Overslaan naar hoofdinhoud

Denk je aan sim racen, dan denk je ook aan force feedback. Sim racen is een virtuele race-ervaring waarbij spelers achter het stuur kruipen van een digitale raceauto en de competitie aangaan met andere spelers. Force feedback is een belangrijk onderdeel van deze ervaring, omdat het spelers in staat stelt om het gevoel te krijgen dat ze daadwerkelijk achter het stuur zitten van een raceauto.

In dit artikel leggen we uit wat force feedback is, hoe het werkt en waarom het zo belangrijk is voor sim racen. In een ander artikel leggen we uit welke force feedback racestuur jij moet kiezen voor de optimale beleving op het virtuele circuit. Nieuwsgierig geworden? Lees dan snel verder!

Wat is force feedback?

Force feedback is een technologie die ervoor zorgt dat computers en apparaten kunnen reageren op de acties van de gebruiker door middel van druk, trillingen en andere tactiele signalen. In sim racen wordt force feedback gebruikt om een realistischere race-ervaring te creëren. Dit wordt gedaan door middel van een force feedback racestuur en pedalen, die de gebruiker in staat stellen om de reacties van de auto via trillingen en weerstand te voelen terwijl je racet. Force Feedback zorgt voor een ongekend realistische game ervaring waardoor het lijkt alsof je écht in een race auto zit.

Force Feedback: Het geheim achter realistische racegames!

Force feedback is van groot belang voor sim racen omdat het de gebruiker een realistischere en immersieve race-ervaring biedt. In tegenstelling tot gewone videogames, waarbij de speler alleen de visuele feedback van het scherm krijgt, biedt force feedback de speler een tastbare feedback van het spel. De speler kan voelen hoe de auto reageert op zijn of haar input en hierdoor de rijprestaties verbeteren. Het kan bijvoorbeeld de speler helpen om de juiste snelheid te vinden tijdens het nemen van een bocht, of om de remkracht en gaspedaal correct te doseren bij het verlaten van een bocht. Dit resulteert in een meer uitdagende en bevredigende race-ervaring.

Verminderde vermoeidheid tijdens het racen

Bovendien kan force feedback helpen bij het verminderen van vermoeidheid en verwondingen aan handen en armen bij langdurig gebruik. Bij traditionele controllers moeten de spieren in de vingers en handen continu worden gebruikt om te sturen en te remmen, wat kan leiden tot pijn en vermoeidheid. Bij het gebruik van een force feedback racestuur wordt de belasting beter verdeeld over de arm- en schouderspieren, waardoor vermoeidheid en pijn in de handen en vingers wordt verminderd.

Force feedback speelt een belangrijke rol in een nog realistischere race ervaring

Naast de voordelen voor de gebruiker kan force feedback ook bijdragen aan de ontwikkeling van betere simulatiesystemen. Door het gebruik van realistische feedback begrijp en voel je beter hoe race auto’s op iedere hobbel of kerbstone reageren. Dit maakt de game ervaring realistischer en zorgt ervoor dat het racen op de virtuele baan nóg dichter bij het racen in het echt komt!

Kortom, force feedback speelt een belangrijke rol bij het verbeteren van de race-ervaring in sim racen. Het biedt de gebruiker tastbare feedback, wat resulteert in meer controle over de auto en betere rijprestaties. Bovendien kan force feedback helpen bij het verminderen van vermoeidheid en verwondingen bij langdurig gebruik en bijdragen aan de ontwikkeling van betere simulatiesystemen.

assetto corsa competizione

Hoe werkt force feedback?

Force feedback werkt door middel van sensoren die veranderingen in de omgeving waarnemen en deze omzetten in signalen die naar de gebruiker worden gestuurd. In het geval van sim racen worden deze sensoren geplaatst in het stuur en de pedalen, waardoor de gebruiker kan voelen hoe de auto reageert op de input van de speler. Wanneer de speler bijvoorbeeld een bocht maakt, kan het stuurwiel tegenwerken om de gebruiker het gevoel te geven dat hij of zij daadwerkelijk een bocht maakt.

Force feedback instellingen

Het is belangrijk om de juiste instellingen te kiezen bij het gebruik van force feedback om de beste race-ervaring te verkrijgen. Het aanpassen van deze instellingen kan een grote impact hebben op de race-ervaring en de prestaties van de gebruiker. Het is daarom belangrijk om de instellingen aan te passen aan de persoonlijke voorkeur en de specifieke race omstandigheden. Stel je de force feedback (FFB) verkeerd in, dan heb je kans op clipping. Wat dit is leggen we zometeen uit.

