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Fanatec DD1 vs. DD2: Was sollten Sie kaufen?

Erwägen Sie den Kauf eines Fanatec DD1 oder DD2? Dann sind Sie bei uns genau richtig! In diesem Artikel sagen wir Ihnen alles, was Sie vor dem Kauf wissen müssen. Das Fanatec Podium DD1 und DD2 sind Teil der Fanatec Podium Serie und sind seit Jahren die Flaggschiffprodukte von Fanatec. Mit 20 bzw. 25 Newtonmetern Drehmoment liegen die beiden Radstände mit Direktantrieb (Direct Drive) im oberen Bereich des Marktes. Die Fanatec-Radstände lassen keine Wünsche offen, wenn es um die unwiderstehliche Kraft des Kraftrückkopplung.

Fanatec Ökosystem

Der absolute Vorteil von Fanatec ist sein unglaublich gut entwickeltes Ökosystem. Es gibt mehrere Lenkräder zum Verkauf, sowie Pedale, eine Handbremse, einen Schalthebel und unvorstellbares Zubehör. Das einzige, was Fanatec nicht hat, sind DDU-Armaturenbretter. Sollten Sie dies wünschen - was sehr empfehlenswert ist -, müssen Sie sich auf externe Anbieter verlassen. Tipp: Werfen Sie einen Blick auf Sim Racing Addict. Sie haben fantastische Rennsimulations-Mods und -Add-ons, die Ihre Rennsimulationsanlage vervollständigen.

Die folgenden Fanatec-Produkte sind vollständig mit dem DD1 / DD2 kompatibel:

  • Alle Fanatec Podium Lenkräder
  • Alle Fanatec ClubSport-Lenkräder
  • Alle Fanatec CSL-Lenkräder
  • Alle Fanatec-Pedale
  • Alle Fanatec-Schalthebel

Eigenschaften

Neben den Grundfunktionen des Radstandes und den Anschlussmöglichkeiten auf der Rückseite hat Fanatec auf der Vorderseite einen 2,7 Zoll großen integrierten OLED-Bildschirm mit einer Auflösung von 256 x 64 Pixeln eingebaut. Dort können z.B. Radstand-Telemetriedaten und Force-Feedback-Einstellungen angezeigt und während der Fahrt angepasst werden. Dies geschieht ganz einfach über die integrierte Elektronik mit Hilfe des Fanatec Tuning Menüs.

Was ist der Unterschied zwischen dem Fanatec DD1 und DD2?

Die Unterschiede zwischen dem Fanatec DD1 und DD2 sind minimal. Die Plug-and-Play-Radkästen bestehen aus einem Vollaluminiumgehäuse. Der größte Unterschied ist die Leistungsabgabe. Der DD1 ist elektronisch auf 20Nm begrenzt, während der DD2 ein Spitzendrehmoment von 25Nm hat. Dies führt zu einer stärkeren Kraftrückführung beim DD2. Die folgende Tabelle zeigt die Unterschiede zwischen den beiden Radständen.

Fanatec DD1Fanatec DD2
Kraft20 Nm25 Nm
Töten SchalterOptionalEingeschlossen
OberflächeGebürstetes AluminiumKohlefaser
Garantie3 Jahre5 Jahre
Preis€ 1.199,95 / $ 1.199,95€ 1.499,95 / $ 1.499,95

Was ist in der Schachtel?

Die Verpackung der Podium Wheel Base DD1 (und DD2) ist sehr stabil, modern und schön. Beim Auspacken war ich sogar schockiert, wie schwer sie ist. Der Radstand ist gut gesichert und mit einem speziellen Verschluss befestigt. Wenn Sie die Verpackung öffnen, finden Sie das Folgende:

  • Fanatec Podium Radstand DD1 / DD2
  • Ferngesteuerter Sicherheitsstopp (Kill Switch) (nur für DD2)
  • Drehmoment-Dongle
  • Handbuch
  • Netzgerät (480 Watt)
  • USB-Kabel (USB-A)
  • Die üblichen Fanatec-Aufkleber

Der Fanatec Torque Key ist ein Werkzeug, mit dem Sie die Leistung des Motors einstellen können. Kraftrückkopplung bei Fanatec-Rennrädern. Mit dem Torque Key können Sie die Spannung auf den internen Mechanismus des Laufrads erhöhen oder verringern, um eine stärkere oder schwächere Kraftrückkopplung zu erzielen. Es ist wichtig, bei der Einstellung der Kraftrückkopplung vorsichtig zu sein, da dies die Leistung und Haltbarkeit des Rades beeinträchtigen kann. Befolgen Sie daher stets die Anweisungen des Herstellers und überschreiten Sie nicht die empfohlenen Drehmomentwerte.

Hinweis: Wenn Sie die maximale Leistung der Podium-Serie nutzen möchten, sollten Sie den Fanatec Schnellspanner (QR1) Adapter eine absolute Voraussetzung. Die Kunststoff QR1-lite ist für diesen Zweck nicht geeignet.

Bauqualität Fanatec DD1 und DD2

Sowohl der DD1 als auch der DD2 werden in Deutschland entwickelt und hergestellt, und die Verarbeitungsqualität ist typisch für die hohen Standards, die mit deutscher Technologie und Technik verbunden sind. Mit anderen Worten: Deutsche Gründlichkeit ;). Das Design beider Lenker ist schlank und modern, mit einem minimalistischen Look und der Verwendung von hochwertigen Materialien wie Metall und Carbon.

