RaceRoom rompe por fin el silencio: el BMW M Híbrido V8 LMDh llega a RaceRoom. Durante mucho tiempo ha estado en el aire, pero no se ha confirmado. Los pilotos de simulación que anhelan una experiencia Hypercar completa en RaceRoom pueden respirar tranquilos. KW Studios por fin ha confirmado la noticia: el BMW M Hybrid V8 llegará a RaceRoom Racing Experience.

El anuncio no sólo marca la incorporación de un nuevo coche, sino que también es un claro indicio de un cambio estratégico de dirección: RaceRoom quiere tomarse en serio la entrada en la élite de los simuladores de carreras de resistencia. Y se nota en todo. Ya se han compartido las primeras capturas de pantalla del juego, y aunque aún no se muestran libreas, la promesa salpica la pantalla.

Hypercar en RaceRoom: por fin una realidad

Que el BMW M Hybrid V8 llegue a RaceRoom es una gran noticia. El LMDh Hypercar compite tanto en el Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA (WEC) como en el Campeonato Norteamericano IMSA Sportscar. Esto lo convierte en la primera confirmación oficial de un hipercoche moderno en RaceRoom, después de que antes apareciera un teaser del Lamborghini SC63 LMDh.

Aunque todavía no se ha mencionado ninguna fecha de lanzamiento, KW Studios sí ha anunciado que se ofrecerá más información durante el próximo episodio de Gridtalk, el 19 de junio. También se mostrará gameplay del BMW en acción.

Especificaciones: ¿qué hace tan especial a este hipercoche?

El BMW M Hybrid V8 es el resultado de la colaboración entre BMW M Motorsport y su socio de chasis, Dallara. El coche marca el regreso de BMW al más alto nivel de las carreras de prototipos de resistencia desde finales de la década de 1990.

Bajo el capó se esconde un avanzado V8 biturbo, basado en el bloque P66/1 del BMW M4 DTM. Este propulsor está acoplado a una caja de cambios Xtrac de siete velocidades, y está apoyado por un sistema híbrido con un motor eléctrico de 50 kW de Bosch. En total, la cadena cinemática ofrece unos 640 CV de pura potencia de competición.

Especificaciones técnicas:

• Motor: 4.0L V8 Twin Turbo (P66/3, derivado del motor BMW DTM)
• Potencia: 640 CV (477 kW)
• Caja de cambios: Xtrac P1359 secuencial de 7 velocidades
• Sistema híbrido: MGU (unidad generadora de motor) de 50 kW
• Chasis: Monocasco Dallara LMDh

Historia de las carreras: de Daytona a Le Mans

El BMW M Hybrid V8 debutó en 2023 en la clase IMSA GTP, donde desde entonces ha conseguido dos victorias: en las 6 Horas de Watkins Glen y en la Batalla de los Ladrillos del Indianapolis Motor Speedway. En 2024, el programa se amplió al escenario mundial: el FIA WEC.

El equipo WRT corre actualmente con los BMW en el WEC, participando en clásicos como las 24 Horas de Le Mans. Con ello, el fabricante alemán espera tener otra oportunidad de lograr la victoria general, algo que no consiguen desde 1999.

¿Qué significa esto para RaceRoom?

RaceRoom, uno de los juegos de simulación más populares e infravalorados, se ha labrado una sólida reputación en los últimos años con potentes turismos, clases GT3 y clásicos. Pero con el auge de los prototipos modernos de resistencia y la enorme popularidad de la clase Hypercar, la falta de esta categoría superior se hizo cada vez más dolorosa. iRacing, Automobilista 2 y Le Mans Ultimate se subieron antes al tren de los Hypercars.

Con la llegada del BMW M Hybrid V8 (y pronto, por tanto, del Lamborghini SC63), RaceRoom parece dispuesto a ponerse al día. Más que eso, abre la puerta a clases LMDh/Hypercar completas en futuras actualizaciones o competiciones.

Liveries y fecha de lanzamiento: por favor, tenga paciencia

Aunque las capturas de pantalla son prometedoras, aún faltan las libreas oficiales de BMW Motorsport. Aún no está claro si se añadirán más adelante. Estudios KW ha dicho que pronto presentará información adicional, presumiblemente también sobre la oferta más amplia de Hypercar dentro de RaceRoom.

Acerca de RaceRoom

Experiencia en carreras RaceRoom vio la luz en 2013, como sucesor espiritual de la popular serie SimBin. El simulador es free-to-play y disponible a través de Steam, con contenido adicional disponible a través de RaceRoom Store. El título es conocido por su accesible motor de física, su excelente Force Feedback y su competitiva estructura de carreras multijugador.

RaceRoom se centra principalmente en las carreras en circuito y colabora estrechamente con las categorías oficiales, como el WTCR y el DTM. La incorporación de los hipercoches añade un importante componente de resistencia. El juego es sorprendentemente bueno, con una gama increíblemente amplia y variada de coches y circuitos.

En conclusión

La llegada del BMW M Hybrid V8 es algo más que un coche nuevo. Es una señal para la comunidad: RaceRoom quiere competir en lo más alto de las carreras de resistencia virtuales. Para los aficionados que llevan años esperando que los Hypercars lleguen a la plataforma, este es el momento en que ese sueño se hace realidad.

El 19 de junio se desvelarán más detalles, pero una cosa es segura: este es el comienzo de un nuevo capítulo para RaceRoom, así como para los aficionados a los simuladores de carreras de resistencia de todo el mundo. En cualquier caso, estoy entusiasmado con esta novedad y no veo la hora de ponerme al volante de este magnífico hipercoche.