Er zijn verschillende force feedback instellingen die je bij sim racing games kunt aanpassen om de beste race-ervaring te krijgen. Met behulp van in-game software en de firmware softwareprogramma’s van fabrikanten kan je de force feedback instellingen volledig naar wens instellen. We behandelen nu kort de belangrijkste force feedback instellingen. Hier zijn enkele van de belangrijkste instellingen:

#1 – Gain

Force feedback gain bepaalt de intensiteit (strenght) van de force feedback krachten die worden gevoeld door de gebruiker via het stuurwiel. Een hogere gain instelling betekent dat de krachten (uitegdrukt in Nm) die via het stuurwiel worden gevoeld, sterker en meer uitgesproken zullen zijn, terwijl een lagere gaininstelling de krachten zachter en minder intens maakt. Hoe krachtiger jouw wheelbase, hoe meer kracht je voelt. De Fanatec DD1/DD2 of de Simagic Alpha Ultimate zijn stuurwielen met enorm veel kracht dat zorgt voor de meest realistische ervaring.

Het is belangrijk om de gaininstellingen aan te passen aan de persoonlijke voorkeuren en de rijomstandigheden. Een hogere gaininstelling kan bijvoorbeeld handig zijn voor het nemen van nauwkeurige bochten en het vermijden van obstakels, terwijl een lagere gaininstelling beter kan zijn voor langere races en vermoeidheid van de handen en armen te voorkomen.

#2 – Slew Rate

Slew Rate is een instelling die bepaalt hoe snel de krachten die via het stuurwiel worden gevoeld, kunnen veranderen. Als de Slew Rate-instelling te laag is, kan de feedback traag en onnauwkeurig aanvoelen, terwijl een te hoge instelling kan leiden tot overreacties en onrealistische krachten op het stuurwiel. Het is belangrijk om de Slew Rate-instelling te testen en aan te passen aan de persoonlijke voorkeuren en rijomstandigheden om de meest realistische en nauwkeurige race-ervaring te krijgen.

#3 – Dead Zone

De dead zone instelling bepaalt het gebied in het midden van het stuurwiel waar geen force feedback wordt gegeven. Het bepaalt hoeveel beweging nodig is voordat de force feedback-signalen worden geactiveerd. Een hogere dead zone-instelling biedt meer stabiliteit en minder trillingen in het midden van het stuurwiel, terwijl een lagere instelling zorgt voor meer gevoeligheid in het midden van het stuurwiel. Het is belangrijk om de dead zone-instelling aan te passen aan de persoonlijke voorkeuren en rijomstandigheden om de meest realistische en comfortabele race-ervaring te krijgen.

#4 – Linearity

Linearity verwijst naar de mate van lineariteit in de force feedback. Bij een lineaire instelling is de verhouding tussen deze krachten constant over het hele bereik van het stuurwiel, wat een gelijkmatige en voorspelbare race-ervaring oplevert. Als de linearity-instelling niet lineair is ingesteld, kan het stuurwiel onvoorspelbaar en onnauwkeurig aanvoelen, waardoor het moeilijker wordt om de auto onder controle te houden.

#5 – Filtering

Force feedback filtering is een instelling die bepaalt hoeveel hoge frequenties worden gefilterd uit de force feedback-signalen die naar het stuurwiel worden gestuurd. Het is bedoeld om ongewenste trillingen en ruis in de feedback te verminderen en een meer consistent gevoel te geven aan de bestuurder.

Als de filtering-instelling te hoog is, kan het stuurwiel te zacht en saai aanvoelen, terwijl een te lage filtering-instelling kan leiden tot onnodige trillingen en ruis. Het is belangrijk om de filtering-instelling aan te passen aan de persoonlijke voorkeuren en rijomstandigheden om de meest realistische en comfortabele race-ervaring te krijgen.

#6 – Spring

Force feedback spring is een instelling die het gevoel van een fysieke veer in het stuurwiel simuleert. Deze veer kan bijvoorbeeld worden gevonden in een fysiek stuurwiel en helpt om een ​​natuurlijk gevoel te geven bij het draaien van het stuurwiel.

Door de force feedback spring-instelling aan te passen, kan de gebruiker bepalen hoeveel weerstand er in het stuurwiel is tijdens het draaien. Hoe hoger de instelling, hoe meer weerstand er is en hoe moeilijker het is om het stuurwiel te draaien. Dit kan nuttig zijn bij het simuleren van zwaardere en krachtigere race auto’s.

Aan de andere kant, als de instelling te laag is, kan het stuurwiel te gemakkelijk draaien en kan het moeilijker worden om de auto onder controle te houden. Het is daarom belangrijk om de instellingen van de force feedback spring aan te passen aan persoonlijke voorkeuren en rijomstandigheden.

#7 – Damping

Force feedback damping is een instelling die bepaalt hoe snel het stuurwiel terugkeert naar de neutrale positie na een stuuractie. Het beïnvloedt de demping van het stuurwiel en kan een grote invloed hebben op de nauwkeurigheid en responsiviteit van de race-ervaring.

Als de damping instelling te hoog is ingesteld, kan het stuurwiel langzaam reageren en kan het moeilijker zijn om snel te sturen en bochten te nemen. Aan de andere kant, als de dampinginstelling te laag is, kan het stuurwiel te snel en onnatuurlijk terugkeren naar de neutrale positie, waardoor het moeilijk wordt om de auto op de weg te houden.

