Conspit a officiellement présenté le volant 300GT : un volant de simulation avancé et léger destiné aux pilotes de simulation sérieux qui exigent une précision sans compromis, un retour d'information riche et un contrôle total. Avec un diamètre de 300 mm et un poids impressionnant de seulement 1150 grammes (hors blocage rapide), le 300GT vise spécifiquement le segment des GT et de l'endurance. Le prix est remarquablement compétitif, ce qui montre clairement que Conspit se positionne comme un challenger direct des modèles populaires tels que le Simagic GT NEO. Dans cet article, nous vous disons tout ce que vous devez savoir sur ce challenger sérieux dans le segment GT.

Construction et utilisation de matériaux au plus haut niveau

La Conspit 300GT se distingue d'emblée par la qualité de sa construction. La partie avant est en fibre de carbone T-300 à 12 couches, un matériau qui est également utilisé dans les voitures de course du Mans en raison de sa grande rigidité et de sa masse extrêmement faible. Cette partie avant ne pèse que 43 grammes. L'arrière est constitué d'un boîtier en aluminium moulé par injection, qui a été usiné par commande numérique pour une intégrité structurelle maximale et un poids minimal. Le résultat est un guidon qui ne se contente pas d'être solide, mais qui contribue directement à améliorer l'expérience du retour de force grâce à sa faible masse en rotation.

Ergonomie : EnduroGrips pour le confort et le contrôle

La 300GT est équipée de poignées dites EnduroGrips, conçues sur la base d'analyses ergonomiques à long terme. Ces poignées sont fabriquées en TPU, qui, selon Conspit, est trois fois plus durable que le TPE couramment utilisé. Ces poignées sont similaires à celles de la Conspit 290 GP. Il assure non seulement une plus longue durée de vie, mais aussi un plus grand confort pendant les longues sessions de course. La poignée supporte une position à deux ou trois doigts, ce qui permet aux coureurs d'ajuster la position de leurs mains en fonction de leur style de conduite, sans compromettre le contrôle ou le confort.

Commandes complètes avec 110 fonctions programmables

L'un des principaux arguments de vente du 300GT est le nombre d'entrées : pas moins de 110 fonctions sont programmables. Ceci est rendu possible par :

• 8 boutons RGB entièrement configurables
• 2 cadrans ergonomiques ThumbClick™
• 3 codeurs rotatifs bi-mode (mode absolu et relatif)
• 2 cadrans encodeurs classiques
• 2 joysticks pour la navigation dans les menus ou les caméras

En outre, la roue est dotée d'une fonction unique de remappage de l'encodeur. Cette fonction permet aux pilotes d'ajuster les fonctions de leurs encodeurs en direct, avec un retour visuel instantané sur l'écran couleur intégré de 2,99″ (800×268 px). Il s'agit d'une fonction que l'on ne trouve normalement que sur des modèles beaucoup plus chers.

Palettes de changement de vitesse magnétiques et embrayage entièrement programmable

Les palettes de changement de vitesse sont équipées de capteurs à effet Hall et fonctionnent de manière entièrement magnétique, offrant une expérience de changement de vitesse silencieuse, précise et extrêmement durable. La pression de changement de vitesse peut être réglée entre 550gf, 660gf et 900gf, ce qui permet à chaque utilisateur de définir ses propres préférences. Le double embrayage est également basé sur la technologie Hall et offre de multiples configurations via Conspit Link 2.0, y compris la fameuse configuration "bite point" pour des démarrages optimaux en GT3 ou en Formule, par exemple.

Fonctionnalité avancée d'éclairage et d'affichage

Le Conspit 300GT est visuellement impressionnant avec ses 56 LED RGB :

• 8 boutons lumineux
• 12 LED RPM (sur le dessus du guidon)
• 36 LED individuelles autour des encodeurs rotatifs

Tout est entièrement personnalisable via SimHub et peut être intégré à la télémétrie de pratiquement n'importe quelle plateforme de simulation de course populaire. L'écran offre cinq pages de tableau de bord et est conçu pour une lisibilité maximale, que ce soit à la lumière du jour ou dans des pièces sombres. La fonction de remappage de l'encodeur garantit que les caractéristiques sont automatiquement affichées en fonction de la cartographie active.

Intégration logicielle avec Conspit Link 2.0

Conspit fournit à la 300GT une nouvelle version de son logiciel de configuration : Conspit Link 2.0. Ce logiciel offre une interface claire pour ajuster les boutons, l'embrayage, l'éclairage, les mappages des encodeurs et même les zones mortes. Le logiciel fait l'objet d'une maintenance active et prend en charge les mises à jour automatiques du micrologiciel. L'intégration avec SimHub permet aux utilisateurs d'affiner leur configuration jusque dans les moindres détails.

Compatibilité universelle et facilité de montagetage

Grâce à son schéma de boulonnage PCD universel de 70 mm, le 300GT est compatible avec une large gamme de bases populaires, y compris celles d'Asetek, Simucube, Fanatec, Simagic, VRS et MOZA. La connexion au PC s'effectue via un adaptateur Quick-Con et un câble spiralé de qualité militaire, ce qui garantit une connexion de données stable et durable. Veuillez noter que cette roue ne peut être utilisée que sur PC et qu'elle n'est pas compatible avec les consoles.

Prix de la Conspit 300GT : une nouvelle référence dans le segment du milieu de gamme

La particularité du Conspit 300GT réside dans le fait que ses spécifications et ses caractéristiques sont en parfaite adéquation avec son prix. Avec un prix de vente recommandé de seulement 449 euros le nouveau Conspit 300GT est proposé à un prix extrêmement compétitif.

Conspit propose ici un guidon qui rivalise avec des guidons de plusieurs centaines d'euros plus chers en termes de finition, de fonctionnalités et d'évolutivité. Ce faisant, la marque place la barre très haut pour les acteurs établis tels que Simagic, Cube Controls et Ascher Racing.

Surtout si on la compare à la Simagic GT NEO, il devient clair que Conspit a choisi un positionnement agressif : une roue tout aussi légère, mais avec un affichage plus élaboré, un éclairage plus personnalisable et une cartographie directe de l'encodeur. Cela fait de la 300GT un choix extrêmement intéressant pour les simracers qui recherchent un maximum de fonctionnalités à un prix compétitif.

La Conspit 300GT est une décision intelligente de Conspit

Avec la 300GT, Conspit montre qu'il veut rivaliser avec le haut du marché. La combinaison de matériaux professionnels, de fonctions intelligentes et d'un prix attractif fait de cette roue l'un des nouveaux produits les plus prometteurs de cette année à mon avis. Pour les simracers qui cherchent à améliorer leur configuration avec une roue qui impressionne à la fois visuellement et fonctionnellement, la 300GT vaut vraiment la peine d'être considérée. Êtes-vous convaincu ? Commander le volant d'aujourd'hui!