Como ya sabrás, soy un gran aficionado a los proyectos de bricolaje de simulación de carreras. No sólo porque construyes algo único que se adapta perfectamente a tu configuración, sino sobre todo porque el proceso en sí es increíblemente satisfactorio. En particular, he desarrollado una debilidad por los kits DIY de Ingeniería Pokornyi. Sus diseños están pensados, son modulares y ofrecen un equilibrio ideal entre precio, calidad y desafío. Tanto si eres principiante como si ya has montado antes un manillar u otro accesorio, puedes hacerlo tan difícil como quieras. Eso hace que sus proyectos sean accesibles e instructivos.

Después de construir el HYP-R y Botonera RallySabía que algún día habría una secuela. Y eso se convirtió en el Ingeniería Pokornyi F499réplica del volante del hipercoche Ferrari F499P. La gama de Proyectos de bricolaje es ahora enorme, con nuevos proyectos que se añaden con regularidad. Desde el momento en que vi este diseño, supe que quería construirlo. El diseño industrial, la disposición limpia y la configuración funcional con muchas opciones de entrada hacen de este volante algo especial. Además, es una réplica, como el HYP-R, de uno de mis hipercoches favoritos. Por lo tanto, es imprescindible.

En este artículo, te llevaré a través de todo el proceso de construcción. Te mostraré qué piezas utilicé, cuánto costó el proyecto, cómo fue el montage y cómo aguanta el manillar en mi equipo de simulación. Nada de marketing, sólo un honesto y práctico review de uno de los manillares DIY más notables que he construido hasta ahora.

Ingeniería Pokornyi F499

Antes de profundizar en el proceso de construcción, te contaré las principales características y especificaciones de este novillo.

Construcción totalmente metálica y de carbono

La F499 está construida sobre una sólida base de placas de aluminio y fibra de carbono fresadas mediante CNC. También puedes optar -para ahorrar dinero- por imprimir la parte trasera. ¿Mi consejo? Compra el cuerpo totalmente metálico. Es una construcción extremadamente rígida y duradera que no se encoge, ni siquiera bajo cargas de retroalimentación de fuerza elevadas. El acabado es de primera calidad y el peso está perfectamente equilibrado para sesiones de resistencia prolongadas.

Talla y ajuste

Con un diámetro de sólo 288 mm, la rueda se sitúa exactamente entre una rueda GT y una estilo prototipo/F1. Su tamaño resulta ideal tanto para circuitos técnicos como para altas velocidades, donde la precisión y los movimientos rápidos de la dirección son importantes. Los puños moldeados con silicona tienen una forma ergonómica y resultan sorprendentemente cómodos y sólidos.

Pantalla táctil VoCore de 5

La pantalla táctil integrada VoCore de 5 pulgadas es, sin duda, la joya del F499. La pantalla funciona sin problemas a través de SimHub y es totalmente personalizable en términos de diseño. Tanto si estás compitiendo en iRacing, ACC o Automobilista 2, puedes visualizar todos los datos importantes (como neumáticos, combustible, FFB o deltas de sector) directamente en tu campo de visión. La funcionalidad táctil también funciona mientras conduces, aunque yo personalmente la uso principalmente como referencia visual, no para ajustar la configuración en directo.

Iluminación y LED

Encima de la pantalla hay 20 LED RGB que puedes configurar completamente a través de SimHub. Piensa en luces de cambio, deltas, avisos del limitador de boxes o indicadores de lluvia, lo que se te ocurra. Los botones y codificadores también tienen retroiluminación RGB, lo que hace que el volante no sólo sea visualmente impresionante, sino también superfuncional en la oscuridad o en carreras nocturnas.

Botones y opciones de entrada

El F499 ofrece una amplia gama de opciones de entrada:

• 10 botones mecánicos TACT Con una agradable resistencia a la presión de 500 g, robusta pero no excesivamente pesada.
• 6 codificadores lateralesútil para ajustes como el TC, el ABS o el mapeado del motor.
• 4 interruptores giratorios cuádruples que te permite ajustar la inclinación de los frenos, el diferencial o el ERS en varios niveles, entre otras cosas.
• 2 interruptores Funky (navegación de 7 direcciones): ideal para navegar por menús o cámaras.
• 2 interruptores basculantes traseros - perfecto como el equilibrado de frenos, la cartografía del motor o los faros.

Todo tiene un tacto robusto, agradable y profesional. Nada parece barato o suelto y todos los botones están bien situados para acceder a ellos rápidamente sin perder el agarre.

Levas de cambio magnéticas y doble embrague

Detrás del volante hay robustas levas de cambio magnéticas, que hacen un clic agudo y ofrecen una gran respuesta. Las levas emiten un sonido muy agradable. Además, el volante incorpora levas de doble embrague.