Het aanpassen van de damping instelling kan helpen om de race ervaring te verbeteren en het stuurwiel responsiever te maken. Een lage dampinginstelling kan bijvoorbeeld handig zijn voor het nemen van snelle bochten op hoge snelheid, terwijl een hogere dampinginstelling beter kan zijn voor het beheersen van langzame bochten en driften. Het is belangrijk om de dampinginstellingen te testen en aan te passen om te bepalen wat het beste werkt voor jouw rijstijl en voorkeuren.

#8 – Minimum force

Force feedback minimum force bepaalt de minimale kracht die nodig is om de force feedback-motor te activeren. Dit kan handig zijn om dead zones in het stuurwiel te vermijden en de responsiviteit en nauwkeurigheid van de race-ervaring te verbeteren. Een hogere minimum force-instelling betekent dat er meer kracht nodig is om de force feedback-motor te activeren, terwijl een lagere minimum force-instelling betekent dat minder kracht nodig is.

Een hogere minimum force-instelling kan bijvoorbeeld handig zijn voor het rijden op hobbelige wegen en off-road terrein, terwijl een lagere minimum force-instelling beter kan zijn voor het nemen van nauwkeurige bochten en het vermijden van obstakels.

#9 – Frequency

Force feedback frequency verwijst naar de frequentie waarmee de force feedback-motor in het stuurwiel trillingen genereert. Deze frequentie wordt gemeten in Hertz (Hz) en beïnvloedt de kwaliteit en precisie van de force feedback-ervaring.

Een hogere frequentie zorgt voor een nauwkeurigere en realistischere weergave van de omgeving en gebeurtenissen in het spel, zoals het gevoel van de weg, het slippen van de banden en de ondergrond. Dit kan helpen om de speler meer in het spel te betrekken en de immersie te vergroten. Aan de andere kant kan een te hoge frequentie leiden tot onnatuurlijke trillingen en een te zware belasting van de force feedback-motor, waardoor deze oververhit kan raken. Een te lage frequentie kan daarentegen leiden tot een minder realistische ervaring en minder nauwkeurige feedback.

Het is daarom belangrijk om de optimale frequentie-instellingen te vinden die passen bij het spel en de persoonlijke voorkeuren van de speler. Dit kan worden bereikt door experimenteren met de frequentie-instellingen en het vinden van de optimale frequentie die de beste ervaring biedt.

assetto corsa

Force feedback clipping: wat is het en hoe voorkom je het?

Force feedback clipping is een fenomeen dat zich voordoet wanneer de maximale kracht die de force feedback-motor kan produceren, wordt overschreden. Dit kan gebeuren wanneer de krachtinstellingen te hoog zijn ingesteld of wanneer de gebruiker over een hobbelige weg rijdt of over een kerbstone gaat. Wanneer force feedback clipping optreedt, kan dit leiden tot onnatuurlijke en abrupte trillingen en bewegingen in het stuurwiel, waardoor de race-ervaring wordt aangetast.

force feedback clipping

Zo voorkom je clipping

Om force feedback clipping te voorkomen, is het belangrijk om de krachtinstellingen zorgvuldig aan te passen en te testen voordat je gaat racen. Daarnaast kunnen sommige sim racing games waarschuwingen of signalen geven wanneer force feedback clipping optreedt, zodat je de instellingen kunt aanpassen en de optimale race-ervaring kunt behouden. Het is ook belangrijk om de hardware en software van het racestuur regelmatig te onderhouden en up-to-date te houden met de juiste firmware, om te voorkomen dat de force feedback-motor overbelast raakt en force feedback clipping optreedt.

Voel de actie met force feedback

Force feedback is een essentieel onderdeel van sim racing. Het biedt de speler de mogelijkheid om een realistische rijervaring te beleven en kan helpen om de gameplay te verbeteren door meer feedback en informatie te geven over de voertuigomgeving en -prestaties.

De verschillende force feedback-instellingen, zoals gain, minimum force, damping, spring, en frequentie, kunnen worden aangepast aan de persoonlijke voorkeuren van de speler en aan de eisen van het spel. Het is belangrijk om de instellingen te begrijpen en aan te passen om een optimale force feedback-ervaring te creëren én te voelen. Goede en kwalitatieve sim racing hardware helpen bij de optimale beleving op het circuit.

Uiteindelijk kan het vinden van de juiste instellingen, het experimenteren met force feedback en de juiste stuurwiel de algehele simulatie-ervaring verbeteren en de speler helpen om meer geïmmerserd te raken in het spel.

Wilco Verhaegh

Auteur Wilco Verhaegh

Ruim 18 jaar geleden begon mijn passie voor simracen met Grand Prix 4. Mijn passie voor racen, autosportfotografie en gaming kent geen grenzen. Met Motorsport-Pictures.com leg ik raceauto's vast op de gevoelige plaat. Bovendien ben ik trots op mijn boek 'Mastering The Art Of Sim Racing', waarin ik mijn kennis en inzichten deel met aspirant-simracers wereldwijd!

Meer berichten van Wilco Verhaegh
nl_NLNederlands