{"id":20338,"date":"2025-06-26T23:25:28","date_gmt":"2025-06-26T21:25:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.simracinghub.nl\/?p=20338"},"modified":"2025-06-26T23:38:45","modified_gmt":"2025-06-26T21:38:45","slug":"ascher-racing-mclaren-artura-gt4-review-ein-rad-mit-charakter-aber-nicht-fur-jeden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.simracinghub.nl\/de\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-review-een-stuur-met-karakter-maar-niet-voor-iedereen\/","title":{"rendered":"Ascher Racing McLaren Artura GT4 Testbericht: Ein Lenkrad mit Charakter, aber nicht f\u00fcr jedermann"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn es um High-End-Rennsimulationshardware geht, schlie\u00dfen nur wenige Produkte die L\u00fccke zwischen virtuellem Rennsport und realem Motorsport so stark wie die <strong>Ascher Racing McLaren Artura GT4<\/strong> Lenkrad. Inspiriert vom Lenkrad des echten McLaren GT4 Rennwagens und mit der gleichen Hingabe und den gleichen Materialien hergestellt, ist dies ein Produkt, das sofort hohe Erwartungen weckt. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei meinem Besuch der Sim Formula Europe in Maastricht kam ich mit dem Team von Ascher Racing ins Gespr\u00e4ch. Was als begeisterter Erfahrungsaustausch begann, f\u00fchrte zu einer Zusammenarbeit, bei der ich die gesamte Palette und den reviewen testen darf. Die <strong>Ascher Racing McLaren Artura GT4<\/strong> ist das erste Rad in dieser Serie - und fair ist fair: Es f\u00e4llt sofort auf. Nicht nur wegen seines ikonischen Designs und der offiziellen McLaren-Lizenz, sondern vor allem, weil dieses Rad im Wesentlichen identisch mit dem Rad des echten McLaren Artura GT4-Rennwagens ist. Es handelt sich also nicht nur um eine Replik - es&nbsp;<em>ist<\/em>&nbsp;das echte Rad. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aber wie gut ist es wirklich? Ist es mehr als nur ein h\u00fcbsches St\u00fcck Technik? Und, was am wichtigsten ist, ist es das richtige Rad f\u00fcr Sie? In diesem umfassenden <strong>Ascher Racing McLaren Artura GT4 Bericht<\/strong> Ich f\u00fchre Sie vom Auspacken \u00fcber die technischen Daten bis hin zu meinen ehrlichen Erfahrungen bei Rennsessions mit allen wichtigen Details und Nuancen. Ich gebe Ihnen meine ehrliche und objektive Meinung, damit Sie eine fundierte Entscheidung treffen k\u00f6nnen. Los geht's!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-4 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" data-id=\"20584\" src=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/Ascher-Racing-McLaren-Artura-GT4-1024x1024.jpg.webp\" alt=\"Ascher Racing McLaren Artura GT4\" class=\"wp-image-20584 no-lazyload\" srcset=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/Ascher-Racing-McLaren-Artura-GT4-1024x1024.jpg.webp 1024w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/Ascher-Racing-McLaren-Artura-GT4-300x300.jpg.webp 300w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/Ascher-Racing-McLaren-Artura-GT4-150x150.jpg.webp 150w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/Ascher-Racing-McLaren-Artura-GT4-768x768.jpg.webp 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Der Moment, in dem man den Karton \u00f6ffnet, sagt oft viel \u00fcber die Sorgfalt aus, mit der ein Produkt zusammengestellt wurde. Die Verpackung des Ascher Racing McLaren Artura GT4 ist schlank und funktional: mit klaren Produktfotos und dezentem Branding - genau das, was man von einer Marke wie Ascher erwarten w\u00fcrde.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Interessanterweise ist das Lenkrad in Kunststoff eingepackt, wo ich pers\u00f6nlich eine Schaumstoffform bevorzugt h\u00e4tte. Funktional ist es sicherlich, aber es sieht etwas weniger hochwertig aus. Gl\u00fccklicherweise tut dies dem Lenkrad selbst keinen Abbruch. Unter der oberen Schicht kommt das Lenkrad sofort zum Vorschein: mittig positioniert, fest verankert. Der wei\u00dfe Rand der oberen Verpackung geht optisch nahtlos in das Lenkrad \u00fcber - ein Detail, das sichtbar durchdacht ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nimmt man den Lenker in die Hand, best\u00e4tigt sich der erste Eindruck. Das Aluminiumgeh\u00e4use ist robust, das Gewicht (ca. 1.300 g) wirkt vertrauenserweckend und die Gummigriffe f\u00fchlen sich auf Anhieb gut an - steif, stabil und ohne jedes Spiel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In den F\u00e4chern rund um das Lenkrad finden wir das Zubeh\u00f6r. Alles ist ordentlich und logisch verpackt. Das Binder-USB-Kabel f\u00fchlt sich schwer und industriell an - gebaut f\u00fcr jahrelangen, harten Einsatz. Die mitgelieferten Tastenkappen sind elegant gelasert und mit hellen Symbolen versehen. Und f\u00fcr diejenigen, die visuelles Flair lieben: ein McLaren-Aufkleberbogen fehlt auch nicht.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"20767\" src=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-347-1024x683.jpg.webp\" alt=\"Ascher Racing mclaren artura gt4 review\" class=\"wp-image-20767 no-lazyload\" srcset=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-347-1024x683.jpg.webp 1024w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-347-300x200.jpg.webp 300w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-347-768x512.jpg.webp 768w, 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class=\"wp-block-paragraph\">Was bedeutet die <a href=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/en\/product\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/en\/product\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4\/\">Ascher Racing Mclaren Artura GT4<\/a>? Mit einer unverbindlichen Preisempfehlung von 799 Euro ist der McLaren Artura GT4 im oberen bis gehobenen Preissegment angesiedelt. Und das zu Recht. Denn obwohl dieses Rad keinen Bildschirm oder zus\u00e4tzliche Kupplungspaddles hat, sind die Verarbeitung, die Materialauswahl und die technische Pr\u00e4zision von einem selten gesehenen Niveau. Der ganze Lenker atmet Qualit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sie kaufen dieses Lenkrad nicht, weil es die meisten Tasten oder Funktionen bietet, sondern weil es ein Rennerlebnis vermittelt, das der Realit\u00e4t extrem nahe kommt. Der Preis ist hoch, aber wenn Sie sich auf GT-Rennen konzentrieren und Wert auf Pr\u00e4zision, Verarbeitungsqualit\u00e4t und Realismus legen, ist dies eine Investition, die sich durch jahrelangen Fahrspa\u00df auszahlen wird. Sind Sie au\u00dferdem ein McLaren-Fan oder haben Sie eine Leidenschaft f\u00fcr GT4- oder GT3-Fahrzeuge? Dann ist dieses Rad definitiv eine \u00dcberlegung wert.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Montage und Installation - einfach in der Theorie, sorgf\u00e4ltig in der Praxis<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Obwohl die Installation in der Theorie ziemlich einfach ist, habe ich es - ehrlich gesagt - trotzdem geschafft, ein Problem daraus zu machen. Und das lag ausschlie\u00dflich an mir. In meiner Ungeduld und ohne vorher in Ruhe die Anleitung durchzulesen, habe ich mich an die Montage des Simucube 2 Quick Release gemacht. Nicht empfehlenswert \ud83d\ude09 Tipp: also vorher die Anleitung genau lesen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das montage des Lenkers ist so, wie man es von High-End-Hardware erwartet: solide, aber mit ein paar interessanten Punkten. Das Rad verwendet ein Standard 3 x 50 mm Bolzenmuster und kommt mit passenden M5 Schrauben. Das macht es mit fast allen g\u00e4ngigen \u00d6kosystemen kompatibel - man denke an Simucube, Asetek, <a href=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/go\/simagic\/\" title=\"Simagic (Trak Racer)\" class=\"pretty-link-keyword\"rel=\"nofollow sponsored \" target=\"_blank\">Simagic<\/a>, die fVRR und <a href=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/go\/fanatec\/\" title=\"Fanatec\" class=\"pretty-link-keyword\"rel=\"nofollow sponsored \" target=\"_blank\">Fanatec<\/a> (sofern mit einer Konvertierung in ein geeignetes QR-System versehen).