Descripción
Fanatec ClubSport DD
La distancia entre ejes ClubSport más avanzada de la historia. El nuevo ClubSport DD ofrece un par motor constante de 12 Nm con una capacidad de respuesta y una dinámica increíbles. De repente, tu simulador de carreras favorito es mucho más realista.
Direct Drive de la forma correcta
No todos los sistemas Direct Drive son iguales. Décadas de experiencia en tecnología de retroalimentación de fuerza han contribuido a numerosas optimizaciones estructurales y electrónicas en el ClubSport DD, haciendo que funcione como un líder en su clase.
Funcionamiento suave.
Al dividir el rotor en segmentos desplazados, el par de arrastre se reduce de forma natural. Combinado con nuestra tecnología patentada FluxBarrier, que aumenta la eficiencia y la suavidad, el resultado es una respuesta de fuerza nítida en cualquier situación de conducción.
Par constante, vuelta tras vuelta
Diseñado para cumplir los estrictos requisitos de refrigeración, el ClubSport DD es la Base de Rueda térmicamente más estable de su clase. Puedes confiar plenamente en que el par motor y la respuesta de fuerza se mantendrán constantes independientemente del tiempo que conduzcas.
Muchos sistemas Direct Drive del mercado de masas no consiguen mantener los valores de par declarados, reduciendo gradualmente el rendimiento del motor para evitar el sobrecalentamiento. Sin embargo, el eficiente motor del ClubSport DD y su diseño térmicamente optimizado mantienen un par real de 12 Nm incluso en las condiciones más extremas, por ejemplo durante una carrera de resistencia con los ajustes de Force Feedback al máximo.
Siente el agarre con el nuevo Fanatec ClubSport DD
La excelente estabilidad térmica se traduce en un rendimiento constante, por lo que siempre puedes confiar en la información que sientes a través del volante. Sólo puedes sentir realmente el nivel de agarre de los neumáticos y conducir al límite cuando tu equipo ofrece el mismo rendimiento durante toda la sesión. El ClubSport DD te ayudará a entrenar tu memoria muscular y a convertirte en un mejor conductor.
Fanatec ClubSport DD: aceleración fulgurante
La velocidad del servomotor ClubSport DD nos permite ajustar su comportamiento con mayor precisión que cualquier otra base de rueda Fanatec anterior. Esto significa que tu volante puede sentirse muy activo, comunicando los detalles más pequeños con claridad, a la vez que se siente perfectamente estable y resistente a oscilaciones no deseadas.
FullForce: Force Feedback 2.0 para Direct Drive.
El protocolo de realimentación de fuerza existente se diseñó para dispositivos accionados por engranajes y correas, el único hardware disponible en ese momento. FullForce es un nuevo protocolo de Force Feedback diseñado específicamente para FANATEC Direct Drive. Gracias a la tecnología de transmisión directa, FullForce genera vibraciones de alta frecuencia para lograr un nuevo nivel de efectos envolventes. Sienta las revoluciones del motor y los detalles de la superficie de la carretera como nunca antes. Sólo FullForce te ofrece la experiencia completa de conducir un coche de carreras.
ClubSport DD con respuesta de precisión
El rendimiento de velocidad de ranura de primera clase, combinado con el potente procesador, hacen que cada respuesta del motor sea increíblemente rápida y dinámica, sin dejar de ser perfectamente estable. Este comportamiento es adecuado para señales de Force Feedback tradicionales y señales FullForce mejoradas (en juegos compatibles).
Potencia increíble en una carcasa compacta. El eje de aluminio del motor es el más resistente que hemos fabricado nunca. La ubicación de la electrónica del anillo colector permite un mayor grosor de la pared del eje. El asiento del cojinete también es totalmente de aluminio, lo que proporciona una fuerte carga radial, precisión de rotación y un mejor blindaje contra EMI y ESD.
Nuevo Fanatec QR2
El ClubSport DD se ha diseñado desde cero con QR2 en mente. El módulo electrónico QR está ahora totalmente integrado con el eje, lo que mejora significativamente la resistencia. Al cambiar del diseño QR2 al QR1 sólo se elimina la brida metálica exterior, lo que significa que no es necesario cambiar ninguna conexión electrónica.
