{"id":30297,"date":"2026-05-23T23:41:24","date_gmt":"2026-05-23T21:41:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.simracinghub.nl\/?p=30297"},"modified":"2026-05-26T13:10:37","modified_gmt":"2026-05-26T11:10:37","slug":"fanatec-clubsport-lenkrad-gt3-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.simracinghub.nl\/de\/fanatec-clubsport-steering-wheel-gt3-review\/","title":{"rendered":"Fanatec ClubSport-Lenkrad GT3 Test: Dieses B\u00fcndel ringt"},"content":{"rendered":"

Es gibt Produkte, die man m\u00f6gen m\u00f6chte. Nicht, weil man sie verteidigen muss, sondern weil die Idee einfach richtig ist. Eine neue GT3-Felge innerhalb des Fanatec-\u00d6kosystems? Da war ich wirklich neugierig drauf. Vor allem, weil Fanatec<\/a> hat immer noch eines der zug\u00e4nglichsten \u00d6kosysteme f\u00fcr Sim-Racer, die bauen, tauschen und aufr\u00fcsten wollen, ohne gleich alles von Grund auf neu kaufen zu m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n

Das ist auch die St\u00e4rke von Fanatec. Man kauft nicht ein einzelnes Produkt, sondern oft ein System. Radst\u00e4nde, Schnellspanner, Naben, Felgen, Pedale, Schalthebel und Zubeh\u00f6r passen alle zusammen. Das macht die Marke attraktiv, vor allem f\u00fcr Sim-Racer, die ihr Setup Schritt f\u00fcr Schritt erweitern wollen, ohne gleich ihr Bankkonto in brand zu investieren. Genau aus diesem Grund habe ich mir dieses ClubSport GT3-Bundle mit Interesse angeschaut. Eine neue 318-mm-GT3-Felge, kombiniert mit der vorhandenen Fanatec-Hardware, klingt auf dem Papier wie eine logische Erg\u00e4nzung.<\/p>\n\n\n\n

Aber bei der Fanatec ClubSport-Lenkrad GT3<\/a> kamen die Zweifel fr\u00fcher als erwartet. Nicht beim Lenken selbst. Die Felge f\u00fchlte sich tats\u00e4chlich ziemlich schnell richtig an. Der Durchmesser von 318 mm liegt gut in der Hand, die Form stimmt und der Lenker gibt ein bisschen mehr Ruhe als ein kleinerer Formula-Lenker. Das Problem begann, als ich \u00fcber die Felge hinausblickte.<\/p>\n\n\n\n

Denn bei diesem Rad geht es nicht nur um die ClubSport-Felge GT3<\/a>. Es geht vor allem um die Kombination mit der ClubSport Universal Hub V2. Und genau da f\u00e4ngt es an zu knirschen. Nicht, weil die Nabe schlecht gebaut ist. Nicht, weil man sie nicht fahren kann. Sondern weil diese Nabe im Jahr 2026 einfach nicht mehr zu dem passt, was ich von einem modernen GT3-Laufrad erwarte. Das ist ein bisschen so, als w\u00fcrde man ein neues GT3-Bodykit montieren und dann feststellen, dass das Armaturenbrett noch von einem Leasingfahrzeug von vor zehn Jahren stammt.<\/p>\n\n\n\n

Der Fanatec ClubSport GT3<\/a> ist infolgedessen ein seltsames Produkt. Die Vorderseite wirkt neu genug, um interessant zu sein. Die R\u00fcckseite wirkt, als w\u00fcrde Fanatec versuchen, eine alte L\u00f6sung wieder relevant zu machen. Das macht dieses review schwierig, aber auch interessant. Denn die Felge verdient Anerkennung. Das B\u00fcndel nicht automatisch.<\/p>\n\n\n\n

Und genau das ist die Spannung in diesem review. Ich will dieses Laufrad nicht abschreiben, nur um es abzuschreiben. Daf\u00fcr ist die Felge zu gut und das Fanatec-\u00d6kosystem zu stark. Aber ich will auch nicht so tun, als sei dies eine moderne GT3-L\u00f6sung, wenn die Bedienelemente, die Schnittstelle und das Look-and-Feel deutlich zeigen, dass die Universal Hub V2 ausgedient hat. Man kann alter Hardware einen neuen Kontext geben, aber man kann sie nicht pl\u00f6tzlich j\u00fcnger wirken lassen. Daran scheitert es bereits, ganz zu schweigen von Rennsimulations-Hubs.<\/p>\n\n\n\n

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Zusammenfassung<\/h2>\n\n\n\n

Das Fanatec ClubSport Lenkrad GT3 ist ein Bundle bestehend aus der ClubSport Felge GT3 und der ClubSport Universal Hub V2. Die 318 mm Aluminiumfelge mit Gummigriffen bietet ein angenehmes Lenkgef\u00fchl und gute magnetische Schaltvorg\u00e4nge. Das Fanatec ClubSport Steering Wheel GT3 ist vor allem dann interessant, wenn man eine g\u00fcnstige, komfortable GT3-Felge innerhalb des Fanatec-\u00d6kosystems sucht, aber die Kombination mit der ClubSport Universal Hub V2 f\u00fchlt sich funktionell veraltet an.<\/p>\n\n\n\n

In diesem review teste ich das Fanatec ClubSport-Lenkrad GT3 als Komplettpaket mit der ClubSport-Felge GT3 und der ClubSport Universal Hub V2. Die Felge selbst beeindruckt durch ihre Form, ihren Durchmesser und ihr Griffgef\u00fchl, aber die Universalnabe V2 mindert das Erlebnis. Vor allem das Fehlen moderner Eingabem\u00f6glichkeiten, Drehr\u00e4der, logischer Tastenplatzierungen und der Nutzbarkeit in VR macht dieses Rad weniger leistungsf\u00e4hig als es auf dem Papier scheint.<\/p>\n\n\n\n