Compatibilidad y conexiones

La rueda viene de serie con un patrón de montaje PCD de 70 mm, lo que significa que es compatible con prácticamente todos los sistemas de cierre rápido habituales. Entre otros, la Pokornyi Engineering F499 es compatible con Fanatec (con Podium Hub), Simucube, Simagic, Moza, Asetek y cualquier otra distancia entre ejes con un montaje PCD de 70 mm.

Integración nativa con SimHub

Una gran ventaja es que el F499 es totalmente compatible con SimHub. No hay necesidad de instalar plugins separados o hacks de firmware: todos los LEDs, pantalla, botones y codificadores se reconocen automáticamente y se pueden configurar fácilmente dentro de su perfil SimHub existente.

Suministros

Lo que distingue a Pokornyi Engineering es la libertad que tiene a la hora de enfocar un proyecto. Puede optar por un kit casi completo con todas las piezas necesarias o, por el contrario, montarlo todo usted mismo a través de distintos proveedores.

Últimamente, Pokornyi ha ampliado su gama con kits de bricolaje que son algo más que simples archivos individuales: son kits de construcción en toda regla que te permiten montar un volante profesional paso a paso. Algo así como LEGO técnico, pero para pilotos de simulación de carreras 😉 De este modo, te aseguras de que las piezas coincidan y de que el acabado sea de alta calidad, todo de un mismo proveedor. Eso hace que la construcción no sólo sea más fácil, sino también mucho más fiable.

Para construir el Pokornyi Engineering F499 necesitarás los siguientes materiales y suministros. Los precios no incluyen el IVA. A continuación se indican las piezas más importantes.

Además de los componentes principales del proyecto, para completar el F499 se necesitan una serie de componentes más pequeños pero esenciales. Puede solicitarlos directamente a la Tienda web de Pokornyi Engineering. A continuación se muestra una lista de las piezas adicionales que utilicé, incluidos los precios orientativos:

La lista anterior está casi completa. Tenga en cuenta algunos costes imprevistos más o piezas que no están en esta lista. Puedes encontrarlas todas en el sitio web de Pokornyi Engineering. Después de comprar el F499 Archivos DIY Revise detenidamente la lista de materiales (Bill Of Material) para asegurarse de que dispone de todas las piezas.

¿Cuánto cuesta fabricar el F499?

El coste total de la construcción del Pokornyi Engineering F499 depende en gran medida de las decisiones que tomes al ensamblar las piezas. El proyecto ofrece mucha flexibilidad, lo que significa que puedes ir tan elaborado -o, por el contrario, tan económico- como quieras.

En la configuración como la he construido en este artículo, usted termina con un total de alrededor de De 900 a 1.000 euros. Para ello, pedí casi todas las piezas directamente a Pokornyi Engineering. Piensa en la placa frontal de carbono con empuñaduras de silicona integradas, las placas de circuito impreso premontadas, los mandos de cambio listos para usar, los conectores de alta calidad y los accesorios a juego. Con este enfoque, puedes estar seguro de que todas las piezas encajan a la perfección y de que estás trabajando con materiales de alta calidad.

Sin embargo, también es posible una vía más económica. Encargando tú mismo los componentes en plataformas como AliExpress y optando por versiones impresas en 3D de, por ejemplo, la parte trasera, los mandos de cambio y los embragues, puedes reducir los costes significativamente. En ese caso, tendrás que tener en cuenta más trabajo de montaje, algo menos de calidad de acabado y, posiblemente, algo más de ensayo y error durante el montaje. En este montaje, estimo el coste total en entre 500 y 600 euros.

Es bueno tener este ancho de banda en mente de antemano. De ese modo, podrás sopesar conscientemente cuánto quieres invertir en calidad, comodidad y acabado tú mismo. ¿Prefiere no construir el volante usted mismo, sino añadirlo directamente a su equipo de simulación? Entonces Pokornyi Engineering también ofrece un versión totalmente montada del F499 a. Su precio es 1.350 euros sin IVA. Una inversión considerable, pero a cambio obtendrá un volante listo para usar y con un acabado profesional, meticulosamente inspirado en el hipercoche Ferrari 499P.

Escalones de construcción Pokornyi Engineering F499

A continuación se muestra una visión clara de los ocho pasos que seguí al construir el kit de volante F499 DIY de Pokornyi Engineering. Este enfoque hace que el proceso claro y accesible - ideal para cualquier persona que quiera empezar a sí mismos.