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Lenker verwendet ein 50,8 mm Lochraster mit Durchgangsl\u00f6chern. Man muss den Lenker \u00f6ffnen, um den - in meinem Fall Simucube 2 Schnellspanner - direkt, d.h. ohne den 6\u00d770 Adapter zu befestigen. Daf\u00fcr gibt es einen Grund: McLaren wollte die Kreisel h\u00f6her als \u00fcblich positionieren. Das lie\u00df keinen Platz f\u00fcr eine Standard 6\u00d770-Kartusche. Ascher Racing hat sich deshalb f\u00fcr diese L\u00f6sung entschieden, auch weil Martin Ascher selbst kein Fan von Spacern ist. Ich pers\u00f6nlich bin da anderer Meinung. Ich vermisse immer noch ein bisschen mehr Abstand zur Basis. In meinem Setup f\u00fchlte sich das Rad ein wenig zu eng an, so dass ein kleiner 50mm Spacer die Ergonomie tats\u00e4chlich verbessern w\u00fcrde.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-258-1024x683.jpg.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-20803 no-lazyload\" srcset=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-258-1024x683.jpg.webp 1024w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-258-300x200.jpg.webp 300w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-258-768x512.jpg.webp 768w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-258-1536x1024.jpg.webp 1536w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-258-2048x1365.jpg.webp 2048w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-258-18x12.jpg.webp 18w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-258-900x600.jpg.webp 900w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-258-600x400.jpg.webp 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-smush-webp-fallback=\"{&quot;src&quot;:&quot;https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-258-1024x683.jpg&quot;,&quot;srcset&quot;:&quot;https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-258-1024x683.jpg 1024w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-258-300x200.jpg 300w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-258-768x512.jpg 768w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-258-1536x1024.jpg 1536w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-258-2048x1365.jpg 2048w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-258-18x12.jpg 18w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-258-900x600.jpg 900w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-258-600x400.jpg 600w&quot;}\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Vorsicht bei der Montage eines Schnellspanners<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es wird kein Handbuch in Papierform mitgeliefert, aber zum Gl\u00fcck k\u00f6nnen Sie eines online finden. Nehmen Sie sich etwas Zeit, um sorgf\u00e4ltig zu lesen, wie man den QR installiert - das wird unn\u00f6tige Sch\u00e4den zu vermeiden. Ich habe eine leiden: bei der Demontage des Lenkrads (um den QR zu installieren), brach die industrielle Binder USB-Stecker ab. Einfach, weil ich die R\u00fcckplatte abgeschraubt, w\u00e4hrend die Binder-Mutter noch an Ort und Stelle war.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Anschluss auf der R\u00fcckseite - wo das gewundene Kabel angeschlossen wird - ist entscheidend daf\u00fcr, dass das Board richtig funktioniert. Die USB-C-Verbindung selbst funktioniert gut, aber ohne diesen gewundenen Anschluss hat man nichts auf dem Rad. Gl\u00fccklicherweise war Ascher Racing schnell zur Stelle: Ich bekam sofort Hilfe und das Problem wurde ohne viel Aufhebens gel\u00f6st. Vielen Dank daf\u00fcr!<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Plug-and-play<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Installation ist ansonsten Plug-and-Play. Windows erkennt das Rad sofort und die Kommunikation \u00fcber USB ist stabil und schnell. Obwohl Ascher seine eigene Software hat, k\u00f6nnen Sie alle Lichter, Encoder und Funktionen \u00fcber <a href=\"https:\/\/www.simhubdash.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">SimHub<\/a>. Aber dazu sp\u00e4ter mehr! <\/p>\n\n\n\n<div id=\"affiliate-style-a5ebb7ba-cc6b-4b30-85b5-ec6dc095c875\" class=\"affiliate-singleproductspecs\"><div class=\"affiliate-singleproductspecs-main  affiliate-box-position-center\"><div class=\"affiliate-singleproductspecs-wrapper\"><div class=\"affiliate-singleproductspecs-inner\"><div class=\"affiliate-singleproductspecs-content affiliate-image-position-\"><div class=\"affiliate-singleproductspecs-img-wrapper\"><span class=\"affiliate-singleproductspecs\">Beste Wahl<\/span><div class=\"affiliate-toppick-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/Ascher-Racing-McLaren-Artura-GT4.jpg.webp\" alt=\"Ascher Racing McLaren Artura GT4 (2)\" class=\"no-lazyload\" data-smush-webp-fallback=\"{&quot;src&quot;:&quot;https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/Ascher-Racing-McLaren-Artura-GT4.jpg&quot;}\" \/><\/div><\/div><div class=\"affiliate-singleproductspecs-cntn-wrapper affiliate-block-advanced-list\"><p class=\"affiliate-singleproductspecs-title\" id=\"specificaties\">Spezifikationen<\/p><ul class=\"affiliate-list affiliate-singleproductspecs-cntn affiliate-list-type-unordered affiliate-list-bullet-check-circle affiliate-notice-content\"><li><strong>Durchmesser:<\/strong> 300 mm<\/li><li><strong>Gewicht:<\/strong> ca. 1.300 Gramm<\/li><li><strong>Geh\u00e4use: <\/strong>CNC-gefr\u00e4stes Aluminium, schwarz eloxiert, lasergraviert<\/li><li><strong>Vorderseite:<\/strong> geb\u00fcrstetes Aluminium<\/li><li><strong>Paddle Shifters: <\/strong>glasgeblasene Textur, Aluminium, Hall-Sensor, leise und spielfrei<\/li><li><strong>Montage:<\/strong> 3 x 50 mm Schraubenmuster (nicht 6\u00d770)<\/li><li><strong>Verbindungen:<\/strong> USB \u00fcber Binder M16 Industriestecker + USB-C intern<\/li><li><strong>Kabel: <\/strong>abgeschirmtes Spiralkabel<\/li><li><strong>Kn\u00f6pfe:<\/strong> 10x RGB-beleuchtete Drucktasten mit taktiler R\u00fcckmeldung<\/li><li><strong>Encoder:<\/strong> 2x 12-Positionen-Drehgeber<\/li><li><strong>Knopfkappen:<\/strong> lasergravierte, austauschbare Motorsport-Symbole<\/li><li><strong>W\u00e4chter der Kn\u00f6pfe:<\/strong> auf allen Tasten vorhanden<\/li><li><strong>Beleuchtung: <\/strong>RGB, voll einstellbar, Animationen \u00fcber SimHub m\u00f6glich<\/li><li><strong>Software:<\/strong> SimHub (Telemetrie, Geberabbildung, Beleuchtung, Kupplungskurven usw.)<\/li><li><strong>Verschieber:<\/strong> Gen6 magnetisch, ger\u00e4uschlos, mit Hall-Sensoren<\/li><\/ul><p class=\"affiliate-singleproductspecs-cntn\">Kurz gesagt: ein Rad, das alles an Bord hat, um sowohl technisch als auch praktisch zu gl\u00e4nzen - gebaut f\u00fcr den anspruchsvollen Sim-Racer, der keine Kompromisse bei Qualit\u00e4t, Pr\u00e4zision und Erfahrung eingehen m\u00f6chte.<\/p><div class=\"affiliate-singleproductspecs-btn-wrapper\"><a href=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/en\/product\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4\/\" class=\"affiliate-singleproductspecs-btn  btn-is-small btn-is-fullw\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\" target=\"_blank\"><i class=\"affiliate-abbtn-icon  af-icon-is-left\"><\/i>Jetzt kaufen<\/a><\/div><div class=\"affiliate-singleproductspecs-amzon-price below\"><\/div><div class=\"affiliate-singleproductspecs-amzon-rating below\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ascher Racing McLaren Artura GT4<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Was ist das Besondere am Ascher Racing McLaren Artura GT4? Und was ist drauf und wie ist das Lenkrad aufgebaut? Lesen Sie unten, was dieses Lenkrad einzigartig macht und warum es mehr als nur ein h\u00fcbsches \u00c4u\u00dferes ist.