Que Simagic viene pisando fuerte es evidente. Recientemente, el fabricante chino ha sorprendido a la comunidad de simulación de carreras con la presentación del muy atractivo Simagic GT NEO. Este avanzado volante está diseñado para ofrecer un rendimiento y un realismo excepcionales, proporcionando una experiencia de conducción inigualable y un nuevo estándar. Y todo a un precio (relativamente) asequible de solo $ 290 / 359 €. Simweardistribuidor oficial de Simagic, ha tenido la amabilidad de darnos un Simagic GT NEO y Simagic MagLink enviar. En este completo Simagic GT NEO Reseña analizamos este volante con total objetividad y lo probamos a fondo. ¿Está Simagic a la altura de las expectativas con este volante asequible y de aspecto atractivo? Averigüémoslo.

Simagic GT NEO Unboxing

Está claro que Simagic ha pensado mucho en el diseño de la caja y en la forma de embalar el Simagic GT NEO. El embalaje es robusto y bien pensado, lo que garantiza una llegada segura. Al desembalarlo, se obtiene inmediatamente una buena primera impresión de la calidad de construcción y el diseño. Al abrir la caja, se ve inmediatamente el volante, que tiene una cubierta de cartón con el contorno del volante. Al retirar esta protección de cartón, se encuentra el GT NEO bien envuelto en una bolsa de plástico. Todo esto parece muy bueno y resistente. En la parte inferior de la caja encontrarás todos los accesorios y muchas pegatinas.

En resumen, en la caja encontrará lo siguiente:

• Volante Simagic GT NEO
• Cable USB
• Guía rápida de Simagic
• Pegatinas de botones
• Pegatinas Simagic 'Keep Racing

Simagic MagLink

Además del GT NEO, en Simwear también tenemos el nuevo Simagic MagLink recibido. Puesto que tengo un Distancia entre ejes Fanatec DD2 Tenga este MagLink, en combinación con el Cubo Fanatec Podiumnecesario para fijar el manillar a esta distancia entre ejes. El Maglink cuesta solo 29 € y es muy fácil de instalar.

¿Qué es Simagic Maglink?

Maglink revoluciona la forma en que se conectan el volante y la base de carreras, permitiendo una integración perfecta del software y una expansión sin esfuerzo de su ecosistema de carreras. El innovador diseño de conexión magnética hace que la conexión de diferentes manillares y accesorios sea sencilla e instantánea, con funcionalidad plug-and-play para una rápida puesta en marcha. Este sistema tiene un aspecto y un tacto similares a los de Controles del cubo.

Instalación Simagic Maglink

Empiece por retirar el cierre rápido Simagic del volante aflojando cuatro tornillos. A continuación, fije el Maglink al Podium Hub con seis tornillos. Conecte el pequeño cable conector en el interior del GT NEO y vuelva a montar la combinación Podium Hub y Maglink en el volante con los cuatro tornillos originales. Ya está. Utilice el cable USB magnético incluido para conectar el volante a su PC.

Simagic GT NEO

El lanzamiento del GT NEO supone otra importante incorporación a la ya rica cartera de productos de Simagic. De este modo, Simagic pasa de ser un modesto recién llegado a convertirse en una fuerza líder dentro de la comunidad de simulación de carreras. Con este producto, Simagic desafía directamente a competidores como Fanatec, cuyo McLaren GT3 V2 es desde hace años el favorito de muchos principiantes y del segmento medio. El GT NEO pone de relieve la posición de Simagic y subraya que el fabricante de China ya no puede ser ignorado. Lo cierto es que con la introducción del GT NEO y su amplia gama, Simagic se perfila como un fabricante muy atractivo y considerado con un ecosistema impresionante. Esto es especialmente relevante dada la actual batalla de Fanatec con problemas sin resolver.

Diseño elegante y calidad de fabricación

El Simagic GT NEO redefine los estándares en sim racing con su avanzado y resistente y ligero diseño, orientado a ofrecer un rendimiento extraordinario y una sensación realista que proporciona una experiencia de conducción sin precedentes. El GT NEO es una buena e interesante adquisición para cualquier ávido corredor de simulación. El GT NEO destaca por su diseño atrevido y elegante, con un diámetro de 300 mm que personalmente encuentro ideal para un volante de carreras.