La belleza del kit F499 es que construirlo es realmente parte de la experiencia. No te limitas a comprar un volante, sino que construyes algo de lo que puedes sentirte orgulloso. Y aunque el resultado final parece salido directamente de un prototipo real de Le Mans, el proceso de construcción es sorprendentemente accesible. De hecho, este es uno de los proyectos de bricolaje más accesibles y sencillos de Pokornyi Engineering hasta la fecha. Sin ningún conocimiento técnico, puedes montar este volante sin problemas.

A continuación te explico cómo lo abordé, qué me sorprendió y por qué recomendaría este proyecto a cualquiera con un poco de ambición e interés.

1. Reúna todos los materiales

Una buena preparación marca la diferencia. Empecé por reunir y organizar todas las piezas que pedí a través de Pokornyi Engineering. Pensemos en las placas de circuito impreso, la pantalla VoCore, los botones, los codificadores, la carcasa, las palancas de cambio, el embrague y la tornillería de montaje. Todo estaba perfectamente embalado y la calidad de las piezas saltaba a la vista de inmediato. Al clasificar todo previamente por categorías, pude trabajar de forma rápida y eficaz durante la construcción, sin tener que buscar todo el tiempo.

Primero esparcí tranquilamente todas las piezas por el suelo y las cotejé con el manual y la lista de materiales. Lo que me gustó es que casi todas las piezas son plug-and-play, y no tienes que preocuparte de si algo encajará - todo está diseñado para funcionar como un todo. Tampoco hay soldaduras complicadas, que a veces eran un reto con el HYP-R.

2. Arreglar la pantalla de VoCore

Comenzamos el proceso de construcción fijando la pantalla VoCore de 5″, que es la parte central de este volante. El primer paso es insertar cuatro insertos roscados en el soporte de la pantalla, utilizando un soldador. Esto garantiza que la pantalla se pueda montar de forma segura y firme. A continuación, la pantalla VoCore se fija al soporte con cinta adhesiva de doble cara y luego se fija a la placa de circuito impreso con cuatro tornillos. En esta fase, también se colocan la guía de luz LED para los LED de RPM y la guía de luz giratoria del codificador giratorio central. Estas piezas proporcionarán posteriormente una información visual clara durante la conducción.

3. Inserción de codificadores rotatorios y botones

A continuación, monté todos los codificadores rotatorios y los mandos en el lugar correcto de la placa frontal. Las piezas encajan perfectamente en los huecos y el buen ajuste hace que todo se sienta sólido de inmediato. Los botones de los codificadores proporcionan una respuesta clara y firme.

4. Montar palancas de cambio y embrague

Había optado por las palancas de cambio ya preparadas de Pokornyi, que facilitaron considerablemente el montage. El clic es nítido y preciso. Construí el embrague (paletas de embrague doble) yo mismo utilizando las piezas impresas en 3D. Aunque es relativamente sencillo, en el futuro me plantearía adquirir también estas piezas listas para usar por su mayor calidad de acabado.

5. Ensamblar la carcasa del cabezal

Este paso comienza insertando todos los insertos roscados en la carcasa utilizando un soldador. Esto garantiza que todas las piezas puedan fijarse con seguridad más adelante. Puedes optar por una parte trasera impresa en 3D o por la parte trasera totalmente de aluminio.

A continuación, atornillé la placa posterior a la carcasa, que sirve de base para el resto del conjunto. A continuación monté el conector USB Weipu/GX12, que cayó perfectamente en el soporte del conector y se fijó con tornillos.

Con la parte trasera de la F499 lista, monte las palancas de cambio y los embragues. Gracias a las piezas ya preparadas, esto fue fácil: sólo una cuestión de girar los tornillos M8 adecuados en su lugar. Las manetas de embrague también se montaron finalmente en este punto. Una vez colocados todos los cambios y embragues, se procedió a montar el buje Space Hub de 70 mm, que hace que el manillar sea compatible con varios sistemas de cierre rápido.

Después llegó el momento de montar la placa de circuito impreso en la carcasa. Se conectaron los cables de los embragues, las palancas de cambio y el conector USB. Después atornillé la PCB, coloqué las guías de luz LED y fijé todos los botones a la placa. Gracias a la clara disposición de la PCB y los conectores, todo esto salió sin problemas y con gran satisfacción.

6. Montar la placa delantera y el larguero trasero

En este paso, vamos a montar el panel frontal del F499. En primer lugar, fijamos los espaciadores a la parte posterior del panel frontal. El panel frontal, incluidos los agarres de silicona integrados, se fija a la carcasa con tornillos. Tenga en cuenta que al atornillar el panel frontal en su lugar, puede haber presión sobre la pantalla VoCore. Tenga mucho cuidado en esto. Desafortunadamente, en mi caso, hubo demasiada presión sobre la pantalla, causando su rotura.