Die Radkästen haben ein Metallgehäuse aus Aluminium, das sich robust und solide anfühlt und sehr langlebig ist, mit hochwertigen internen Komponenten, die sorgfältig zusammengebaut wurden. Beide Radstände haben ein Vollaluminium-Gehäuse. Der Fanatec DD2 hat ein schönes Karbonfaser-Finish, während der DD1-Radstand aus gebürstetem Aluminium besteht. Das Design des Fanatec DD1 und DD2 wird von Sim-Racern oft für seine hohe Qualität und Zuverlässigkeit gelobt und gilt als eines der besten Rennräder mit Direktantrieb auf dem Markt.

Das Design konzentriert sich auch auf Effizienz und Leistung, mit einem leistungsstarken Motor, der direkt am Lenkrad montiert ist, was zu einem sehr schnellen und reaktionsschnellen Lenkverhalten führt. Das bedeutet, dass Sie bei der Kraftrückmeldung keine Leistung verlieren und eine sehr detaillierte Kraftrückmeldung erhalten, die Sie über das Lenkrad spüren.

Kraftrückkopplung

Kraftrückkopplung ist natürlich das wichtigste Merkmal eines Radstandes. Das Force Feedback (ffb) am Rad ist direkt und sehr detailliert, wie man es von einem Radstand in diesem Preissegment erwartet. Die 20 Nm des DD1 sollten für fast jeden Zweck mehr als ausreichend sein, so dass der DD2 vor allem ein Kauf für das "gute Gewissen" ist, immer das theoretische Maximum nutzen zu können. In der Praxis werden Sie die maximale Leistung absolut nicht nutzen und nur etwa 20 á 30% der Leistung verwenden. Die FFB kann von beiden Radständen aus gleich konfiguriert werden. Nur im subjektiven Bereich gibt es kleine Unterschiede.

Bezogen auf die CSL DD PRO (mit 8 Nm) sind die enormen Leistungsreserven des DD1/DD2 natürlich spürbar. Die Bandbreite der Kraftrückmeldung ist enorm, nicht zuletzt bei ungewollten Drehungen oder Stößen; auch historische Fahrzeuge mit großen Lenkrädern lassen sich auf der Strecke bewegen, ohne dass es zu Verschränkungen kommt.

Endgültige Entscheidung Fanatec DD1 vs. DD2

Ich hoffe, dass diese Fanatec Podium Wheel Base DD1 review und Fanatec DD2 review Ihnen bei der Entscheidungsfindung hilft. Lohnt sich Fanatec DD1 oder DD2? Aus unserer Sicht ein klares: JA! Der Fanatec DD1 und der Fanatec DD2 sind beide unglaublich präzise und leistungsstark. Mit seinem Direktantrieb und dem fortschrittlichen Force-Feedback bietet der Fanatec Podium DD1 DD2 ein sehr realistisches und realitätsnahes Fahrerlebnis.

Dieser Radstand ist daher ein absolutes Muss für Ihren Simulator, der Ihnen jahrelangen Spielspaß garantiert. Fanatec hat die Verarbeitungsqualität und die Funktionen im Vergleich zu den Vorgängermodellen deutlich verbessert. Diese Qualität ist auch von einer hochwertigen Podium-Serie zu erwarten.

Der DD1/DD2 bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist damit eine ausgezeichnete Wahl für ernsthafte Sim-Racer. Haben Sie bereits einen älteren Fanatec-Radstand oder noch kein Direct Drive System? Dann würde ich auf jeden Fall den DD1 oder DD2 kaufen.

Ob sich der Preisunterschied lohnt, ist eine persönliche Angelegenheit und ich kann das nicht für Sie beurteilen. Für einen Aufpreis von 300 € erhalten Sie eine erweiterte Garantie von bis zu 5 Jahren sowie den Sicherheitsstecker. Wenn Sie diesen separat kaufen, kostet er 99,95 €. Mit der zusätzlichen Leistung des Radstandes ist dieser Kill Switch definitiv kein unnötiger Luxus.

Das bestehende Fanatec-Ökosystem ist einer der großen Vorteile. Zum Beispiel, alle Lenkräder, Pedale und Zubehör, das mit dem Fanatec DD1 oder DD2 kompatibel ist. Software, Fanalabsieht auf den ersten Blick etwas veraltet und verwirrend aus, aber es tut, was es tun soll. Sollten Sie noch Zweifel haben, gibt es keinen Grund dazu. Sie werden die Verwendung des Fanatec DD1 oder Fanatec DD2 garantiert nicht bereuen. Das Leistungsniveau, die Detailtreue und das Gefühl auf der Strecke sind überragend! Überzeugt? Dann bestellen Sie ihn noch heute!

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Wilco Verhaegh

Autor Wilco Verhaegh

Vor über 18 Jahren begann meine Leidenschaft für Rennsimulationen mit Grand Prix 4. Meine Leidenschaft für Rennsport, Motorsportfotografie und Gaming kennt keine Grenzen. Mit Motorsport-Pictures.com halte ich Rennwagen auf Film fest. Außerdem bin ich stolz auf mein Buch 'Mastering The Art Of Sim Racing', in dem ich mein Wissen und meine Erkenntnisse mit aufstrebenden Sim-Racern weltweit teile!

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