nombre de boutons et d'encodeurs rotatifs est parfaitement équilibré sur cette roue.

Changement de vitesse : solide, mais perfectible

Les palettes de changement de vitesse sont fermes au toucher, répondent immédiatement sans délai et produisent un bon cliquetis ferme. Malheureusement, il n'est pas possible d'ajuster les palettes de changement de vitesse horizontalement. Pour ma part, elles sont positionnées un peu trop vers l'intérieur, ce qui fait que mes doigts s'appuient trop sur le bord des palettes.

Personnellement, je n'aime pas la sensation des palettes de changement de vitesse. Par exemple, je les trouve trop légères, car les aimants ne sont pas assez puissants. Cela rend l'expérience de changement de vitesse quelque peu décevante. Je préfère simplement des aimants plus puissants qui offrent une expérience plus réaliste. Dommage ! Heureusement, ce problème est assez rapide et facile à résoudre. 

Expérience de l'utilisateur

Cela fait maintenant plusieurs semaines que j'utilise et teste le Novitas NRT-HC-GT3 de manière intensive. Tout d'abord, ce volant me fait sourire à chaque fois, je ne peux donc pas m'empêcher de conclure qu'il m'a beaucoup surpris. Le Novitas Racing Tech NRT-HC-GT3 est un volant magnifique et très solide en termes de qualité de construction et de finition. J'adore le principe du plug-and-play ; vous pouvez courir immédiatement en branchant le volant sur le port USB de votre PC. Il n'est donc pas nécessaire de se préoccuper des mises à jour du firmware, des logiciels tiers et des intégrations SimHub (tableau de bord) qui posent souvent des problèmes. Merveilleux !

Ce modèle review particulier était déjà livré avec des décalcomanies, je ne sais donc pas si les nouveaux volants sont également livrés avec des décalcomanies ou s'il est possible de les ajouter soi-même. J'espère que c'est le cas, car cela donne au volant une touche plus personnelle. Les étiquettes avec "Drink" par exemple peuvent être authentiques, mais dans le jeu, je ne peux pas faire grand-chose avec cela en termes de mappage de boutons. C'est pourquoi j'aimerais avoir la possibilité de personnaliser le volant selon mes préférences.

Un autre inconvénient mineur que j'ai trouvé est que les poignées en daim sont assez rigides et dures. Je le ressens surtout à l'endroit où l'intérieur de mon pouce repose sur les poignées. C'est probablement dû au fait que le milieu du bras est trop court, de sorte que le bord des poignées repose sur l'os de la main dans mon pouce. Lors de sessions prolongées, cela provoque une sensation d'irritation dans mes pouces. Si la poignée centrale en daim s'était étendue un peu plus vers la vis dynamométrique, ce petit problème aurait pu être résolu. Cependant, je suis conscient qu'il s'agit là d'un aspect totalement subjectif et probablement tout à fait négligeable pour d'autres personnes, ou qui ne sont pas du tout gênées par ce problème. Mais je pense que cela vaut la peine d'être mentionné.

Je suis un grand fan de l'aspect et de la sensation de robustesse et d'authenticité de ce volant. En roulant avec ce volant, j'ai l'impression d'être dans une vraie Huracan. J'aime ce niveau de réalisme qui masque peut-être les défauts de ce volant. Car je dois admettre qu'il y a vraiment matière à amélioration. Et ce n'est pas du tout une mauvaise chose ! Les commentaires constructifs sont précisément ce dont vous avez besoin pour tirer le meilleur de vous-même et ainsi mettre sur le marché un produit encore meilleur.

Une marge d'amélioration

La marge d'amélioration se situe principalement au niveau des palettes de changement de vitesse. Entre autres, elles ne sont pas réglables horizontalement et sont beaucoup trop légères pour moi en termes de sensation et de force de changement de vitesse, ce qui rend l'expérience de changement de vitesse tristement décevante. J'ai moi-même résolu ce problème en ajoutant des aimants supplémentaires. Les aimants sont ainsi plus puissants et l'expérience de changement de vitesse est bien meilleure. Est-ce que c'est joli ? Non, certainement pas. Mais pour l'instant, c'est une bonne solution. J'espère que Novitas Racing Tech équipera le guidon NRT-HC-GT3 d'aimants plus puissants à l'avenir.

Les palmes en fibre de carbone ont des arêtes un peu trop vives à mon avis, ce qui m'a valu de me blesser à plusieurs reprises. Enfin, je trouve les poignées en daim où le pouce repose du côté dur. Heureusement, il s'agit d'optimisations assez simples qui portent le produit à un niveau encore plus élevé.

Avantages et inconvénients

Maintenant que j'ai utilisé le volant Novitas Racing Tech de manière intensive pendant quelques semaines, il est temps de faire le point. Quels sont les avantages et les inconvénients de ce volant ? Découvrons-le !

Conclusion

Les Novitas Racing Tech NRT-HC-GT3 est un volant impressionnant qui offre beaucoup, surtout si vous êtes à la recherche d'une expérience de course authentique. Pas de LED superflues et nombreuses, mais un volant extrêmement robuste et solide qui reflète la réalité aussi fidèlement que possible. Sachant que ce volant est le premier produit de Novitas Racing Tech, cela promet beaucoup pour l'avenir. Avec un score de 3.9/5.0 Le Novitas NRT-HC-GT3 est tout simplement un guidon de bonne qualité. Surtout à ce prix.

Le design, inspiré du volant de la Lamborghini Huracan GT3, procure une sensation réaliste derrière le volant et les matériaux de haute qualité, tels que la fibre de carbone et l'aluminium, contribuent à sa solide qualité de fabrication. L'ergonomie du volant est bonne et tous les boutons et encodeurs sont facilement accessibles. Les poignées en daim sont parfois un peu inconfortables pour le pouce lors de longues sessions, mais lors de l'utilisation du volant, les poignées en daim ne sont pas très confortables. gants de course sim pas de problème grâce à l'amortissement supplémentaire. Le design open-top est un grand avantage et offre une meilleure visibilité de votre tableau de bord, ce qui vous permet de mieux vous concentrer sur la course.

Si quelques points restent à améliorer, comme la légèreté des palettes de changement de vitesse et l'absence de réglage horizontal, ceux-ci sont relativement faciles à ajuster pour les prochains modèles. Au prix de 736,95 euros, ce volant se situe dans la moyenne et offre au moins un bon rapport qualité-prix. Son caractère "plug-and-play" le rend facile à utiliser sans installations ou logiciels compliqués.

En résumé, si vous êtes à la recherche d'une roue robuste, authentique et conviviale pour votre configuration de simulation de course, alors le Novitas Racing Tech NRT-HC-GT3 un très bon choix ! Surtout si l'on considère les petits points à améliorer.

Vous êtes intéressé par ce volant après avoir lu ce review ? Dans ce cas, vous recevrez le bon de réduction exclusif en dessous de pas moins de 75 € de réduction sur votre achat ! C'est une bonne affaire, n'est-ce pas ? Vous paierez 661 € pour cette roue, ce qui est un prix très compétitif pour une roue de cette qualité.