{"id":26788,"date":"2026-01-16T22:40:17","date_gmt":"2026-01-16T21:40:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.simracinghub.nl\/?p=26788"},"modified":"2026-03-31T22:39:37","modified_gmt":"2026-03-31T20:39:37","slug":"heusinkveld-display-dash-enthullt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.simracinghub.nl\/de\/heusinkveld-displaydash-onthuld\/","title":{"rendered":"Heusinkveld DisplayDash enth\u00fcllt"},"content":{"rendered":"

Heusinkveld<\/a> Das Ingenieurwesen hat w\u00e4hrend Sim Formula Europe<\/a> in Maastricht ein neues Produkt vor, das deutlich \u00fcber die klassische Knopfleiste hinausgeht. Die Heusinkveld DisplayDash <\/strong>Durch die Kombination von physischen Bedienelementen mit einem integrierten digitalen Display wird ein Problem gel\u00f6st, das bei Rennsimulationen immer wieder auftritt: der fehlende Kontext zu den Eingaben. <\/p>\n\n\n\n

Ich habe mir den Prototyp auf der Messe ausgiebig angesehen und getestet. Mein erster Eindruck ist klar: Das ist ein gut durchdachtes, funktionales und interessantes Konzept mit viel Potenzial. <\/p>\n\n\n\n

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Was ist das Heusinkveld DisplayDash?<\/h2>\n\n\n\n

Das DisplayDash von Heusinkveld ist eine Kombination aus einer Tastenbox und einem Armaturenbrett in einem Geh\u00e4use. Anstelle von festen Etiketten, Aufklebern oder Speicherarbeit verwendet das System einen langgestreckten LCD-Bildschirm, der dynamisch Informationen \u00fcber jeder Taste anzeigt. Je nach Simulator, Fahrzeug oder Profil passt sich der Kontext automatisch an.<\/p>\n\n\n\n

Das Display wird durch drei horizontale Leisten unterbrochen, die insgesamt 12 Druck- und Drehtasten enthalten. Darunter befinden sich vier Drucktasten und ein Sieben-Wege-Schalter. Diese Anordnung erweckt den Eindruck von vier separaten Bildschirmen, w\u00e4hrend es sich in Wirklichkeit um einen durch Software geteilten Bildschirm handelt. Das ist nicht nur optisch raffiniert, sondern vor allem auch funktionell.<\/p>\n\n\n\n

Erster Eindruck vom Heusinkveld DisplayDash<\/h2>\n\n\n\n

W\u00e4hrend der Sim Formula Europe hatte ich die Gelegenheit, den Prototyp aus n\u00e4chster N\u00e4he zu erleben. Was sofort auffiel, war seine Ruhe und Klarheit. Jede Taste hat ihren eigenen digitalen Kontext: Funktionsname, Status und aktueller Wert werden direkt \u00fcber dem Bedienelement angezeigt.<\/p>\n\n\n\n

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Auf dem Demo-Setup f\u00fchrte Heusinkveld sein eigenes Dashboard im unteren Teil des Displays aus, einschlie\u00dflich Animationen, die auf Eingaben reagieren. Der obere Teil des Displays zeigte das beliebte Lovely Dashboard. Diese Kombination machte sofort klar, wo die St\u00e4rke dieses Produkts liegt: physische Kontrolle ohne Interpretation, Zweifel oder R\u00e4tselraten.<\/p>\n\n\n\n

Besonders bei komplexeren Fahrzeugen, bei denen man w\u00e4hrend der Fahrt mehrere Einstellungen vornehmen m\u00f6chte, ist dies ein deutlicher Fortschritt gegen\u00fcber den herk\u00f6mmlichen Tastenfeldern.<\/p>\n\n\n\n

Warum die kontextbezogene Arbeit den entscheidenden Unterschied macht<\/h2>\n\n\n\n

Das gr\u00f6\u00dfte Problem bei herk\u00f6mmlichen Tastenfeldern ist nicht die Anzahl der Tasten, sondern der Mangel an Flexibilit\u00e4t und Kontext. Das Merken von Funktionen, Aufklebern oder das Umschalten von Profilen ohne sofortige visuelle Best\u00e4tigung funktioniert zwar, ist aber fehleranf\u00e4llig.<\/p>\n\n\n\n

DisplayDash l\u00f6st dieses Problem im Kern. Die Bedeutung jeder Eingabe wird buchst\u00e4blich auf dem Bildschirm angezeigt. Wenn Sie den Simulator oder das Auto wechseln, \u00e4ndert sich der Kontext automatisch mit. F\u00fcr Sim-Racer, die mehrere Simulatoren verwenden oder regelm\u00e4\u00dfig zwischen den Klassen wechseln, ist dies ein erheblicher Vorteil.<\/p>\n\n\n\n

Vollst\u00e4ndige SimHub-Integration und intelligente technische Entscheidungen<\/h2>\n\n\n\n

Heusinkveld best\u00e4tigte, dass das DisplayDash vollst\u00e4ndig \u00fcber SimHub gesteuert wird. Das Display ist softwarem\u00e4\u00dfig in zwei Dashboards unterteilt:<\/p>\n\n\n\n