Fanatec CSL DD Pro
A principios de este año, Fanatec sorprendió al mundo del sim racing con una broma realmente buena del 1 de abril: una distancia entre ejes Fanatec Direct Drive por sólo 349,99 euros. Esto era -pensamos- demasiado bueno para ser verdad. No mucho después, el CSL DD fue anunciado oficialmente por Fanatec. Ahora, varios meses después, las primeras señales, reviews y experiencias son extremadamente positivas. Ha llegado el momento de poner a prueba el CSL DD. ¿Direct - watuh -Drive? Bueno, antes de entrar en profundidad, primero un poco de información de fondo sobre lo que hace que este nuevo sistema tan único.
¿Qué es un Fanatec Direct Drive?
En los últimos meses, Fanatec ha ido introduciendo en el mercado una innovación tras otra: El Bentley GT3el revolucionario Pedales con célula de carga CSL y el BMW M4 GT3 son algunos ejemplos de ello. El nuevo producto estrella de Fanatec es el CSL DD (Direct Drive). O, como ellos mismos lo llaman, La nueva norma.
Esta nueva distancia entre ejes CSL con tecnología Direct Drive significa que hay un motor en la distancia entre ejes que transfiere la potencia directamente al volante. Esto, comparado con la transmisión tradicional por correa o engranaje, proporciona una experiencia superrealista en la carretera y en las carreras. ¡Y por primera vez en su línea CSL! ¿El resultado? Una alternativa más asequible en comparación con sus hermanos -mucho más caros- de la línea Podium: el DD1 y el DD2. Esto pone la tecnología Direct Drive al alcance de un grupo objetivo mucho más amplio. Fanatec salta así a un mercado extremadamente interesante para corredores de simulación principiantes y semiprofesionales.
Fanatec CSL DD: El nuevo estándar DD
Plug and Play
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El diseño del Fanatec CSL DD
Lo que destaca inmediatamente del nuevo CSL DD es su diseño extremadamente compacto. Sobre todo en comparación con sus hermanos mayores. El nuevo diseño compacto es muchas veces más pequeño y ligero en términos de tamaño y peso. Personalmente, me gusta este tamaño más pequeño, aunque también hace que el producto parezca un poco "frágil" y bien llevado. El DD1 y el DD2 parecen mucho más sólidos y fiables. Aunque creo que esto se debe principalmente al mayor tamaño. Pero también son 3 ó 4 veces más caros. Así que esta comparación no es del todo justa 😉
Quizá me cueste acostumbrarme a este tamaño tan pequeño y compacto, y dentro de un tiempo pensaré de otra manera. La carrocería del CSL DD está formada por un perfil fresado de aluminio, que proporciona directamente refrigeración al motor. Esto le confiere un aspecto fresco y resistente.
Paquete Fanatec
En CSL DD Distancia entre ejes está disponible con la fuente de alimentación estándar de 5Nm de Fanatec por sólo 349,95 euros sin gastos de envío. Con esto conseguirás un Direct Drive muy fino, extremadamente robusto y suave del que no te arrepentirás en absoluto. El Paquete CSL DD con Boost Kit 180 está disponible por 479,95 euros, gastos de envío excluidos. El CSL DD Kit Boost 180 también está disponible por separado por 149,95 euros, gastos de envío excluidos. Esto aumentará la potencia de la variante estándar de 90 W en 5 Nm hasta 180 W (8 Nm).
Fanatec CSL DD: nuestra opinión
Estamos entusiasmados con el nuevo CSL DD. ¿Es el sistema Direct Drive definitivo? No, no lo es. Es una mejora notable con respecto al CSL V1 accionado por correa. El CSL DDespecialmente en combinación con el Boostkit 180, es un volante muy competitivo que, dado su precio enormemente competitivo, salta a un hueco en el mercado en el que otros fabricantes no están (todavía) presentes. Con esto, Fanatec hace que las carreras de simulación sean aún más accesibles a un público más amplio. Es un muy buen volante y un producto de nivel de entrada para entrar en el ecosistema Fanatec. Con esto, Fanatec saca un producto competitivo y extremadamente bueno.
Lo que más me sorprende del CSL DD, aparte de su mínimo tamaño, es que es extremadamente sensible y detallista. Es una auténtica gozada conducirlo y es tremendamente divertido.
Aunque se trata de un sistema Direct Drive, la variante estándar de 5 Nm se queda un poco corta de potencia para competir con el DD1, el DD2 o el Simucube. ¿Ya tienes un sistema de este tipo? Entonces el CSL DD no es para usted, ya que no puede seguir el ritmo de sus hermanos mayores en términos de rendimiento. ¿Posee un CSL, CSW, T300 o un sistema accionado por correa? Logitech G29entonces la actualización merece sin duda el esfuerzo y el dinero. ¿La nueva norma? En lo que a nosotros respecta, un "¡Sí!" rotundo.