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Offizielles McLaren GT4-Lenkrad<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Was dieses Rad sofort einzigartig macht, ist, dass es offiziell von McLaren lizenziert ist und tats\u00e4chlich mit dem Rad identisch ist, das im echten McLaren Artura GT4 Rennwagen verwendet wird. N\u00e4her kann man dem echten Motorsport also nicht kommen. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es handelt sich nicht um eine Nachbildung, die dem Original nur optisch \u00e4hnelt, sondern um die&nbsp;<em>genau<\/em>&nbsp;Lenkrad - sowohl in Bezug auf die Form, die Abmessungen (300 mm) als auch die Anordnung der Tasten und Funktionen. Dies sorgt nicht nur f\u00fcr ein beeindruckendes visuelles Erlebnis, sondern vor allem f\u00fcr eine direkte funktionale \u00dcbertragung vom realen Motorsport auf die Rennsimulation. Das Lenkrad erf\u00fcllt somit nahtlos die Bed\u00fcrfnisse von Sim-Racern, die Authentizit\u00e4t, Realismus und ein professionelles Erlebnis hinter dem Lenkrad suchen. Und seien wir ehrlich: Wie cool ist das denn? <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-100-1-1024x683.jpg.webp\" alt=\"Ascher Racing McLaren Artura GT4\" class=\"wp-image-20776 no-lazyload\" srcset=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-100-1-1024x683.jpg.webp 1024w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-100-1-300x200.jpg.webp 300w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-100-1-768x512.jpg.webp 768w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-100-1-1536x1024.jpg.webp 1536w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-100-1-2048x1365.jpg.webp 2048w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-100-1-18x12.jpg.webp 18w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-100-1-900x600.jpg.webp 900w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-100-1-600x400.jpg.webp 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-smush-webp-fallback=\"{&quot;src&quot;:&quot;https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-100-1-1024x683.jpg&quot;,&quot;srcset&quot;:&quot;https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-100-1-1024x683.jpg 1024w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-100-1-300x200.jpg 300w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-100-1-768x512.jpg 768w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-100-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-100-1-2048x1365.jpg 2048w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-100-1-18x12.jpg 18w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-100-1-900x600.jpg 900w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-100-1-600x400.jpg 600w&quot;}\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hochwertige Konstruktion<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Konstruktion des Lenkers spricht B\u00e4nde \u00fcber den Qualit\u00e4tsstandard, den Ascher Racing pflegt. Der Rahmen ist vollst\u00e4ndig CNC-gefr\u00e4st aus hochwertigem Aluminium, das normalerweise im Automobilbereich verwendet wird. Das Finish besteht aus einer mattschwarzen Eloxierung, kombiniert mit feinen lasergravierten Markierungen. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Vorderseite hat eine geb\u00fcrstete Oberfl\u00e4che, die Luxus und technische Raffinesse ausstrahlt, w\u00e4hrend die Schalthebel eine glasgeblasene Textur f\u00fcr optimalen Grip und Komfort aufweisen. Diese Kombination aus Materialien und Verarbeitung macht das Rad nicht nur optisch ansprechend, sondern auch langlebig, steif und widerstandsf\u00e4hig gegen starke Beanspruchung - ideal f\u00fcr Langstreckenrennen oder anspruchsvolle Sim-Rigs mit viel <a href=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/de\/die-macht-der-kraft-ruckkopplung-das-ist-was-es-ist-und-wie-es-geht\/\">Kraftr\u00fcckkopplung<\/a>. Das Lenkrad f\u00fchlt sich sehr solide und robust an, was mich sehr beeindruckt! <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Personalisierung: Aufkleber und Knopfkappen<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine lustige und praktische Erg\u00e4nzung des Lenkrads ist die M\u00f6glichkeit der Personalisierung. Ascher liefert serienm\u00e4\u00dfig einen Satz hochwertiger lasergravierter Tastenkappen, die auf den beleuchteten Tasten vormontiert sind. Mit dem beiliegenden Werkzeug k\u00f6nnen Sie diese leicht gegen andere Kappen austauschen, wenn Sie ein anderes Layout oder Aussehen w\u00fcnschen. Das System ist intuitiv und der Lenker muss daf\u00fcr nicht abgeschraubt werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In der Verpackung befindet sich auch ein Aufkleberbogen, mit dem Sie die Daumengeber und Drehschalter beschriften k\u00f6nnen. Diese funktionalen und optisch dezenten Aufkleber helfen Ihnen, Einstellungen wie ABS, TC oder Brake Bias schnell zu erkennen. Vor allem in Kombination mit der SimHub-Beleuchtung sorgt dies f\u00fcr ein \u00fcbersichtliches und individuelles Layout, das Sie ganz auf Ihre Vorlieben und Sim-Setups abstimmen k\u00f6nnen. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"20766\" src=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-300-1024x683.jpg.webp\" alt=\"Ascher Racing mclaren artura gt4 review\" class=\"wp-image-20766 no-lazyload\" srcset=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-300-1024x683.jpg.webp 1024w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-300-300x200.jpg.webp 300w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-300-768x512.jpg.webp 768w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-300-1536x1024.jpg.webp 1536w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-300-2048x1365.jpg.webp 2048w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-300-18x12.jpg.webp 18w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-300-900x600.jpg.webp 900w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-300-600x400.jpg.webp 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-smush-webp-fallback=\"{&quot;src&quot;:&quot;https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-300-1024x683.jpg&quot;,&quot;srcset&quot;:&quot;https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-300-1024x683.jpg 1024w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-300-300x200.jpg 300w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-300-768x512.jpg 768w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-300-1536x1024.jpg 1536w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-300-2048x1365.jpg 2048w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-300-18x12.jpg 18w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-300-900x600.jpg 900w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-300-600x400.jpg 600w&quot;}\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">RGB-Tasten mit taktiler R\u00fcckmeldung<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Mittelpunkt des Benutzererlebnisses des Artura GT4-Lenkers stehen die zehn hochwertigen RGB-Tasten, die Sie ganz einfach mit Ihrem Daumen bedienen k\u00f6nnen. Diese aus der Automobilindustrie stammenden Tasten liefern bei jeder Druckbewegung ein taktiles und konsistentes Feedback und erzeugen einen angenehmen \u2018Klick'-Sound. Das macht sie unter allen Bedingungen perfekt nutzbar - auch bei <a href=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/de\/sim-rennhandschuhe\/\" data-type=\"page\" data-id=\"18627\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Sim-Rennhandschuhe<\/a> oder in nerv\u00f6sen Situationen bei einem Rennen. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jede Taste ist individuell beleuchtet und unterst\u00fctzt ein Farbspektrum von bis zu 16 Millionen Farben. \u00dcber SimHub sind die Tasten vollst\u00e4ndig konfigurierbar, einschlie\u00dflich Animationen und telemetriegest\u00fctzter Lichteffekte. Tipp: Verwenden Sie die sch\u00f6nen Profile von <a href=\"https:\/\/danielnewmanracing.com\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/danielnewmanracing.com\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Daniel Newman-Rennen <\/a>Und erwecken Sie Ihren Artura GT4 mit visuell ansprechenden Profilen zum Leben!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dank der austauschbaren, lasergravierten Tastenkappen mit Motorsport-Symbolen k\u00f6nnen Sie das Layout so anpassen, dass es Ihren Bed\u00fcrfnissen am besten entspricht. Ich pers\u00f6nlich finde das eine Erleichterung! Kein \u00c4rger mehr mit Aufklebern, die sich mit der Zeit abl\u00f6sen. Eine fantastische und innovative L\u00f6sung von Ascher Racing!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"20802\" src=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-20-1-1024x683.jpg.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-20802 no-lazyload\" srcset=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-20-1-1024x683.jpg.webp 1024w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-20-1-300x200.jpg.webp 300w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-20-1-768x512.jpg.webp 768w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-20-1-1536x1024.jpg.webp 1536w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-20-1-2048x1365.jpg.webp 2048w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-20-1-18x12.jpg.webp 18w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-20-1-900x600.jpg.webp 900w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-20-1-600x400.jpg.webp 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-smush-webp-fallback=\"{&quot;src&quot;:&quot;https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-20-1-1024x683.jpg&quot;,&quot;srcset&quot;:&quot;https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-20-1-1024x683.jpg 1024w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-20-1-300x200.jpg 300w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-20-1-768x512.jpg 768w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-20-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-20-1-2048x1365.jpg 2048w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-20-1-18x12.jpg 18w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-20-1-900x600.jpg 900w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-20-1-600x400.jpg 600w&quot;}\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Zwei 12-Positionen-Drehgeber<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In der Mitte des Rades befinden sich zwei solide 12-Wege-Drehgeber. Diese sind ideal platziert f\u00fcr schnelle Anpassungen an entscheidende Renneinstellungen wie Bremsvorspannung, Traktionskontrolle, Motorkennfeld oder Differentialeinstellungen. Ich verwende sie f\u00fcr TC und ABS, wie die Gravur auch anzeigt. Ich finde das zwar gut, aber irgendwo vermisse ich die Flexibilit\u00e4t, dies selbst zu interpretieren. Einen Geber mit der Markierung \u2018TC' f\u00fcr die Bremsvorspannung verwenden? Das kommt mir vor wie Fluchen in der Kirche. Diese visuelle Verbindung ist stark und daher schwer loszulassen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ansonsten f\u00fchlt sich jeder Klick fest, pr\u00e4zise und zuverl\u00e4ssig an. Die taktile R\u00fcckmeldung ist so, dass Sie sich sicher f\u00fchlen, die Einstellungen anzupassen, w\u00e4hrend Sie mit voller Geschwindigkeit \u00fcber die Strecke fahren. Die Platzierung der Drehr\u00e4der ist bewusst hoch oben auf dem Rad gew\u00e4hlt, so dass sie gut sichtbar und leicht zug\u00e4nglich sind, ohne dass man den Halt am Rad verliert.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Magnetische Schaltwippen<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die mitgelieferten magnetischen Schaltwippen Gen6 geh\u00f6ren zur sechsten Generation von Aschers eigenem Motorsportdesign. Sie wurden komplett \u00fcberarbeitet und f\u00fcr ein m\u00f6glichst direktes Schaltungserlebnis entwickelt. Sie sind aus massivem Aluminium gefr\u00e4st, mit vorgespannten Kugellagern ausgestattet und dank der Gummid\u00e4mpfung v\u00f6llig ger\u00e4uschlos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Schalthebel verwenden Hall-Effekt-Sensoren anstelle von mechanischen Schaltern, was eine praktisch endlose Lebensdauer und fehlerfreie Schaltvorg\u00e4nge gew\u00e4hrleistet. Jeder Klick f\u00fchlt sich \u00fcberzeugend und kontrolliert an - ohne jegliches Spiel oder mechanisches Spiel. Die R\u00fcckmeldung ist \u00e4hnlich wie bei einem echten GT-Rennrad, sagt Ascher Racing.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-5 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"20757\" src=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-46-1024x683.jpg.webp\" alt=\"Ascher Racing mclaren artura gt4\" class=\"wp-image-20757 no-lazyload\" srcset=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-46-1024x683.jpg.webp 1024w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-46-300x200.jpg.webp 300w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-46-768x512.jpg.webp 768w, 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\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"20756\" src=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-43-1024x683.jpg.webp\" alt=\"Ascher Racing mclaren artura gt4\" class=\"wp-image-20756 no-lazyload\" srcset=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-43-1024x683.jpg.webp 1024w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-43-300x200.jpg.webp 300w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-43-768x512.jpg.webp 768w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-43-1536x1024.jpg.webp 1536w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-43-2048x1365.jpg.webp 2048w, 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\/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Schaltwippen selbst sind ergonomisch geformt und recht gro\u00df, so dass sie bei jedem Schaltvorgang angenehm in der Hand liegen. Das Klicken ist nicht nur sp\u00fcrbar, sondern auch h\u00f6rbar: Das subtile, ged\u00e4mpfte \u2018Klack' ist Musik in den Ohren und geh\u00f6rt zu den besseren Schaltger\u00e4uschen. Vor allem, wenn man es mit dem Klang der <a href=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/de\/wurfelsteuerungen-f-kern-review\/\" data-type=\"post\" data-id=\"15202\">W\u00fcrfelsteuerungen F-Core<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/de\/wurfelsteuerungen-gt-x2-review\/\" data-type=\"post\" data-id=\"17854\">GT-X2<\/a>die ich pers\u00f6nlich nicht so sehr mag. Es ist diese Art von Details, die zum Gef\u00fchl und zur Erfahrung von Rennsimulationen beitragen, was ich pers\u00f6nlich sehr wichtig finde. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Schutzvorrichtungen und Ergonomie<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Was noch auff\u00e4llt, ist die sorgf\u00e4ltige Verarbeitung. Alle Druckkn\u00f6pfe sind mit Knopfschutzleisten versehen, die verhindern, dass man sie bei intensiven Lenkbewegungen oder im Eifer des Gefechts versehentlich dr\u00fcckt. Das ist nicht nur praktisch, sondern auch funktional und \u00e4sthetisch. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Ergonomie des Lenkers wurde mit Gummigriffen, die sich fest und rutschfest anf\u00fchlen, weiter verfeinert. Selbst bei langen Fahrten oder schwitzigen H\u00e4nden behalten Sie die volle Kontrolle \u00fcber Ihren Lenker. Die geschlossene Form des Lenkers tr\u00e4gt zur Sicherheit bei und bietet ein solides Gef\u00fchl der Kontrolle, ohne Ablenkung.