El manillar es especialmente cómodo en la mano. Con un peso de poco más de 1 kilogramo, el Simagic GT NEO es extraordinariamente ligero. Fabricado con materiales duraderos, este ligero volante de carreras de Fórmula/GT tiene un exclusivo acabado de carbono forjado. Este resistente material compuesto tiene un tacto similar al plástico, pero garantiza una construcción sólida. Generalmente no soy un fan del carbono forjado, pero debo admitir que en el NEO tiene algo único y distintivo. A pesar de su ligera estatura, la Simagic GT NEO se caracteriza por una resistencia excepcional en su construcción. Incluso con un apriete firme, no se nota ninguna flexibilidad ni se oye ningún crujido, lo que da fe de su calidad de construcción muy sólida.

Amplia Scala de posibilidades de entrada

El volante hace alarde de una amplia gama de funciones avanzadas, incluidos dos codificadores de pulgar de aluminio, cuatro codificadores giratorios de 12 bits, dos interruptores de 7 vías, diez botones RGB personalizables y una impresionante pantalla LED de velocidad de 15 piezas. El número de opciones de entrada, en este volante a pesar de ser bastante compacto, puede calificarse de impresionante.

Todos los controles, incluidos los botones y los codificadores, están colocados de forma óptima para que todas las funciones sean fácilmente accesibles sin tener que mirar mientras se compite. Incluso en la oscuridad. Esto contribuye a una experiencia de usuario cómoda e intuitiva en todas partes. Un inconveniente, sin embargo, es el sonido y la sensación de los diez pulsadores iluminados cuando los pulsas. Personalmente los encuentro bastante ruidosos y dan la sensación de ser baratos. Otro aspecto que llama la atención es que los codificadores giratorios también son de plástico en lugar de aluminio. Entiendo esta consideración para mantener los costes bajos, pero esto hace que el conjunto parezca un poco demasiado plástico.

Tenía, quizás por mi reciente experiencia y review del GSI Hyper P1, esperaba que los cuatro codificadores rotatorios también pudieran pulsarse. Desgraciadamente, no es el caso. Una lástima, pero absolutamente insignificante. El Simagic GT NEO ofrece opciones de entrada más que suficientes.

En la parte trasera, encontrará un total de dos levas de cambio y dos de embrague. Las levas de embrague tienen una ligera resistencia elástica, un buen recorrido y un tacto agradable. Fabricadas en aluminio, estas levas tienen un tacto agradable y se pueden ajustar en posición mediante pequeños tornillos, de modo que se pueden ajustar más hacia dentro o hacia fuera. Las dos levas de cambio magnéticas tienen un tacto agradable, pero por cierto casi no hacen ruido. Personalmente, esto me resultó bastante agradable.

Otro aspecto que llama inmediatamente la atención, y que me molestó ligeramente, son las dos curvas planas de la parte trasera del volante. Desde el punto de vista del diseño, resulta extraño y parece que se trata de huecos donde debería haber dos botones más, como el Ingeniería Pokornyi HYP-R y GRID MPX tener eso. No tengo ni idea de cuál es la idea que hay detrás de todo esto ni de para qué sirve, pero que tiene un aspecto y un tacto extraños es algo seguro.

Las empuñaduras no ofrecen suficiente agarre

La NEO cuenta con empuñaduras de silicona que, francamente, no ofrecen mucho agarre ni comodidad. Aunque estos puños tienen un tacto agradable y ergonómico, el material parece y se siente más como plástico y resulta algo resbaladizo. Después de varias sesiones intensivas de carrera, no puedo evitar llegar a la conclusión de que el agarre de estos puños de silicona se queda corto. Personalmente lo encuentro una carencia, pero por supuesto es algo totalmente subjetivo y es algo que tienes que experimentar tú mismo para emitir un juicio al respecto. Unos puños con mejor agarre harían que el GT NEO fuera casi perfecto. Sin embargo, ofrece una clara indicación de dónde se podría mejorar el GT NEO.