A continuación se colocan las protecciones de los botones y se fijan los botones del codificador. Las piezas encajan a la perfección y dan al volante su forma final. Tu propio F499 empieza a tomar forma.

Ahora que ya hemos montado el panel frontal en la carcasa, es el momento de realizar el último paso de esta fase: montar el elemento trasero que contiene los dos interruptores basculantes de 2 vías. Monta los conmutadores de 2 vías en la parte trasera y conéctalos a la placa de circuito impreso. Fija firmemente el elemento trasero a la parte posterior de la carcasa con tornillos. Listo.

7. Aplicación de pegatinas

El F499 se suministra con una hoja de calcas en la que están preimpresas todas las funciones. Por cierto, también puedes optar por el juego de calcas F499 que puedes personalizar tú mismo. Esta es mi preferencia personal. De este modo, el manillar queda totalmente a tu gusto. Esta gran hoja de calcas encaja perfectamente sobre los botones y los giratorios, dando al volante ese aspecto profesional de competición. Un pequeño esfuerzo, con un gran efecto visual. Por último, le he dado un toque personal añadiendo unas pegatinas de neón que tenía por ahí. Esto le da al manillar un aspecto único. Algo con lo que estoy muy contento y que completa el manillar.

8. Prueba del manillar

Por último, conecté el volante a mi PC de juegos. Windows reconoció inmediatamente el volante como un mando de juego y SimHub también reconoció el F499 sin ningún problema. Basta con añadir el F499 como nuevo dispositivo y SimHub se encarga del resto. Tras una breve calibración, todo funcionó como se esperaba: desde los LED y la pantalla hasta los botones y las levas del embrague.

Puedes personalizar fácilmente los perfiles LED según tus preferencias personales e instalar cualquier salpicadero, como el de Lovely Dashboard. Personalmente, prefiero el salpicadero auténtico del propio Pokornyi Engineering. Ahora que el volante está listo, es hora de dar las primeras vueltas virtuales en la pista para comprobar si todas las entradas funcionan correctamente.

9. Resultado final

Estos ocho pasos ponen de relieve lo estructurado y factible que es construir este volante. Tanto si tienes experiencia como si no, este proyecto es accesible, informativo e increíblemente divertido. Y lo mejor de este proyecto es que puedes hacerlo tan fácil o difícil como quieras. Cuanto más haga usted mismo, como la impresión 3D o la compra de materiales, más barato - y por lo tanto más difícil - el proyecto es.

Descubra a continuación el Pokornyi Engineering F499 en todo su esplendor y gloria. El resultado final es impresionantemente bonito. Lo único que falta ahora es una pegatina redonda de Ferrari en el centro 😉.

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¿Quiere echar un vistazo tranquilo al proceso de construcción?

¿Tiene curiosidad por saber cómo es el proceso de construcción paso a paso? Entonces echa un vistazo a nuestro extenso vídeo en el que construimos por completo la F499, desde el primer tornillo hasta el resultado final. Ideal como apoyo visual para este artículo o como preparación para tu propio proyecto de construcción.

Ventajas e inconvenientes

Como cualquier proyecto de bricolaje, la construcción del volante Pokornyi Engineering F499 tiene sus puntos fuertes y sus inconvenientes. Por eso me gusta enumerar los pros y los contras más importantes de forma bien organizada, para que puedas juzgar si este proyecto se adapta a ti.

Conclusión Pokornyi Engineering F499

En Ingeniería Pokornyi F499 es mucho más que un volante de bricolaje: es un proyecto cuidadosamente diseñado que le permite construir su propia réplica de alta calidad del volante del hipercoche Ferrari 499P. El proceso de construcción es accesible, bien guiado e inmensamente satisfactorio. Usted tiene el control total sobre las piezas, el presupuesto y el acabado, y no importa la ruta que elija, el resultado final se siente como algo único.

Si estás buscando un proyecto técnicamente desafiante, una extensión para tu equipo de simulación o simplemente quieres construir algo de lo que puedas estar orgulloso, el F499 es imprescindible. Como todos los proyectos de Pokornyi Engineering. El volante tiene un aspecto y un tacto profesionales, y gracias a la esmerada construcción y al apoyo de Pokornyi, se trata de un proyecto que puedes abordar con confianza. ¿Es usted un verdadero fan de Ferrari? Entonces este volante es una obviedad. Después de todo, las buenas alternativas son limitadas.

¿Estás empezando? Entonces ten por seguro una cosa: una vez que recorras los primeros metros con tu volante personalizado, sentirás que es mucho más que otro volante de simulación de carreras. Y seamos sinceros... ¿no tiene una pinta estupenda?