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-6 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"20764\" src=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-246-1024x683.jpg.webp\" alt=\"Ascher Racing mclaren artura gt4\" class=\"wp-image-20764 no-lazyload\" srcset=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-246-1024x683.jpg.webp 1024w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-246-300x200.jpg.webp 300w, 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'<em>Schmetterling'<\/em> Layout, wie es auch in vielen modernen GT-Lenkern verwendet wird und wie es in den beliebten <a href=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/de\/gitter-mpx-v2-review\/\" data-type=\"post\" data-id=\"15303\">GRID MPX V2<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/de\/wurfelsteuerungen-f-kern-review\/\" data-type=\"post\" data-id=\"15202\">W\u00fcrfelsteuerungen F-Core EVO<\/a> &amp; F-Pro. Diese Form sorgt nicht nur f\u00fcr maximale Steifigkeit und Robustheit, sondern macht den Lenker auch besonders geeignet f\u00fcr lange Rennen, bei denen Stabilit\u00e4t und Kontrolle entscheidend sind. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Griffe sind aus hochwertigem Gummi mit einer feinen Struktur, die auch bei schwitzigen H\u00e4nden oder bei der Verwendung von <a href=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/de\/sim-rennhandschuhe\/\" data-type=\"page\" data-id=\"18627\">Sim-Rennhandschuhe<\/a>. Das Lenkrad des Mclaren Artura GT4 liegt fantastisch und fest in der Hand. Das Material f\u00fchlt sich angenehm, aber bestimmt an: Es bewegt sich kaum und d\u00e4mpft Vibrationen effektiv, so dass Sie eine direkte, aber ged\u00e4mpfte Verbindung zu Ihrem Auto haben. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-78-1024x683.jpg.webp\" alt=\"Ascher Racing mclaren artura gt4\" class=\"wp-image-20758 no-lazyload\" srcset=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-78-1024x683.jpg.webp 1024w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-78-300x200.jpg.webp 300w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-78-768x512.jpg.webp 768w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-78-1536x1024.jpg.webp 1536w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-78-2048x1365.jpg.webp 2048w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-78-18x12.jpg.webp 18w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-78-900x600.jpg.webp 900w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-78-600x400.jpg.webp 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-smush-webp-fallback=\"{&quot;src&quot;:&quot;https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-78-1024x683.jpg&quot;,&quot;srcset&quot;:&quot;https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-78-1024x683.jpg 1024w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-78-300x200.jpg 300w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-78-768x512.jpg 768w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-78-1536x1024.jpg 1536w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-78-2048x1365.jpg 2048w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-78-18x12.jpg 18w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-78-900x600.jpg 900w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-78-600x400.jpg 600w&quot;}\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Software<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Artura GT4 Lenkrad unterst\u00fctzt sowohl SimHub als auch Aschers eigene Control Center Software. Beide Plattformen bieten einzigartige Funktionen zur vollst\u00e4ndigen Anpassung des Lenkrads - egal, ob Sie eine schnelle Konfiguration oder eine detaillierte Feinabstimmung w\u00fcnschen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">SimHub <\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In der Praxis verwende ich haupts\u00e4chlich SimHub. Wenn man alles aus den beleuchteten Tasten herausholen will, ist das eigentlich unverzichtbar. Die Software kostet ein paar Euro (ab 6,99 \u20ac), ist aber jeden Cent wert. Sie haben die Wahl zwischen statischen Profilen, bei denen Sie die Farben selbst einstellen, oder einem dynamischen Profil mit voreingestellten Effekten. Die Grundfunktionalit\u00e4t ist einfach, aber wenn man ein wenig l\u00e4nger damit arbeitet, er\u00f6ffnet sich eine Welt der Personalisierung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn Sie zum Beispiel den Boxenlimiter einschalten, \u00e4ndert sich die Beleuchtung automatisch. DRS aktiviert einen anderen Farbeffekt, Sie sehen, ob Sie einfahren oder ausfahren, und Sie k\u00f6nnen sogar eine Startanimation konfigurieren. Auch die Tasten leuchten vor\u00fcbergehend auf, wenn sie aktiviert werden. Dieses Feedback ist nicht nur optisch ansprechend, sondern gibt Ihnen auch wichtige Informationen, ohne dass Sie auf ein HUD schauen m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-2 is-cropped wp-block-gallery-7 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"875\" height=\"875\" data-id=\"20743\" src=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-203.jpg.webp\" alt=\"simhub\" class=\"wp-image-20743 no-lazyload\" srcset=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-203.jpg.webp 875w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-203-300x300.jpg.webp 300w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-203-150x150.jpg.webp 150w, 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src=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-204.jpg.webp\" alt=\"simhub\" class=\"wp-image-20742 no-lazyload\" srcset=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-204.jpg.webp 875w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-204-300x240.jpg.webp 300w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-204-768x614.jpg.webp 768w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-204-15x12.jpg.webp 15w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-204-600x480.jpg.webp 600w\" sizes=\"(max-width: 875px) 100vw, 875px\" 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B. die von <a href=\"https:\/\/www.danielnewmanracing.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Daniel Newman-Rennen<\/a> oder <a href=\"https:\/\/store.lsr.gg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Sch\u00f6nes Sim-Rennen<\/a>. Diese Profile heben den visuellen Aspekt auf die n\u00e4chste Stufe und nutzen die RGB-Beleuchtung und die Statusmeldungen des Lenkers voll aus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Was ich pers\u00f6nlich sch\u00e4tze, ist, dass man das Rad vollst\u00e4ndig an die eigenen Vorlieben anpassen kann: Beleuchtung, Tastenfunktionalit\u00e4t - alles ist \u00fcber eine \u00fcbersichtliche Oberfl\u00e4che einstellbar. F\u00fcr technischere Einstellungen wie die Impulsbreite des Encoders wird man eher zum Ascher-eigenen Control Center greifen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"> Ascher Racing Kontrollzentrum<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neben SimHub verf\u00fcgt Ascher Racing auch \u00fcber eine eigene Software: die <a href=\"https:\/\/ascher-racing.com\/int\/downloads\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/ascher-racing.com\/int\/downloads\/\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Ascher Racing Kontrollzentrum<\/a>. Dieses Tool konzentriert sich auf technische Einstellungen wie Doppelkupplung, Gebereinstellungen und Tastenzuweisungen. N\u00fctzlich, wenn Sie Details ohne viel Aufhebens einstellen wollen, mit klaren Informationen auf dem Rad und klaren Anweisungen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Besondere daran ist, dass man viele dieser Funktionen auch ohne Software direkt am Lenkrad einstellen kann. So k\u00f6nnen Sie beispielsweise den Bisspunkt der Kupplung mit den Joysticks feinjustieren und die Kupplung kalibrieren, indem Sie einfach die rechten Tasten gedr\u00fcckt halten, w\u00e4hrend Sie die Pedale bewegen. Auch der analoge Achsmodus (Gas &amp; Bremse oder Doppelkupplung) l\u00e4sst sich \u00fcber eine Tastenkombination einstellen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-8 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"896\" height=\"896\" data-id=\"20740\" src=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-200.jpg.webp\" alt=\" Ascher Racing Kontrollzentrum\" class=\"wp-image-20740 no-lazyload\" srcset=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-200.jpg.webp 896w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-200-300x300.jpg.webp 300w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-200-150x150.jpg.webp 150w, 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src=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-201.jpg.webp\" alt=\" Ascher Racing Kontrollzentrum\" class=\"wp-image-20739 no-lazyload\" srcset=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-201.jpg.webp 896w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-201-300x300.jpg.webp 300w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-201-150x150.jpg.webp 150w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-201-768x768.jpg.webp 768w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-201-12x12.jpg.webp 12w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-201-140x140.jpg.webp 140w, 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Sie die Werkseinstellungen wiederherstellen? Dann halten Sie einfach die Reset-Taste gedr\u00fcckt, w\u00e4hrend Sie das Lenkrad mit Ihrem PC verbinden. Kurzum: Das Control Center ist ideal f\u00fcr alle, die ihr Lenkrad schnell und zielgerichtet im Detail einstellen wollen, ohne auf externe Software angewiesen zu sein.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Benutzererfahrung: ein Lenker, der seinen Platz kennt<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Ascher Racing McLaren Artura GT4 f\u00fchlt sich vom ersten Moment an vertraut an. Bei meinen Testsessions mit Assetto Corsa Competizione, Automobilista 2 und RaceRoom Experience fiel mir sofort auf, wie nat\u00fcrlich das Lenkrad in der Hand liegt. Die Gummigriffe bieten einen hervorragenden Halt und das Ganze f\u00fchlt sich solide und ausgewogen an. Kein Knarzen, kein Biegen - dieses Lenkrad ist wie ein Panzer gebaut, mit einem Vollaluminiumgeh\u00e4use, das Vertrauen ausstrahlt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die beiden 12-Wege-Drehschalter tragen zu einem echten Motorsportgef\u00fchl bei. Sie klicken fest und sind mit den Daumen angenehm zu erreichen. Vor allem aber sehen sie super motorsportlich aus. In der Praxis verwende ich sie z. B. f\u00fcr TC und ABS, und obwohl das gut funktioniert, vermisse ich die M\u00f6glichkeit, sie auf andere Weise zu verwenden. Einen TC-Geber f\u00fcr die Bremsvorspannung verwenden? Psychologisch schwierig f\u00fcr mich. Und das ist genau der Punkt, an dem es manchmal ein bisschen hakt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-9 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"20749\" src=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-114-1024x683.jpg.webp\" alt=\"Ascher Racing mclaren artura gt4\" class=\"wp-image-20749 no-lazyload\" srcset=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-114-1024x683.jpg.webp 1024w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-114-300x200.jpg.webp 300w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-114-768x512.jpg.webp 768w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-114-1536x1024.jpg.webp 1536w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-114-2048x1365.jpg.webp 2048w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-114-18x12.jpg.webp 18w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-114-900x600.jpg.webp 900w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-114-600x400.jpg.webp 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-smush-webp-fallback=\"{&quot;src&quot;:&quot;https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-114-1024x683.jpg&quot;,&quot;srcset&quot;:&quot;https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-114-1024x683.jpg 1024w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-114-300x200.jpg 300w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-114-768x512.jpg 768w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-114-1536x1024.jpg 1536w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-114-2048x1365.jpg 2048w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-114-18x12.jpg 18w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-114-900x600.jpg 900w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-114-600x400.jpg 600w&quot;}\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Weniger = mehr. Aber stimmt das? Ich pers\u00f6nlich vermisse Funktionen wie Daumendr\u00fccker oder flippige Schalter - vor allem, weil ich sie oft benutze, um schnell durch Men\u00fcs oder Armaturenbretter zu navigieren. Ja, die gibt es bei einem echten Lenkrad auch nicht, aber bei Rennsimulationen sind sie sehr n\u00fctzlich. Im Vergleich zu einem Lenkrad wie dem <a href=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/go\/grid\/mpx-v2\/\" title=\"GRID MPX V2\" class=\"pretty-link-keyword\"rel=\"nofollow sponsored \" target=\"_blank\">GRID MPX V2<\/a>, das diese Extras bietet, f\u00fchlt sich das Artura GT4-Rad in dieser Hinsicht ein wenig einfach an. Vor allem f\u00fcr diejenigen, die an komplexe Langstrecken- oder Prototypenfahrzeuge gew\u00f6hnt sind - wie ich an <a href=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/de\/fanatec-bentley-gt3-lenker\/\">GT3<\/a>, LMP2 und Hypercars oft - man merkt, dass einem einfach etwas fehlt. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ich finde die R\u00fcckseite mit all den Aufklebern, Seriennummern und anderen Markierungen ein wenig \u00fcberladen. Dadurch wirkt es ein wenig un\u00fcbersichtlich, was angesichts des ansonsten schlanken Designs des Lenkrads schade ist. Au\u00dferdem ist es gut zu wissen, dass man das GT4-Lenkrad aufr\u00fcsten kann mit <a href=\"https:\/\/ascher-racing.com\/int\/shop\/paddle-shifter-clutch\/parts-clutch-paddles\" target=\"_blank\">zus\u00e4tzliche Kupplungsbel\u00e4ge<\/a>. Sehr zu empfehlen, wenn Sie mehr Kontrolle bei Rennstarts oder Boxenausfahrten w\u00fcnschen. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Ich habe dieses sch\u00f6ne \u00dcberholman\u00f6ver zu fr\u00fch gefeiert....\" width=\"1170\" height=\"658\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/IVSWWTLNd_0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Und doch... sobald man zu Autos wechselt, f\u00fcr die dieses Rad entwickelt wurde, macht es pl\u00f6tzlich Sinn. Im McLaren Artura GT4 in ACC oder bei Rennen mit \u00e4lteren DTM- oder Tourenwagen in RaceRoom kommt dieses Lenkrad voll zur Geltung. Alles f\u00fchlt sich nat\u00fcrlich, intuitiv und effektiv an. In Szenarien wie diesen, \"<em>weniger ist mehr<\/em>\" macht pl\u00f6tzlich Sinn. Es macht das Fahren reiner, konzentrierter und vor allem mehr Spa\u00df. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Rad ist also nicht unbedingt ein Allrounder, aber es ist perfekt in seinem Bereich. Das Artura GT4 f\u00fchlt sich erst richtig fertig an, wenn man es mit einem <a href=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/de\/zens-simwheels-simdash-elite-4-3-review-dieses-armaturenbrett-ist-ausergewohnlich-gut\/\" data-type=\"post\" data-id=\"16474\">Zens Simwheels SimDash Elite Armaturenbrett<\/a> - Suchen Sie ein Rad f\u00fcr GT4s, Klassiker, Tourenwagen oder GT-Fahrzeuge? Dann ist dieses Rad ein Genuss. Erwarten Sie maximale Funktionalit\u00e4t f\u00fcr den Mehrklasseneinsatz? Dann gibt es umfassendere Alternativen. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vorteile und Nachteile<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wie bei jedem Produkt gibt es sowohl St\u00e4rken als auch Problembereiche. Nachfolgend finden Sie einen \u00dcberblick \u00fcber die wichtigsten Vor- und Nachteile des Ascher Racing McLaren Artura GT4 Lenkrads.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"affiliate-style-4eb08f75-2d9e-48a1-a6ca-cf4c8010ec7e\" class=\"affiliate-singleproductproscons\"><div class=\"affiliate-singleproductproscons-main  affiliate-box-position-\"><div class=\"affiliate-singleproductproscons-wrapper\"><div class=\"affiliate-singleproductproscons-inner\"><div class=\"affiliate-singleproductproscons-content affiliate-image-position-\"><div class=\"affiliate-singleproductproscons-img-wrapper\"><span class=\"affiliate-singleproductproscons\">Beste Wahl<\/span><div class=\"affiliate-toppick-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascherracing_mclaren_pa3_usb_masterlayer.0002.png.webp\" alt=\"\" class=\"no-lazyload\" data-smush-webp-fallback=\"{&quot;src&quot;:&quot;https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascherracing_mclaren_pa3_usb_masterlayer.0002.png&quot;}\" \/><\/div><div class=\"affiliate-singleproductproscons-btn-wrapper\"><a href=\"https:\/\/www.simracewebshop.nl\/collections\/ascher-racing\/products\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-wheel-usb?bg_ref=Aby3loQXXi\" class=\"affiliate-singleproductproscons-btn btn2 btn-is-small btn-is-fullw\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\" target=\"_blank\"><i class=\"affiliate-abbtn-icon  af-icon-is-left\"><\/i>Jetzt kaufen<\/a><\/div><div class=\"affiliate-singleproductproscons-amzon-price below\"><\/div><div class=\"affiliate-singleproductproscons-amzon-rating below\"><\/div><\/div><div class=\"affiliate-singleproductproscons-cntn-wrapper affiliate-block-advanced-list\"><div class=\"affiliate-singleproductproscons-left\"><p class=\"affiliate-singleproductproscons-title\" id=\"pros\">Profis<\/p><ul class=\"affiliate-list affiliate-list-pros affiliate-singleproductproscons-cntn affiliate-list-type-unordered affiliate-list-bullet-check-circle affiliate-notice-content\"><li>Sehr hohe Verarbeitungsqualit\u00e4t<\/li><li>Offiziell lizenziertes McLaren GT4-Lenkrad<\/li><li>Ergonomische Griffe und gro\u00dfe Paddel<\/li><li>Laminierte und austauschbare Knopfkappen<\/li><li>SimHub-Integration<\/li><li>Beleuchtete RGB-Tasten mit deutlichem Klick.<\/li><\/ul><\/div><div class=\"affiliate-singleproductproscons-right\"><p class=\"affiliate-singleproductproscons-subtitle\" id=\"cons\">Nachteile<\/p><ul class=\"affiliate-list affiliate-list-cons affiliate-singleproductproscons-cntn2 affiliate-list-type-unordered affiliate-list-bullet-times-circle affiliate-notice-content\"><li>Begrenzte Anzahl von Eingaben<\/li><li>Schnellverschluss mon1TP3Zu umst\u00e4ndlich<\/li><li><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fazit: Spezialist mit Charakter<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die <a href=\"https:\/\/www.simracewebshop.nl\/collections\/ascher-racing\/products\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-wheel-usb?bg_ref=Aby3loQXXi\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Ascher Racing McLaren Artura GT4<\/a> ist kein Lenkrad f\u00fcr jedermann - und genau das macht es so gut. Es ist ein Lenkrad, das seinen Wurzeln treu bleibt: das echte GT4-Lenkrad aus dem McLaren Artura-Rennwagen. Die Verarbeitungsqualit\u00e4t ist un\u00fcbertroffen, die Ergonomie stimmt bis ins kleinste Detail und das unmittelbare Feedback \u00fcber Tasten, Drehr\u00e4der und Schalthebel macht jede Fahrt zu einem Erlebnis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dennoch f\u00fchlt sich das Lenkrad in seiner Funktionalit\u00e4t etwas eingeschr\u00e4nkter an als einige andere High-End-Sim-Racing-Lenkr\u00e4der in dieser Preisklasse. Es gibt keine Daumen-Encoder oder flippige Schalter, und wer ein Lenkrad f\u00fcr Langstreckenrennen oder Mehrklassenwettbewerbe sucht, dem fehlt vielleicht das gewisse Extra an Kontrolle. In diesem Sinne ist dies kein Allrounder, sondern eher ein Spezialrad f\u00fcr diejenigen, die wissen, was sie suchen: ein reines, unverf\u00e4lschtes GT-Erlebnis.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-123-1-1024x683.jpg.webp\" alt=\"Ascher Racing mclaren artura gt4 review\" class=\"wp-image-20805 no-lazyload\" srcset=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-123-1-1024x683.jpg.webp 1024w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-123-1-300x200.jpg.webp 300w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-123-1-768x512.jpg.webp 768w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-123-1-1536x1024.jpg.webp 1536w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-123-1-2048x1365.jpg.webp 2048w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-123-1-18x12.jpg.webp 18w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-123-1-900x600.jpg.webp 900w, https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-123-1-600x400.jpg.webp 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-smush-webp-fallback=\"{&quot;src&quot;:&quot;https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-123-1-1024x683.jpg&quot;,&quot;srcset&quot;:&quot;https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-123-1-1024x683.jpg 1024w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-123-1-300x200.jpg 300w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-123-1-768x512.jpg 768w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-123-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-123-1-2048x1365.jpg 2048w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-123-1-18x12.jpg 18w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-123-1-900x600.jpg 900w, https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-123-1-600x400.jpg 600w&quot;}\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Verwendung dieses Rades in seinem nat\u00fcrlichen Lebensraum - GT4s, Tourenwagen und klassische Rennwagen - ist ein wahres Vergn\u00fcgen. Die Kombination aus Aussehen, Verarbeitung und Leistung macht das Rad jedes Mal zum Rennen einladend.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aber ich muss ehrlich sein: F\u00fcr mich pers\u00f6nlich ist es einfach nicht das Richtige. Ich hatte viel Spa\u00df damit, aber ich habe immer wieder gemerkt, dass ich einige Funktionen vermisse, die ich in den Autos, die ich haupts\u00e4chlich fahre, oft benutze.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"affiliate-style-30d0fece-48ea-454d-a151-2915f1e74083\" class=\"wp-block-affiliate-booster-ab-ratingbar affiliate-block-30d0fece-48ea-454d-a151-2915f1e74083 affiliate-rb-wrapper\"><div class=\"affiliate-rb-inner\"><div class=\"affiliate-rb-maintitle\"><h2 class=\"\" id=\"ascher-racing-mclaren-artura-gt4-review:\">Ascher Racing McLaren Artura GT4 Testbericht:<\/h2><\/div><div class=\"affiliate-rb-content-wrapper\"><div class=\"affiliate-rb-content-inner\"><div class=\"affiliate-col\"><h3 class=\"affiliate-ratingbar-sub-title\" id=\"sublieme-bouwkwaliteit,-maar-niet-voor-iedereen\"> Hervorragende Verarbeitungsqualit\u00e4t, aber nicht f\u00fcr jeden geeignet <\/h3><\/div><\/div><div class=\"affiliate-rb-footer-wrapper\"><div class=\"affiliate-rb-progress\"><div class=\"affiliate-block-progress-bar\"><div class=\"affiliate-block-progress-labels affiliate-position-outside\"><div class=\"affiliate-block-progress-bar-title  true\"><span class=\"affiliate-progress-text\">Verarbeitungsqualit\u00e4t (5\/5)<\/span><\/div><\/div><div class=\"affiliate-progress\"><div class=\"affiliate-progress-bar\" role=\"progressbar\"><div class=\"affiliate-progress-striped\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"affiliate-rb-progress\"><div class=\"affiliate-block-progress-bar\"><div class=\"affiliate-block-progress-labels affiliate-position-outside\"><div