Simagic Software: SimPro Manager 2

El corazón de la rueda es el software intuitivo SimPro Manager 2un paquete de software avanzado desarrollado específicamente para ajustar y personalizar el hardware de Simagic. Este software permite configurar sus equipos hasta el más mínimo detalle, garantizando una experiencia de conducción óptima. SimPro Manager 2 permite a los usuarios ajustar la sensibilidad del manillar, la intensidad de la respuesta, la configuración de las palas y mucho más. Todo ello a través de una interfaz fácil de usar y accesible tanto para principiantes como para pilotos de simulación experimentados.

SimPro Manager 2 permite crear y gestionar diferentes perfiles, permitiendo a los usuarios cambiar rápidamente entre diferentes configuraciones para diferentes tipos de carreras o vehículos. Tanto si prefieres el rally, la F1 o las carreras de resistencia, SimPro Manager 2 te proporciona las herramientas adecuadas que necesitas para ajustar y personalizar a la perfección tu Simagic GT NEO. Con sólo unos clics, podrás personalizar todos los colores de tu volante. El software es intuitivo y fácil de usar.

Ventajas e inconvenientes

Simagic GT NEO destaca en varios frentes, como el precio, el diseño y la calidad de fabricación. Sin embargo, el GT NEO también tiene algunos inconvenientes. Los puños de silicona no ofrecen suficiente agarre para algunos, lo que puede percibirse como una carencia durante las sesiones de carreras intensas.

Conclusión: rendimiento y experiencia

Tras varias semanas de pruebas intensivas del GT NEO, mi veredicto es inequívocamente positivo. Aunque al principio tenía mis dudas tanto sobre la calidad como sobre el confort, las he disipado por completo gracias a la extraordinaria calidad de fabricación y a las amplias posibilidades de personalización. Dado su precio de alrededor de $310 / 380 euros (Maglink incluido), este volante garantiza una relación calidad-precio inigualable en su segmento, lo que lo convierte en una opción atractiva para los sim racers que buscan la máxima calidad sin gastarse una fortuna. Además, la introducción del innovador Maglink de Simagic supone un auténtico avance; este sencillo pero ingenioso diseño no sólo permite que el volante brille dentro del propio ecosistema de Simagic, sino que también lo hace compatible con otros sistemas. Esto abre las puertas para que los usuarios de otros ecosistemas experimenten los productos de alta calidad de Simagic. ¡Un movimiento inteligente!

A pesar de mi entusiasmo, también hay algunas críticas. El agarre de los puños de silicona deja que desear, el aspecto de carbono forjado no es mi preferencia personal y los pulsadores son un poco ruidosos. Sería de agradecer una variante premium con empuñaduras mejoradas, carbono auténtico y botones y codificadores de más calidad.

Sin embargo, incluso con estas salvedades, el Simagic GT NEO es una buena opción para los pilotos de simulación con un presupuesto más ajustado o que simplemente no quieren gastarse el dinero en alternativas de gama alta más caras. ¿Cambia las reglas del juego? No, desde luego que no. Pero basándome en varios criterios de evaluación, sé que el GT NEO es un puntuación muy respetable de 8,1 lo que da fe de su calidad, precio, diseño y prestaciones. Por lo tanto, espero que el GT NEO se convierta en uno de los volantes más populares en los próximos años. Y eso es más que merecido. Porque, en general, el Simagic GT NEO es un volante muy agradable.

¡Buena elección!

Simagic GT NEO Reseña

El Simagic GT NEO destaca como una excelente opción gracias a su atractivo diseño, su fabricación de alta calidad y la posibilidad de una amplia personalización. Con su diseño ligero, agarre ergonómico y amplia gama de funcionalidades, el GT NEO ofrece una experiencia de carreras realista y envolvente. Esta combinación de características, unida a su precio competitivo, hacen del GT NEO una opción atractiva.

Comprar ahora

¿Sigue leyendo? Entonces eche un vistazo a estas reseñas.

• Reseña del GSI Hyper P1: Una experiencia sin precedentes
• Simagic Q1S Revisión de cambio secuencial: ¿Top o Flop?
• Box One Racing X1 Button Box Review: El control definitivo
• Revisión: Los pedales VNM Lite con célula de carga de 200 kg son inesperadamente buenos.
• Revisión: ¿Qué tan bueno es el freno de mano Sim-Lab XB1?
• Revisión de Slip Angle: ¡Esta experiencia es sensacional!