class=\"affiliate-block-progress-bar-title  true\"><span class=\"affiliate-progress-text\">Gestaltung (4.2\/5)<\/span><\/div><\/div><div class=\"affiliate-progress1\"><div class=\"affiliate-progress-bar1\" role=\"progressbar\"><div class=\"affiliate-progress-striped\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"affiliate-rb-progress\"><div class=\"affiliate-block-progress-bar\"><div class=\"affiliate-block-progress-labels affiliate-position-outside\"><div class=\"affiliate-block-progress-bar-title  true\"><span class=\"affiliate-progress-text\">Preis (4.5\/5)<\/span><\/div><\/div><div class=\"affiliate-progress2\"><div class=\"affiliate-progress-bar2\" role=\"progressbar\"><div class=\"affiliate-progress-striped\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"affiliate-rb-progress\"><div class=\"affiliate-block-progress-bar\"><div class=\"affiliate-block-progress-labels affiliate-position-outside\"><div class=\"affiliate-block-progress-bar-title  true\"><span class=\"affiliate-progress-text\">Funktionsweise (4\/5)<\/span><\/div><\/div><div class=\"affiliate-progress3\"><div class=\"affiliate-progress-bar3\" role=\"progressbar\"><div class=\"affiliate-progress-striped\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"affiliate-rb-progress\"><div class=\"affiliate-block-progress-bar\"><div class=\"affiliate-block-progress-labels affiliate-position-outside\"><div class=\"affiliate-block-progress-bar-title  true\"><span class=\"affiliate-progress-text\">Benutzerfreundlichkeit (4.1\/5)<\/span><\/div><\/div><div class=\"affiliate-progress4\"><div class=\"affiliate-progress-bar4\" role=\"progressbar\"><div class=\"affiliate-progress-striped\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"affiliate-rb-progress\"><div class=\"affiliate-block-progress-bar\"><div class=\"affiliate-block-progress-labels affiliate-position-outside\"><div class=\"affiliate-block-progress-bar-title  true\"><span class=\"affiliate-progress-text\">Ergonomie (4.5\/5)<\/span><\/div><\/div><div class=\"affiliate-progress5\"><div class=\"affiliate-progress-bar5\" role=\"progressbar\"><div class=\"affiliate-progress-striped\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"affiliate-rb-progress\"><div class=\"affiliate-block-progress-bar\"><div class=\"affiliate-block-progress-labels affiliate-position-outside\"><div class=\"affiliate-block-progress-bar-title  true\"><span class=\"affiliate-progress-text\"><strong>Insgesamt (4.3\/5)<\/strong><\/span><\/div><\/div><div class=\"affiliate-progress6\"><div class=\"affiliate-progress-bar6\" role=\"progressbar\"><div class=\"affiliate-progress-striped\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"affiliate-rb-progress\"><\/div><div class=\"affiliate-rb-progress\"><\/div><div class=\"affiliate-rb-progress\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">So gut das Rad in Bezug auf Verarbeitungsqualit\u00e4t und Finish auch ist und so viel Spa\u00df ich damit hatte - wenn ich zwischen den verschiedenen McLaren-R\u00e4dern von Ascher Racing w\u00e4hlen m\u00fcsste, w\u00fcrde ich lieber auf die Pro- oder Ultimate-Variante sparen. F\u00fcr die richtige Zielgruppe ist dies ein fantastisches Rad. Die <strong>Endnote von 4,3<\/strong> von 5 spiegelt genau dieses Gef\u00fchl wider: ein Rad mit hervorragender Verarbeitungsqualit\u00e4t, guter Ergonomie und einem durchdachten Design eines echten GT4-Mclaren. Das Artura GT4 ist also technisch hervorragend, aber f\u00fcr meinen Verwendungszweck fehlt ihm einfach das gewisse Extra an Funktionalit\u00e4t. F\u00fcr mich pers\u00f6nlich ist es einfach nicht genug.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"affiliate-style-346b8dc4-f891-4ae7-976d-64702f63dc77\" class=\"affiliate-toppick\"><div class=\"affiliate-toppick-main  affiliate-box-position-\"><div class=\"affiliate-tipbox-wrapper\"><span class=\"affiliate-tipbox\">F\u00fcr die echte<br>GT-Enthusiast<\/span><div class=\"affiliate-tipbox-inner\"><div class=\"affiliate-tipbox-content affiliate-image-position-\"><div class=\"affiliate-tipbox-img-wrapper\"><div class=\"affiliate-toppick-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/wp-content\/smush-webp\/2025\/06\/ascherracing_mclaren_pa3_usb_masterlayer.0002.png.webp\" alt=\"Ascher Racing mclaren artura gt4\" class=\"no-lazyload\" data-smush-webp-fallback=\"{&quot;src&quot;:&quot;https:\\\/\\\/www.simracinghub.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/ascherracing_mclaren_pa3_usb_masterlayer.0002.png&quot;}\" \/><\/div><\/div><div class=\"affiliate-tipbox-cntn-wrapper affiliate-block-advanced-list\"><p class=\"affiliate-tipbox-title\" id=\"ascher-racing-mclaren-gt4-steering-wheel\">Ascher Racing Mclaren GT4 Lenkrad<\/p><p class=\"affiliate-tipbox-cntn\">Erleben Sie pure Rennpr\u00e4zision mit dem offiziellen McLaren GT4-Lenkrad von Ascher Racing. Dieses Lenkrad wurde speziell f\u00fcr begeisterte GT-Fahrer entwickelt und kombiniert erstklassige Verarbeitungsqualit\u00e4t mit einem erhabenen Renngef\u00fchl. Ideal f\u00fcr diejenigen, die ein realistisches, sauber verarbeitetes Lenkrad ohne unn\u00f6tigen Schnickschnack suchen.<\/p><div class=\"affiliate-tipbox-btn-wrapper\"><a href=\"https:\/\/www.simracewebshop.nl\/collections\/ascher-racing\/products\/ascher-racing-mclaren-artura-gt4-wheel-usb?bg_ref=Aby3loQXXi\" class=\"affiliate-tipbox-btn  btn-is-small btn-is-fullw\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\"><i class=\"affiliate-abbtn-icon  af-icon-is-left\"><\/i>Jetzt kaufen<\/a><\/div><div class=\"affiliate-tipbox-amzon-price below\"><\/div><div class=\"affiliate-tipbox-amzon-rating below\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n      <div class=\"prli-link-to-disclosures\">\n        <a href=\"https:\/\/www.simracinghub.nl\/de\/offenlegung-von-tochtergesellschaften\/\">Hier gibt es keine Geheimnisse - nur ehrliche Rundenzeiten UND ehrliche Links. Gelegentlich klopfen wir ein wenig brand-Staub ab, wenn Sie etwas \u00fcber unsere Links kaufen. Auf diese Weise halten wir den Motor am Laufen. Pr\u00fcfen Sie unsere Offenlegung.<\/a>\n      <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wenn es um High-End-Sim-Racing-Hardware geht, schlie\u00dfen nur wenige Produkte die L\u00fccke zwischen virtuellem Rennsport und realem...<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":20775,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","ai_generated_summary":"","footnotes":""},"categories":[9,10,533,32],"tags":[939,938,940,99],"class_list":["post-20338","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-hardware","category-reviews","category-stuurwiel-reviews","category-wheel","tag-artura","tag-ascher-racing","tag-gt4","tag-mclaren"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.simracinghub.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20338","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.simracinghub.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.simracinghub.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.simracinghub.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.simracinghub.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20338"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.simracinghub.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20338\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.simracinghub.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20775"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.simracinghub.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20338"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.simracinghub.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20338"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.simracinghub.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20338"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}